Pokud byste za poslední dva roky žili v taigě, nikdy byste neznali Nissan X-Trail v tomto elegantním, ozdobném crossoveru. Už dlouho jsme nebyli v taigě a samozřejmě jsme slyšeli o tom, že X-Trail radikálně změnil obraz, ale když ten hezký muž vyšel na parkoviště v redakci BigPicchi, rozhodli se, že je to hříšný obchod, že milí partneři něco zkazili a qashqai test.
Kde se vzal vzpěrač s nasekanými bicepsy a obrovským ramenním pásem, který jsme věděli jako Nissan X-Trail? Zdálo se, že mu nebyl jen oholený a česal si vlasy, ale také šel do salonu krásy, kde prošel čokoládovým obalem. Ano, a uvnitř.
(Pouze 5 fotografií)
Navzdory skutečnosti, že vysoká světlá výška, pohon všech kol a nejrůznější elektronické asistenty nikam nechodily, nechci řídit toto auto na silnicích. Omlouvám se za něj. To je způsob, jak jít rybařit v teniskách od Gucci. A kdo nyní kupuje vysoká auta pro útok na nerovný terén? Vysoké vozy se lehce zvedají nad korku. A v takové situaci vyvstane krása exteriéru. Takže japonští designéři jsou na správné cestě..
Třetí generace X-Trail každý prvek zdůrazňuje svůj obraz sportovce. Přední optika zamrkala, nárazník získal aerodynamické obrysy, dveře zaznamenaly úlevu a na zadních dveřích visel spojler. Zůstává pouze přenášet přívod vzduchu na kapuci nebo alespoň pár vinylových proužků k vkládání.
Ale upřímně řečeno, všechny tyto sportovní uniformy - jen víc než módní. Pod kapotou není sport X-Trail tak hodně. Dokonce i v top-end konfiguraci (2.5-litrový motor, 171 "koně"), vůz není v zrychleném urychlení, ať už je to těžké na pedálu plynu. Skutečně začíná svítit až po čtyřech tisících revolucích..
Zvláštní ostrost tohoto vozu se však nevyžaduje. Zdálo se nám, že je určen pro ty, kteří se obávají o komfort cestujících. Řekněme za otce dvou dětí. Tato myšlenka naznačuje hektar volného prostoru před zadními sedadly a další hektar vzdálenosti od hlavy až po střechu. Popisovat přední sedadla a najít slušné epithely je velmi problematické. Objímají se tak pevně a zároveň něžně, jako matka obejme svého syna, který vstupuje do armády. Říká se, že tyto židle byly navrženy odborníky z NASA.
Z plné pozornosti na sebe zaplatí tři body. Za prvé, přítomnost pračky a foukacího systému v zadní kamerové kamerě. Zadruhé, snímač pohybu na zadních dveřích, který otevírá tyto dveře, má dát vlnu. A co je nejdůležitější - bubnování - klimatizace, nechte dolů do tácků. Káva, stejně horká na začátku a na konci cesty, je úžasná.
V důsledku toho máme verzi automobilu sto dolarové bankovky, které, jak víme, má každý rád. Krásné? Ano Pohodlné? Ne to slovo! Rychle? Spíše ano, než ne. Moderní? Naprosto. A ohřívá kávu.