Share
Před několika týdny se na tomto dobrodružství podíleli. Volvo nás a několik dalších novinářů poslalo "ve snaze o stepní vítr." Za tři dny, které řídily pohon všech kol Volvo V40 Cross Country, jsme pokryli téměř 1000 km od Azovu k Kaspickému moři po nejrůznějších silnicích a směrech.
Tradice dobytí ruských otevřených prostor pochází z moskevské kanceláře švédské společnosti již v roce 2007. Stačí připomenout takové projekty, jako jsou: "od Arkhangelsku po Arkhangelsk", "Ivan Susanin Rebranding", "Jevpát Kolovratova cesta", "Uralská fantasy cesta: navštívit paní měděné hory", "Symfonie páté říše" atd. Nyní se obrátil na "Operaci Delta". Proč Delta? Střemhli jsme pod řez a řekneme všechno v pořádku ...
(celkem 42 fotek)
Tak proč Delta? Je to velmi jednoduché: V první den navštívili účastníci rally Don Delta. Delta začíná těsně pod Rostovem na Donu a jak se přiblíží k moři, je od hlavního kanálu řeky odděleno několik velkých větví, stejně jako řada kanálů a kanálů, včetně zavlažovací Azovského hlavního kanálu. No, v deltě jiné vodní cesty - Volhy - měla skončit expedice..
1. Manažer pro vztahy s veřejností Volvo Car Russia Anton Svekolnikov řekne účastníkům rally, že na ně čekají a současně zastupuje partnery, kteří jsou známí všem motoristům, Castrolu a Avtolokatorovi, exkluzivnímu poskytovateli služby Volvo On Call v Rusku ( jak to funguje, řekneme níže).
2. Volvo V40 Cross Country, podle Swedes, je stroj určený speciálně pro dobrodružství. Takže jsme to museli zkontrolovat ve svém přírodním prostředí :).
Zevnitř je V40 Cross Country zcela originální. Díky zachování všech vlastností nových vozů Volvo (optika, náklon předních sloupů, mřížka chladiče, odvzdušněná kapota) zůstává vůz ještě jasnější. I přes zvýšené světlá výška 40 mm ve srovnání s vozidlem V40 vůz nevypadá vysoko - naopak se zdá být mírně přitlačený k zemi.
Volvo V40 Cross Country je dynamické a bezpečné vozidlo, které se v případě potřeby může pohybovat na základním nátěru..
3. Odpoledne jsme odletěli do Rostov-don-Donu a začátek rally byl naplánován na ráno, ale nenechali si ujít příležitost navštívit místo s názvem Cossack Watch. To je taková vesnice Don v miniatura.
4. Návštěva písní a tanců ...
5. ... no, to skončilo přijetím do kozáků a ...
6. ... střelba ??
7. Rostov na Donu se ukázalo být příjemným jižním městem. Měli jsme jen dost času, a tak jsme se rozhodli požádat o radu "co vidět" s dívkou na recepci v našem hotelu. Dialog mírně překvapen ??
- : Dívka, máme pár hodin, jaké míry vidíme?
- Recepce: A nemáme je!
8. Ale našli jsme VIP-jídelna
9. A tady je takové nádherné místo: "Pivo + zmrzlina = samizenetechto" :).
10. Dokonce se dozvěděli, že kdysi v okolí Rostova na Donu existovali ELEPHANTS!
11. A brzy ráno jsme se přesunuli k Elistě, do které bylo asi 450 km.
12. Cesta byla docela na úrovni, v naší zemi je všechno někdy mnohem smutnější. Doprava, tím blíž jsme byli k Kalmykii, čím menší a menší jsme se stali. Někdy se zdálo, že zvířata se setkávají s víc než s projíždějícími vozy. Celkový obraz byl mírně rozmazaný pouze zvlněním silnic. A pokud ne pro kompetentní nastavení odpisové platformy Volvo V40 Cross Country, můžete začít starat o cestující na zadním sedadle.
