Share
První radary na dálnicích se objevily před více než půl stoletím - v roce 1958, v ulicích Londýna, "kamery" začaly udržovat pořádek a přinášejí bezohledné řidiče svým smyslům..
V Sovětském svazu radary začaly sledovat soudruhy na silnicích v roce 1972. Až do 80. let minulého století dopravní policie používala mechanický radar s ukazatelem světlometů. A to fungovalo nejjednodušším způsobem - když byla překročena rychlost, kontrolka na samotném zařízení se rozsvítila a inspektoři nastavili prahovou hodnotu spouště,.
Od té doby uplynulo mnoho let a radary na ruských silnicích výrazně zlepšily své pozorovací schopnosti. Shromáždili jsme v jednom příspěvku, že radarové systémy nyní na ruských silnicích nyní nabízejí nové. Ne k zábavě, ale k bezpečí.
(Pouze 5 fotek + 3 gify)
"Avtodoria"
Systém bezpečnosti silničního provozu, který zvyklý vyděsit všechny osoby se schopností střílet špatnou rychlost v rozmezí od 250 metrů do 10 km, nyní může vypočítat průměrnou rychlost řidiče. Takže teď, s největší pravděpodobností, řídit rychle a pak prudce padá na brzdy nebude fungovat. Druhá generace radaru s touto zázračnou schopností je již testována na ruských silnicích. Poslední testovací vzorky byly nainstalovány v Novosibirsku.
To je považováno za nejmodernější a nebezpečnější pro bezohledný systém v Rusku. Avtodoria nevydává rádiový signál a systém lze detekovat pouze pomocí předem sestavené základny GPS..
Nová úprava radarového detektoru NEOLINE X-COP 4100 bude informovat řidiče o radaru a průměrné rychlosti vozidla tak, aby majitel vozidla nezapomněl řídit rychlost. Do modulu X-COP 4100 je integrován modul GPS, který detekuje souřadnice souřadnic policejních radarů a kamer instalovaných v databázi GPS..
Současně může být v systému zapnuta priorita GPS - NEOLINE nebude znovu hlásit stejný detektor a opět odvrátí řidiče na silnici.
"ARROW ST"
Jeden z nejpopulárnějších automobilových radarů přijímá aktualizace trochu víc než jednou za rok. Nové porušení, jimž systém reaguje, se dozví od samotných řidičů - ti, kteří obdrží velmi "dopisy štěstí" pokutou. Jedna z posledních masových stížností se objevila v dubnu 2017 - řidiči uvedli, že začali dostávat pokuty za překročení hranice takzvaných "řídících ostrovů".
Radarový detektor NEOLINE X-COP 4100 s důvěrou detekuje přístup "šíp" ve vzdálenosti 1,2 km.
Ruční radary
Před rokem v květnu roku 2016 vedoucí ministerstva vnitra zakázalo používání ručních radarů. Nyní byl zákaz zrušen a monitorovací systémy s nízkým výkonem se opět vracejí na silnice. Software uvnitř radaru byl nahrazen, ale problém bezohledných důstojníků DPS, kteří mohou instalovat zařízení v nesprávném úhlu, stále zůstává, a pak budou řidiči obdržet pokuty za neexistující porušení..
Nový model NEOLINE bude schopen před ním detekovat záchrannou DPS na 1000 metrů.
Kromě možnosti upozornění na 45 typů policejního radaru je detektor vybaven režimem X-COP, který se nazývá čip NEOLINE. Jedná se o funkci, která umožní řidiči, aby nebyl rozptylován zbytečnými signály a věnovat veškerou pozornost silnici..
Jak funguje X-COP:
1. Při rychlosti 1-40 km / h nebude radarový detektor vydávat hlasové a zvukové výstrahy o přijatých signálech policejních radarů na rádiovém modulu, které budou omezeny pouze na displej na displeji a hlasové výstrahy o GPS bodech.
2. Při rychlosti 41-70 km / h je aktivován režim "City" (snížená citlivost - méně falešných signálů).
3. Při rychlosti vyšší než 70 km / h je aktivován režim "Route" (zvýšená citlivost detekce policejního radaru).
Systémy sledování provozu jsou vynalezeny za účelem udržení bezpečnosti na silnicích. Mnoho lidí si mylně myslí, že detektory byly vytvořeny, aby ohrozily tuto bezpečnost.
Detektory jsou dodatečnou pomůckou pro řidiče, což pomáhá jednoduše vyhnout se porušením předpisů. Takže, aby cesta každého řidiče na silnici byla jednodušší a bezpečnější..
Legal Technique