Share
Když jsem se dostal do švédského prodejce Volvo pro sportovní sedan Volvo S60, před sebou jsem před ostatními podrobně seznámila s detaily prvního známého vozu Volvo. Faktem je, že společnost Musa Motors mi nedávno poskytla příležitost seznámit se s jedním z vozů slavné švédské značky velmi těsně. Načrtl jsem pocit datování v přehledu solidního a reprezentativního sedanu Volvo S80. A nyní se stane předmětem pozornosti jasná a zajímavá novinka - S60, horký sportovní sedan z chladné Skandinávie. Auto je také zajímavé, protože tento rok bylo uznáno za nejlepší v kategorii "střední třídy", přestože předtím Rusové dali stejný titul německé značce BMW třikrát (toto je hlas pořádaný časopisem Za Rulem). Musíme přiznat, že vnímá jedno z vozů Volvo jako sportovní, poněkud neobvyklé. To je přesně tak, jak výrobce umístí model Volvo S60, který byl představen v loňském roce na Ženevském autosalonu ...
(Celkem 27 fotografií)
Sponzorský příspěvek: Chcete prohlédnout auto, které prodáváte, objevil se na nejoblíbenějším blogu Runet? Napište: [email protected]
1. Na první pohled však bylo jasné, že vůz je opravdu "horký", design nezklamal - sportovní temperament Volvo S60 je viditelný z dálky.
2. Vzhled vozu mi připadal jako poněkud neobvyklý pro společnost Volvo, ale funkce firmy jsou stále viditelné prostřednictvím energetických "dravých" linií. Tvar zadních světel vizuálně přeměňuje zadní část vozu tak, aby byl vhodný a výstižný, zbytek - styl "zádi" zůstává stejný.
3. Ale přední část se změnila vážněji. Celkový dojem - auto vypadá rychle a agresivně. V podstatě je to zásluha neobvyklé konstrukce celého předního panelu, zejména současných šikmých světlometů a malých protivotumanok, které jsou speciálně umístěny tak, aby pokračovaly a zdůrazňovaly rychle se pohybující řady.
4. Dávejte pozor na siluetu vozu - také se výrazně změnilo, a to není Volvo, které získalo slávu pro vynikající rodinné sedany. Mimochodem, zdálo se mi, že S60 má spoustu společného s ukončeným sedanem Nissan Primera. Tvar světlometů je velmi podobný a ve siluetě je mnoho podobností. To je jistě pozitivní bod - Primera měla velmi zajímavý, dokonce mírně futuristický design před svou dobou..
5. Stručně řečeno, exteriér modelu Volvo S60 je velmi originální, svěží a okouzlující. Netřeba říkat, pěkná inovace, protože před tím, než firma Volvo upřednostnila klasické kontury a linky. Samozřejmě, takové auto je těžké si nevšimnout, vypadá stylově a poněkud vzdorovitě..
6. Ale interiér, na rozdíl od exteriéru, se ukázal docela klidný. Obecně platí, že se podobá salonu staršího bratra - Volvo S80.
7. Rozdíly jsou ve skutečnosti minimální. Volant a přístrojová deska na obou vozidlech jsou téměř totožné, rozdíl v několika malých detailech.
8. V modelu S60 je multimediální displej integrován přímo do předního panelu, zatímco ve vozidle Volvo S80 je to samostatný prvek interiéru a nevypadá příliš harmonicky..
9. Lehké béžové kožené obložení není praktickým řešením (příliš snadno znečištěné, i když je materiál dobře promyta), ale v důsledku toho vypadá interiér úžasně.
10. Vložky vyrobené z přírodního dřeva - konstrukční prvek, který se stal součástí podnikové identity v interiéru švédských automobilů. Dalším starým přítelem je "středová konzola". Pod ním je volný prostor, doplňující odkládací schránku, stejně jako kapsy a oddělení pro drobné předměty. Stejná konzola instalovaná na vozidlech Volvo S40 a Volvo S80.
11. Mimochodem, nemusel jsem zvyknout na uspořádání knoflíků a ovládacích prvků - jako kdyby konzola byla zcela převedena z salonu Volvo S80. Vzájemné uspořádání knoflíků, spínačů a firemní silueta osoby zodpovědné za řízení klimatické kontroly - to vše je už známo mně.
12. Samostatně bych chtěl věnovat pozornost vybavení vozu pasivními a aktivními bezpečnostními systémy. V tomto segmentu se švédská společnost, jak se ukázala, je "před ostatními". Pasivní ochrana se skládá z obvyklých prvků: airbagy, opěrky hlavy, boční závěsy a systémy bočního nárazu a ochrany proti úrazu..
13. Zde můžete také přidat energeticky úsporný design přední části vozu, stejně jako systém pro přípravu ochranných prvků. Snímač, který nepřetržitě skenuje prostor před vozidlem, vám umožní vybrat nejvhodnější algoritmus pro chování bezpečnostních systémů. To znamená, že vůz sám o sobě rozhodne, zda otevře airbagy, nebo že může být omezeno na čerpání napínačů bezpečnostních pásů.
14. Je pravda, že jsem z nějakého důvodu cítil nespokojeně, když jsem si představoval, co se stane v případě odmítnutí nebo horší nefunkčnosti všech těchto inovativních systémů. Je pravda, že statistika hovoří ve prospěch švédské společnosti a skutečnost, že společnost Volvo stojí v popředí automobilového průmyslu, zvyšuje důvěru.
15. Co se týče aktivní bezpečnosti, je zde také velmi pečlivě uspořádáno vše s vlastní švédskou funkčností a využíváním moderních technologií..
