Závěs na kolečkách

Po dobu 7 let života nám BigPicci neposlal nic. Počínaje banálními smartphony a sluchátky, které končí dětským zbarvením a dalšími překvapeními. Taková nezbytná věc v domácnosti byla jako dobrá letní pneumatika pro vůz poprvé poslána.

(Pouze 5 fotografií)

Cestujeme hodně po celé zemi, jak víte, silnice nejsou vždy dobré, takže jedna sada je dostatečná pro několik ročních období. A když jsme zjistili, že v testovacím soupravě kromě standardních čtyř kol byla i pátá - náhradní, okamžitě se stal výrobcem ještě více sympatizující..

Pojďme a představíme to - Goodyear. Společnost s více než stoletou historií, se 51 závody ve 22 zemích a stovky různých ocenění. Nejste si jisti, zda jsou někteří motoristé, kteří o Goodyear nikdy neslyšeli. Ty nevíme ??

A ano, uděláme si rezervaci okamžitě: test bude upřímný. Málokdy vám společnost nabízí, abyste psali to, co si myslíte, a nepředstavuje potěšený přehled nezbytným předpokladem - často musíte bojovat, diskutovat nebo odmítat úplně. Upřímně řečeno, toto je také podmanivé: očividně je společnost Goodyear přesvědčena o tom, co dělají. No, podívejme se!

Za prvé, malou teorii. Goodyear má tři typy letních pneumatik: standardní, vysokorychlostní a ultra vysokorychlostní. Standardní jsou určeny pro rozpočetové automobily a jejich hlavní charakteristikou je vysoký kilometrový výkon a úspora paliva. U vysokorychlostních a extrémně vysokých pneumatik se používá více technologií ke zvýšení bezpečnosti při vysokorychlostním provozu..

Nyní se podívejme blíže na to, co jsme získali na testovacích pneumatikách Goodyear EfficientGrip SUV FP. Pro úplnost vám řekneme, co výrobce o této gumě říká:

"Lehká konstrukce pneumatik a pryžová směs přispívají k menšímu odporu při jízdě. Velké zářezy ve středu běhounu a úhlová konstrukce ramenního prostoru přispívají ke zvýšenému potenciálu pneumatik při jízdě v terénu..

No, pojďme si promluvit o tom, co jsme viděli v této gumě. Začněte zkušební podmínky: asi 60 km denně, trochu stezky, časté dopravní zácpy, malý nátěr. Obecně jsou podmínky optimální pro testování letních pneumatik SUV.

První věc, kterou jsme zaznamenali - skvělý "držák" na silnici. Od auta pereobulsya v dubnu, takové pocity byly logické, jako vždy při změně zimních pneumatik pro letní. Ovšem pocit důvěry uplynul čas - auto je pevně na trati.

Pneumatiky fungují dobře na jakémkoli povrchu. Přesvědčivý kontakt se silnicí, ostrá manipulace, žádné pokusy o proniknutí do šmyku při ostrém zrychlení, zatáčení a brzdění - to vše je v testovacích pneumatikách.

Dotýkáme se dvou dalších důležitých ukazatelů: hluk a úspora paliva. V prvním bodě plně souhlasíme s tím, co výrobce v brožurách píše - stalo se znatelně tišším. Když cestujete stejnou cestou stejnou rychlostí denně, je to pocit. Nemůžeme jednoznačně souhlasit s druhým, ani jej nemůžeme vyvrátit: nezaznamenali jsme žádné zisky v palivu, ale příjemně se náklady nezvýšily současně.

Není nic špatného říkat o vlastnostech off-road: ačkoli auto nelesklo do hluché džungle a terénní potenciál byl testován pouze na mokré blátě a písečné cestě poblíž nádrže, nebylo tam žádné náznaky rušení. Vůz šel s důvěrou, špína se nezakusila v běhounu - dobrý ukazatel!

Obecně platí, že pneumatiky pro automobil by měly být jako fotbalový soudce nebo dobrý komorník - nenápadné. Čím méně si o tom pamatujete, tím lépe. Nyní samozřejmě neustále přemýšlíme o tom, hledáme klady a zápory, porovnáváme je a hodnotíme je všemi směry. Ale jsme si jisti, že řada EfficientGrip obecně umožňuje zapomenout na pneumatiky a důvěřovat je úplně.

Ano, a nakonec další myšlenka. Studium informací o společnosti, jejích produktech, linkách a velikostech si zaujalo zajímavý detail: společnost Goodyear chápe potřeby zákazníka a vyrábí pneumatiky pro různé lidi s různými způsoby jízdy. Chcete-li řídit - vezměte super rychlost a pohon. Pokud jste ekonomický rodinný muž - neobtěžujte a nevybírejte standardní verzi s nízkým valivým odporem a dobrým hospodárným provozem. Pravděpodobně nejen pro kvalitní výrobky, ale také pro přístup k zákazníkovi láska této společnosti.

A máme jen jednu otevřenou otázku - opotřebení. Teď, samozřejmě, promluvte o tom brzy, tak zpět na otázku na podzim. Řekněme, že vizuálně vypadá ochránce jako nový, přestože vozidlo bylo od dubna aktivně používáno na tomto kaučuku a již se valilo asi 10 tisíc. Dobrý start, Goodyear!