Share
Píseň "Připravte saně v létě" není vůbec zastaralá. Nicméně, teď jen velmi málo lidí jet sáně - nejvíce preferují pohodlnější dopravní prostředky. Nemusíte je táhnout po laně a oni sami cestují nejen z hory, ale počet různých systémů asistence řidiče se měří v desítkách. To však vůbec neznamená, že je snadnější je ovládat než sáně, zejména v kritické situaci. Vzhledem k tomu, že se v zimě v Rusku vždycky děje kritická situace, obezřetný se na jeseň dostal do BMW Driving Center "Zkušenosti z jízdy" v Sorochanu poblíž Moskvy.
(Pouze 22 fotek)
Foto: Rustem Tagirov
Proč jsme zvolili BMW? Ano, protože je to auto, které jen málo lidí dokáže bezpečně řídit. BMW je rychlost, adrenalin a vzrušení. Proto bylo dvakrát zajímavé naučit se, jak obsahovat nejen vlastní emoce, ale i auto na silnici. A pak na silnici s nerovným a variabilním pokrytím, v ostrém obratu, v řízeném driftu atd..
Stejně jako u každé běžné školy, školení v BMW Driving Center je založeno na principech "od teorie k praxi" a "od jednoduchých po složité".
Úroveň výcviku studenta je téměř bezvýznamná. Koneckonců někdy dokonce řidič s 10 lety zkušeností nemá představu, jak sedět v autě. No, to znamená, že si myslí, že správné sedění je způsob, jakým je pohodlný. A neví, že pro úplné ovládání vozu by měl být sklon zadní části sedadla asi 100-110 stupňů a zadní část řidiče je maximálně přitlačena ke sedadlu. V této poloze má řidič lepší pocit z vozu. A to znamená, že se cítí lépe, když jsou problémy s manipulací a stabilitou na silnici..
Nohy a paže by měly být mírně ohnuté. V případě nebezpečí skutečně řidič instinktivně položí nohy na podlahu a ruce na volantu. A kdyby se končetiny mírně ohýbaly současně, pravděpodobnost zlomení nebo vykloubení bude menší.
Vedle základů přistání, v teoretických třídách zkušení instruktoři vám připomínají základy fyziky, které mnozí už zapomněli ze školních časů. Ale zákony fyziky jsou stále v platnosti, nebyly zrušeny ani změněny..
Proto je velmi důležité naučit se řídit auto nejen v plném souladu s těmito zákony, ale někdy i přes ně. Chcete-li to udělat, musíte nejdříve se naučit teorii a pak v praxi pochopit, jak to funguje..
Všechno začíná prostým hadem, pak jsou úkoly komplikované. Sami vyřešíte jednotlivé prvky a cvičení a na samém konci kurzu najdete speciální stopu, kde budete potřebovat všechny zkušenosti.
A mimochodem, nenechte se překvapit, jestli to někdy odporuje vaší vlastní zkušenosti a dříve vyvinutým reflexům. Bohužel tyto reflexe nejsou v pořádku - koneckonců, ne každý začal studovat s takovými profesionály.
Někdo se naučil řídit sám nebo s jedním z jeho příbuzných, a některé chyby by mohly být opraveny. Například, zvyk v případě jakéhokoli nebezpečí se všemi síly zatlačit brzdu. Ano, může to pomoci na rovný úsek suché silnice, ale na mokré vozovce nebo v ostrém zatáčku může být auto vytaženo ze šmyku ne brzdou, ale naopak plynem.
Přesvědčit se, že poprvé stisknete plyn namísto brzdy, není tak snadné. Navíc bez zkušeného instruktora v blízkosti a na rušné silnici to může skončit docela smutné.
Proto je lepší zlomit špatné reflexy na speciálních prostorách a pod vedením profesionála. Pak se časem začne ubírat. Pak bude lepší a lepší. A pak vás ušetří v kritické situaci - a možná i nejen vy.
Centrum řidičských dovedností BMW Driving Experience je připraveno Vám nabídnout několik typů kurzů v závislosti na vašich cílech a přáních. Trénink proti nehodě a sport, školení reprezentativních vozidel, drift course atd. - to vše je podrobně popsáno na webových stránkách centra drivingexperience.bmw.ru.
A samozřejmě, pokud se vám nepodařilo zvládnout potřebné dovednosti v létě, můžete se zaregistrovat na zimní kurz právě teď..
Legal Technique