Share
Benin, stát na pobřeží Guinejského zálivu, několik desetiletí provozuje nelegální síť obchodování s benzinem..
Beninská vláda není schopna poskytnout počet legálních a bezpečných čerpacích stanic, které populace potřebuje. Navíc ceny pohonných hmot v Beninu nemohou konkurovat cenám v sousední Nigérii, kde paliva stojí mnohem méně (Nigérie je lídrem v oblasti výroby benzinu v Africe). Tato ekonomická situace vytvořila příznivé podmínky pro rozvoj celé sítě mafie. Nelegální obchodníci nakupují pohonné hmoty v Nigérii, pak je přepravují přes hranice a rozdělují je samy po stranách benignských silnic. Ceny takových "čerpacích stanic" jsou dvakrát nižší než u státních stanic.
(Pouze 20 fotek)
Foto: Javier Corso
Během posledních desetiletí získali šéfové benzínové dopravy v zemi obrovský vliv. Politici kapitulovali k nim a policie se dívá na nezákonnou distribuci prostřednictvím prstů díky úplatkům. Příliš mnoho lidí, včetně žen, dětí a dokonce i osob se zdravotním postižením, závisí na tomto podnikání..
Henry Asogba - šéf jedné z největších skupin dopravců. Henryho postavení je na druhé úrovni v obtížné hierarchii nezákonného paliva..
Palivo je nejčastěji přepravováno v křehkých kovových plechovkách pomocí dvoukolových vozidel. Nosiče benzínu v Beninu nazývají "pěšky bomby": při nejmenší nehodě mohou vybuchnout nejen samotné, ale také způsobit vážné škody ostatním.
Benzín zakoupený v blízkosti hranice, za použití místní měny - nigerijské nairy.
Cesta nezákonného paliva začíná v Nigérii, kde obchodníci nakupují levný benzín. Hranice s Beninem mají celkovou délku 800 kilometrů, takže k dispozici nelegálním přistěhovalcům jsou tu desítky cest, podél kterých mohou volně dopravovat palivo do země. Nedávno dokonce ani oficiální kontrolní stanoviště přestaly být problémem, pokud má dopravce možnost platit pohraniční stráže..
Synové jednoho z dopravců pomáhají otci, aby nakoupili nakoupené palivo do auta.
Pro orgány činné v trestním řízení v Beninu a Nigérii je stejně užitečné nechat dopravce přes hranice - díky úplatkům výrazně zvyšují svůj vlastní příjem..
Palivo je často přepravováno vodou..
Zatímco benzín je v Nigérii, veškeré nakládání probíhá v noci. To se provádí, aby se zabránilo prověřování místní nigerijské policie, která se několikrát týká nelegálního provozu než v případě beninských služeb.
Parkování nosičů Beninu, kteří čekají na hranici další dávky paliva.
Jednou v Beninu dopravci rozdělují palivo mezi kupující. Podnikání je dobře organizováno a přísně řízeno manažery na různých úrovních: okres, okres a město. Stánky jsou umístěny po ulicích a silnicích. Každý v Beninu má příbuzného nebo známého, který je spojen s nelegální dopravou, protože příjem z takové práce je několikrát vyšší než od služby státu.
Převod zboží na obchodníka.
Ženy jsou zpravidla odpovědné za maloobchodní prodejny..
Děti se také podílejí na obchodování s benzínem. Jejich úkolem je nalít palivo z kovových plechovek na plast. Po dlouhou dobu musí pracovat mezi škodlivými výpary, které často způsobují vážné zdravotní problémy..
Vzhledem k vysoké míře nezaměstnanosti je nelegální podnikání začleněno do místní ekonomiky. Každý rok přináší miliardy franků (Beninova národní měna - CFA frank), z nichž každá přechází státní pokladna. Pokud se vláda pokusí zablokovat nelegální dopravu a šíření plynu, mohlo to způsobit významnou lidovou revoluci. Výsledkem je, že celá země je závislá na nezákonném podnikání..
Legal Technique