13. Cestou kolem cestujících na zadních sedadlech: S takovými rozměry vozu by bylo těžké očekávat zvláštní prostor na zadním sedadle. Nicméně zde je dostatek místa i pro dlouhé cesty lidí s průměrným postavením. To, že se vrátíte, není příliš výhodné - prah je vysoký a široký a není dostatek místa pro nohy. Tři z nás, kteří jsou na zadní straně pohovky, jsou téměř neskutečné. Ale pokud jsou dva cestující, jistě ocení samostatné vytápění, pohodlnou širokou opěrku ruky a originální držáky pohárku postavené na sedadle, což je také důležité pro dlouhé cesty :).
14. Abychom ověřili možnosti závěsu V40 Cross Country, organizátoři nám nabídli segment po nečistotách, důkladně vymyté nočním deštěm. Naše posádka překonala "off road" velmi sebejistě, i když jsme na začátku cesty nebyli tak optimističtí. Stepové cesty Kalmykie jsou většinou poměrně ploché, bez výrazného rozchodu, takže je možné beznadějně řídit rychlostí 50-60 km / h. Hlavní věc - nezachyťte spodní část kamene. Vzhledem k tomu, že vůz a přední přesah na V40 Cross Country, ačkoli není čistě lehký, ale ne jistě off-road.
15. Vnitřní zatáčky velmi zdravé řešení - tři typy přístrojové desky. Stačí si zvolit jedno z navržených řešení v nabídce a obraz se změní bez uznání: od jasně červené "perfomance" s odpovídajícím uspořádáním lakovaných zařízení k uklidnění zelené "eko" nebo neutrální žluté "elegance". Obecně lze přístrojovou desku sestavit téměř do kusů. Odmítnout například palubní počítač změnit zobrazení některých dat.
16. Kvalita interiérových materiálů je pro společnost Volvo tradičně vysoká, neexistují žádné tvrdé plasty - vůbec zde nejsou žádné otázky.
17. Pro mnoho nadšenců automobilů je jedna z hlavních sdružení s Volvo samozřejmě bezpečná. V každém novém modelu se Švédové snaží v této oblasti představit něco nového. Žádná výjimka a V40 Cross Country. Jedná se o první sériový airbag pro pěší, který je k dispozici jako volba pro všechny verze hatchbacku. Bylo přirozené prožít to jako malou touhu, ale všechny ostatní "aktivní systémy" jsme poyuzal nahoru a dolů.
18. Za prvé je to samozřejmě aktivní tempomat, který vám umožní plně převést odpovědnost za řízení akcelerátoru na vůz. V40 Cross Country sleduje rychlost vozidla vpřed (je dokonce zobrazena na rychloměru LCD) a na základě toho upravuje rychlost. Velmi důležitý bod (!) - systém, na rozdíl od klasického tempomatu, pracuje s libovolnou rychlostí, i když jste v provozu. Samozřejmě je zpočátku psychologicky obtížné důvěřovat elektronice, zvláště pokud se zpomalujete před nějakým slimákem. Nicméně si rychle zvyknete na dobré věci :).
Za druhé: známý systém BLIS, který se stará o nevidomé zóny. Švédové na tomto modelu odmítli kamery, nahradí je symbióza bočních senzorů - radarové a oranžové signální LED diody. Samozřejmě, fotoaparát je více informativnější, ale při manévrování v proudu nejsou dodatečné detaily nutné. A LED diody, které se provádějí v rozích předních bočních oken, blíže ke zrcadlům, jsou perfektně vnímány vedlejším zrakem, aniž by se rušily hlavní "obraz".
Za třetí: systém uznávání silničních značek. To "chápe" ne všechny znaky, ale pouze omezení rychlosti, zákaz předjíždění a zrušení všech předchozích zákazů. Ale na druhou stranu, téměř nikdy nedělá chyby - vidí znamení pod úhlem k silnici a vysokou rychlostí. Pouze znaky v křoví, které se nacházejí na ruských silnicích, se sklouzávají. Je však nemožné úplně důvěřovat systému: často se stává, že rychlostní limit již skončil (křižovatka, na níž přechází) a varovná ikona stále svítí na palubní desce a čeká na to, aby se objevil znak zrušení omezení.