16. Vezměte například jedinečný laserový detekční systém pro chodce. Umožňuje vám identifikovat chodce a použít nouzové brzdění, pokud řidič neměl čas tak učinit. Ve skutečnosti se test systému ukázal, dojmy jsou opravdu neobvyklé..
17. Mimochodem, právě pro tento systém čtenáři automobilového časopisu Klaxon ocenili Volvo S60 vítězstvím v nominaci na technologický průlom. Je zřejmé, že nový systém, v tomto případě umožní vyhnout se problémům jak pro chodce, tak pro řidiče..
18. Systém městské bezpečnosti v akci, viděl jsem také. Pomáhá řidiči udržovat bezpečnou vzdálenost a funguje perfektně. V každém případě jsem to opravdu rád. Musím říci, že existuje tolik zajímavých technických řešení v oblasti aktivní bezpečnosti v S60, které si nepamatuji. BLIS je poznámka - varovný systém o rušném nedalekém pruhu, který monitoruje slepé skvrny a LDW a informuje vás o tom, že odcházíte z obsazeného pruhu..
19. Zajímavé je, že Volvo S60 má funkci TSA, která pomáhá udržovat stabilitu vozu při jízdě s přívěsem. Ačkoli si těžko dokážu představit takovou podivnou kombinaci přívěsu a auta se sportovním charakterem ...
20. Salon Volvo S60 je velmi komfortní, nepředpokládal jsem takový komfort - ale ne rodinný sedan. Ve skutečnosti však úroveň pohodlí nebyla nižší než u sedanu Volvo S80. Sedadla byla pohodlná, s širokým rozsahem úprav (přední - s elektrickým pohonem v "mém" uspořádání) a vyhřívaná. Práce klimatizace je chvályhodná a je doplněna inovačním systémem IAQS (řízení kvality ovzduší).
21. Když mluvíme o kabině, je třeba si uvědomit, že zvuková izolace Volvo S60 - ticho vládne jakoukoliv rychlostí v kabině: mimo něj nejsou žádné zvuky, žádné cvrčky, písknutí a drtí uvnitř. Toto mimochodem je jedním z mála vozů v mém sérii testů, které se ukázaly jako dobré v otázce ticha. Zde samozřejmě ovlivňuje vysokou kvalitu dokončovacích materiálů a montáž.
22. Manipulace s vozidlem nezpůsobila žádné stížnosti - díky systému řízení s proměnlivým zatížením vozidlo dobře pohání a udržuje silnici dobře (pohon všech kol, jakýmkoliv způsobem). Je pravda, že pokud srovnáte s vozem Subaru Legacy GT, Volvo je horší - japonská žena reaguje poněkud citlivěji a vypadala zajímavěji v řízení.
23. Ale zde, jako obvykle, nemůže existovat jediný názor, protože pocity jsou subjektivní a standardizované. Ale Volvo S60 je poněkud pohodlnější, takže existuje určitá parita.
24. V srdci automobilu, třílitrového motoru s turbodmychadlem o výkonu 304 koní, jsme očekávali něco mimořádného, ale ve skutečnosti se vše ukázalo být prozaickým. Faktem je, že obrovská síla motoru z nějakého důvodu není plně využita. Pravděpodobně je to důvodem pro nastavení šestirychlostního systému Geartronic. V každém případě není zrychlení takové, jako na stejném Legacy GT, tak akutní. Zároveň je však možné řídit Volvo S60 a není to špatné - je zde také režim řízení ručního řazení, ačkoli pravděpodobně nebude fungovat i pro zkušené pouliční jezdce..
25. Ale pro ty, kteří chtějí získat silné auto, pohodlné, rychlé, bezpečné a současně vybavené pohonem všech kol, bude Volvo S60 skvělou volbou. Ve spravedlnosti musím říci, že byste neměli příliš mnoho naděje na pohon všech kol a vrazit do majetku SUV. Pohon všech kol je implementován podle schématu Haldex AWD a je doplněn technologií Instant Traction. Je vhodnější pro stabilní jízdu po dálnici s jakýmkoliv koeficientem adheze než pro terénní vozovku.
26. Po důkladném seznámení s Volvo S60 je jasné, proč bylo toto auto pojmenováno jako nejlepší ve střední třídě. Kombinace dobré dynamiky a vynikající manipulace činí S60 dobrou volbou pro ty, kteří chtějí získat vysoký rychlost adrenalinu, a bezprecedentní úroveň pohodlí a bezpečnosti ve své třídě umožní tento vůz používat i jako rodina navzdory všem sportovním zvyklostem. Není divu, že jsem řekl na začátku přehledu - je těžké vnímat Volvo jako sportovní vůz. Auta této značky jsou tradičně multifunkční a mohou se objevovat současně v několika úlohách..
27. Cena auta se pohybuje v rozmezí od 1,1 do 2 milionů rublů, v závislosti na konfiguraci. Šel jsem na nejdražší Volvo S60 v hodnotě 1 965 000 rublů. A vy víte, že na počátku jsem si byla jistá, že je to dost drahé, ale na konci testu se cena nezdá být dostatečná. Pro takové auto opravdu není škoda dát 2 miliony rublů ...
Viz také naše minulé testy: Testovací jednotka Subaru Legacy GT, Test Drive Honda Civic 4D, Test Range Range Rover Supercharged, Testovací jízda KIA Sorento, Testovací jednotka KIA Soul, Testovací jízda KIA Koup, Test Drive Honda Pilot, Testovací jízda Volvo S80 , Testovací jízda KIA Cee'd, Testovací jednotka Honda CR-V, Test Drive Ford Mondeo, Testovací jízda KIA Mohave, Testovací jízda KIA Sportage
Chcete přezkoumat auto, které prodáváte, aby se objevil na nejoblíbenějším blogu služby Runet? Napište: [email protected]
Legal Technique