Share
Již čtvrtým rokem se v historickém centru hlavního města Moskvy uskutečnilo jedno z nejočekávanějších událostí letošního léta, Moskva City Racing 2011. Nicméně nebylo překvapení. Snažili jsme se popsat, jak se závodní vozy Formule 1 skutečně odehrály na stěnách Kremlu jak pro obyčejné diváky, tak pro tisk. Nabízíme "vnitřní vzhled" Automania.
(Celkem 55 fotografií)
Moskva City Racing 2011: vnitřní vzhled, první den
1. Moskovský závodní víkend trvá dva celé dny: 16. a 17. července. V sobotu pro všechny - vstup byl zdarma. Bylo možné projít se po VIP zóně a dokonce se podařilo vstoupit do klubu Paradise. Chtěli bychom poznamenat, že tým AvtoMania získal plnou finanční podporu a jsme velmi vděční sponzorovi (chtěl zůstat inkognito). První překvapení týmu AvtoMania je bezpečnostní problém. Vydávané průkazy a akreditace organizátorů neměly žádný význam pro stráže a pro jiné vládní agentury. Dokonce i "Všechen přístup" s průkazem "TV" vám nedal důvod volně se pohybovat po území Moskva City Racing 2011. Někdy ani členové týmů Formule 1 (náramek "Team F1") nemohli vstoupit do Paradise Clubu poprvé. Pouhá absence bezpečnostních instrukcí vedla k nespokojenosti mezi fanoušky (kteří si zakoupili vstupenky) a novináři, kteří nemohli správně vykonávat svou práci..
2. Pořadatelé však 16. července uspořádali autogramiády Scuderia Ferrari, Team Lotus, Top Gear Show, autosalonu týmu WRC Citroën, drift show a koncertní program na Vasiljevského Spuska. Večer jsme na pozvání uspořádali zkušební jízdy, večer s podporou velvyslanectví Singapurské republiky a slavnostní večeři s piloty formule 1.
3. Trasa procházela historickým centrem hlavního města od náměstí Bolotnaya k nábřeží Kremlu a tradičně se táhla podél stěn Kremlu. Na Bolshoy Moskvoretsky mostu proběhly závodní automobily rychlostí až 306 km / h..
4. Na rozdíl od loňského roku byl v VIP vesnici vybudován obrovský stan s obrazovkou
5. 2011 Maserati GranTurismo MC Stradale
6. Unikátní PROLOSAUR vytvořený ruskými inženýry z designérské kanceláře Saturn Hi-Tech ne na základě výrobního nebo nákladního automobilu, ale prakticky od začátku používá více než 120 reproduktorů a subwooferů Prology a vypadá jako hybridní letoun a dinosaurus s křídly a rotujícími hlava, která se zvedá na výšku šesti metrů. Tento zvukový monstrum je napájen až do 15kW a je schopen vysílat téměř jakoukoli událost na volném prostranství.
7.
8. Hosté mohli ochutnat populární singapurské pokrmy a skvělé kombinace koření z Prima Taste.
9.
10.
11. Tým ForSpeed
12. Citroën Racing
13. Diváci F1 mohli vidět první elektrický sportovní vůz s otevřenými koly - Formulec EF01, postavený francouzskou společností. Vůz je jen nepatrně nižší než "bojové vozy" - zrychluje na 100 km / h za pouhých 3,0 sekundy a jeho maximální rychlost je 250 km / h. Ale největší nevýhodou je doba autonomie - na dálnici Formulec EF01 může stát 20-25 minut.
14.
15. Večer prošel zkušební jízdou pro zvláštní hosty.
Moskva City Racing 2011: Inside View, 17. července
16. Od samého rána v Moskvě silně pršelo a nikdy se nezastavilo do dvou. Vyokli možná všechno, s velmi vzácnými výjimkami, av dešti by měla pokračovat. Kvůli špatnému počasí lidé neměli spěchat na stánky, a pak tam byli policisté, kteří vzali, aby odháněl ty, kteří chtějí fotit i z plotů s vysokým kovovým pletivem.
17. Držitelé pozvánek na VIP stánky (12 000 rublů) vedle padoku byli překvapeni, když zjistili, že jeden z porostů nebyl pokryt markýzem. V důsledku toho se ze dvou stánků všichni shromáždili v jednom a někteří stál v uličkách. Hosté hotelu Paradise Club (vstup na 25 000 rublů) nebyli mnohem pohodlnější - prodej vstupenek nebyl omezen a počet hostů v místnosti překonal všechny přiměřené limity. Když se déšť zastavil, pod silným potleskem, jeden za druhým, závodní vozy začaly rozjíždět závodní vozy pro zahřátí. Závodní auta provedly několik závodů na již vysušeném okruhu a diváci se výrazně rozveselili. VIP-hosté "roztaženi" na paddock fotografoval s jezdci na pozadí světlé a šumivé automobily a motocykly.
18. Ale i za slunečného počasí, abyste něco odstranili, jste museli projít "dočasnou akreditací stráží". Buďme upřímní - je to velmi obtížné. Novináři během vystoupení si stěžovali na neschopnost dostat se do paddocků. V této zóně bylo neuvěřitelné množství lidí, díky nimž bylo téměř nemožné projít kvalitními obrázky a videozáznamy. Bezpečnostní vůz Nissan GTR
19. Skutečný nákladní automobil pro přepravu vozů F1
20. Týmové boxy Lotus
21.
22.
23. Pilot Scuderia Ferrari Giancarlo Fisichella
24. Po každém závodě je závodní vůz znovu zlikvidován na dokonalou čistotu.
25. Boxerský tým McLaren
26.
27.
28. Pilot týmu Lotus Karun Chandhok podepisuje autogramy.
29. Scuderia přinesla několik sérií pneumatik včetně deště.
30. S největší pravděpodobností měl francouzský závodník Sébastien Ogier, který hraje v šampionátu WRC pro Citroen Total World Rally Team. V boji DS3 napsal takové triky, které zachytily ducha.
31. Tentokrát nebyly hvězdy piloti ruského týmu KAMAZ-master, mladý kandidát na mistrovské sporty, Ayrat Mardeyev, narozený v roce 1986, řídil rally monstrum. Ale on také přerušil potlesk potlesku a do konce závodu přinesl do extáze ty, kteří se již začínají zřídit z podstavců, síla bojového náklaďáku..
32. Přesto, i přes "překvapení", "AvtoMania", jako nadšený fanoušek královských závodů, potěšilo, že navštívil moskevské City Racing 2011: hukot motoru, živé ohnivé koule v ruce, komunikace s členy týmů F1, chůze mini paddock a boxerské týmy budou vzpomínat už mnoho let. Doufáme, že příští rok budou organizátoři lépe připraveni na tak velkou akci. Pro vás provedla zprávu Michaela Klimenka
Obrázky z Moskva City Racing 2011:
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
42.
43.
44.
45.
46.
47.
48.
49.
50.
51.
52.
53.
54.
55.
Legal Technique