19. Na cestě do Kalmykie se takové "duchovní" místa setkaly.
20. Několik kilometrů od Elisty se na oběd podívali na Nomadův úkryt..
21. Krmili nás tady výdatnými a pestrými. Na fotografii je známý Kalmyk kur, který vařil téměř jeden den..
22. Sooooo delicious ...
23. Kalmyk oběd ??
24. Kalmyk boj. Nebyli jsme odvážní bojovat s kluky mezi námi, a tak jsme se přestěhovali do Elity.
25. Elista, upřímně řečeno, vyvolával útlak. Nějaký druh beznaděje v očích místních obyvatel. To je všechno smutné.
26. Khurul "Zlatý příbytek Buddhy Shakya-Muni" je možná hlavní atrakcí Elisty. Navíc je jedním z největších buddhistických chrámů v Evropě, postavený v roce 2005 požehnáním dalajlamy.
27. Výška budovy je 56 metrů, v ní sídlí největší socha Buddhy v Rusku a Evropě (12 metrů).
28. Na 100 tisíc obyvatel Elista to není jediný baron. Pouze pravoslavné církve mohou konkurovat buddhistickým chrámům v počtu míst bohoslužby v hlavním městě republiky. To je pochopitelné: v Elistě je téměř polovina Slovanů a už dlouho je snadné se s ním spojit.
29. "Monk VKontakte" - takové scény najdete ve vnitřku chrámu.
30.
31.
32. Rozhodli se strávit noc v jedné z nejslavnějších částí Elista - City Chess, aka "City of Chess". Okres byl postaven speciálně pro držení XXXIII šachové olympiády v roce 1998 v hlavním městě Kalmykia. Prototyp městského šachu sloužil novému Vasyukimu z románu "Dvanáct židlí".
"Město šachů" také nečinilo nejvíce radostný dojem. Jako by vůbec nikdo nechtěl předmět. Ani Wi-Fi, ani pracovní restaurace ... Šachy, ano, stále existují.
33. Tenhle člověk je těžké nevědět - Ostap Bender.
34. Penetrující Kalmykovu barvu, ráno jsme čekali na cestu k Astrachánu. Cesta uprostřed nekonečných stepí byla doprovázena elektrickými vedeními a solnými jezery. Ale živé bytosti byly víc než dost - a to jak na silnici, tak i na stepi.
Stroje jsme prakticky nesplnili, takže v případě problémů se můžete spolehnout pouze na sebe a v našem případě na Volvo na volání není dobré používat systém. Mimochodem funguje v jakékoli divočině na území Ruska a v případě výstražného signálu budou operátoři nezávisle kontaktovat cestující v automobilu, a nikoli prostřednictvím mobilního telefonu, ale přímo přes vysílač instalovaný v kabině. Velmi cool věci!
35. Rozšíření pro Instagram ??
36. Slavná slaná jezera
37. Je-li trochu mimo silnici, pak takové živé bytosti lze najít velmi.
38. A snoop pod nohama ??
39. Když jsme dorazili do Astrachaňu, museli jsme překonat poslední část (asi 80 km), abychom se dostali do turistického střediska "Rybnoe město" v Kamyzyakském kraji. Dlouho jsem si vzpomněl, jak jsem věděl, kamyzyaki :), dokud jsem se hloubal. Pokud se podíváte na KVN, měli jste vidět "Národní tým území Kamyzyak". Ukázalo se, že jsou doma kluci :).
40. Byla jsem v Astrachánu (i když za den) a nechystala jsem se rybařit.
41. A ačkoliv v těchto částech není hukot stejný jako před 10-15 lety, bylo to obrovské potěšení.!
42. Díky Volvo za takové bohaté dobrodružství :).
Legal Technique