Share
Od uvedení prvního výrobního automobilu se svět automobilového průmyslu asi vyvíjel každých deset let. Modely určité epochy jsou nějakým způsobem podobné: vnější, technické charakteristiky, přítomnost nebo absence určitých možností. Existují však výjimky z tohoto pravidla. Představujeme vám ty nejpodivnější vozy, které kdy byly vyrobeny.
Zdroj: autonews.ru
1. BMW Isetta 300
2. Tříkolový Isetta zachránil BMW před konkurzem včas: zatímco konkurenti prodávali dražší auta, bavorští se podařilo realizovat 160 000 Isetta a vážně zlepšit svou finanční situaci, která byla podkopána druhou světovou válkou.
3. Isetta, která má italské kořeny, se vyznačovala především skromnou velikostí a skutečností, že se jedná o jediné dveře, kde mají moderní automobily kapuci: volant modelu se pohyboval spolu s dveřmi.
4.
5.
6. Mohs Ostentatienne Opera Sedan
7. Majitel Mohs Bruce Mohs vytvořil model Ostentatienne Opera Sedan jako model toho, co by měl být luxusní sedan.
8. Koncept nepřekročil tento koncept, ale za dva roky, kdy podnikatel tuto myšlenku spálil, se mu podařilo vyrobit 6 nebo 7 podobných vozů.
9. Hlavním znakem vozu je nedostatek dveří: bylo možné se dostat dovnitř kufru. Otevřela se a vrhla krok a setřála cestujícího nebo řidiče červeným kobercem.
10.
11. Axiam-Mega MultiTruck
12. Axiam-Mega je francouzská společnost, zpočátku se specializovala na výrobu subkompaktních vozů a ATV.
13. V roce 2010 však obavy uvolnily lehké nákladní vozidlo MultiTruck, které je určeno pro lidi, kteří používají užitková vozidla pro krátkodobou přepravu a kteří proto chtějí snížit náklady na údržbu vozidel..
14. Co se naftou, že se s modelem elektromotoru liší extrémně nízké provozní náklady.
15. Vypadá to však velmi zvláštně.
16. Messerschmitt KR175
17. Po druhé světové válce bylo Německo trvale zakázáno vyrábět letadla: Messerschmitt musel přejít na něco jiného. V roce 1953 svět viděl první vůz zájmu - KR175, který samotní Němci nazývali skútr s kabinou.
18. Tříkolové vozidlo mělo volant, který se podobá jízdním kolům nebo motocyklům, a dvě sedadla: jedna za druhou.
19. V roce 1955 byl model KR175 nahrazen novým - KR200.
20.
21. Mazda R360
22. R360 - první výrobní automobil vyrobený společností Mazda.
23. Stroj, dodávaný buď s manuální převodovkou nebo s automatickou převodovkou, vážil pouze 380 kilogramů..
24. Populární model umožnil Mazdě posílit svou finanční pozici a vzhledem k tomu, že když byly zrušeny poválečné vývozní omezení japonských výrobků, bylo úspěšně prodáno nejen doma, ale i v jiných zemích.
25.
26. Russo-Baltic Impression
27. V roce 2002 se atelier A: Level rozhodl oživit slavnou ruskou značku "Russo-Balt" a vytvořil design vozu ve stylu 40. let minulého století.
28. Majitel značky Russo-Balt Viktor Taknov dokonce investoval 2 miliony dolarů do projektu a ateliér byl přejmenován na Russo-Baltique. Jediný vůz - Russo-Baltiqe Impression - byl propuštěn v roce 2006 ve spolupráci s mistry německé společnosti GErg GmbH a prezentován na Ženevském autosalonu.
29. V té době byla oznámena i cena budoucích drobných modelů - 1,8 milionů dolarů. Výroba modelu však nikdy nebyla zahájena..
30.
31. Daihatsu Midget II
32. Druhý je spíše jako auto v moderním smyslu slova - generace Daihatsu Midget nebyla tak úspěšná jako tříkolový předchůdce, v prvním roce výroby se prodalo více než 80 000 kopií modelu..
33. Vozidlo bylo v důsledku rezervního kola, které připomínalo nosorožce na kapotu, uvedeno v roce 1993 na autosalonu v Tokiu, ale v roce 1996 se dostalo do série.
34. V závislosti na uspořádání může být model zdvojen nebo navržen pouze pro řidiče..
35.
36. Peel P50
37. Peel P50, vybavený jednou dvířkou pro jednu osobu, vážil jen 59 kilogramů..
38. Modelová spotřeba paliva - pouze 2,8 litru na 100 km tratě..
39. V roce 2010 vydal Peel omezenou verzi modelu P50 s elektromotorem..
40. Vozidlo bylo vybaveno rukojetí vzadu, díky němuž bylo možné auto ručně otočit nebo vtáhnout do domu nebo garáže.
41. ZAZ-965A
42. ZAZ-965A, obecně známý jako "houpavý Zaporozhets", podle legendy, byl vytvořen podle modelů Fiat 600..
43. Vozidlo mělo pohon zadních kol a "žábry", které se po mnoho let staly "trikem" tohoto modelu. Ve skutečnosti byl tento konstrukční prvek rozhodující - chladil motor a chránil ho před přehřátím..
44. Další zajímavý fakt - ZAZ-965A byl poslední sovětské auto s dveřmi, které se otvíraly proti pohybu..
45.
46. Renault Twizy
47. Twizy není formálně vůz, ale těžké čtyřkolky.
48. Délka modelu je pouze 2300 mm a šířka 1130 mm, zatímco v autě mohou být uloženi dva cestující: sedadlo spolujezdce je umístěno za řidičem a lze ho dokonce nastavit ve výšce.
49. Výkonová rezerva elektrického motoru v ideálních podmínkách je asi 100 kilometrů. Na úplné nabití z běžné zásuvky trvá přibližně 3,5 hodiny..
50.
51. Bong Bug 700E
52. Trojkolový dvojitý model měl jednu horní závěsnou dvířku..
53. Ve skutečnosti, aby se dostal dovnitř auta, bylo nutné zvednout horní část těla..
54. Navzdory skromným rozměrům byla každá kopie automobilu doplněna rezervním kolem..
55. Několik Bong Bug 700E bylo propuštěno speciálně pro propagaci tabákové společnosti Rothmans.
56. Twike
57. Twike (složený z "dvojče" - dvojitý a "kolo" - jízdní kolo) - hybridní vůz, který se může pohybovat buď elektromotorem, nebo - osobou.
58. V kabině jsou pedály, které můžete použít k otočení vozu o hmotnosti 246 liber..
59. Podle výrobce, cvičení tak ohřívá osobu, že auto například nepotřebuje sporák.
60. Rezervní výkon motoru - od 50 do 300 km, v závislosti na typu nainstalovaných baterií.
Legal Technique