Druhý příchod Ravona se chystá dobýt ruský automobilový trh

S nástupem hospodářské krize se automobilový trh v Rusku udělal pár kroků zpět. Nyní se ztracené pozice postupně znovu zachycují, ale vůbec ne tak rychle, jak by se to dělali. Na tomto pozadí se nedávno prohlásil americko-uzbecká společnost GM Uzbekistán, která vyrábí automobily pod neznámou značkou Ravon, zněla jako phantasmagoria: zvýšit tržby v roce 2017 o 28krát. Ale pokud se podíváte na historii problému, je jasné, že v tomto napoleonském plánu není nic fantastického. Ravon je přímým dědicem společnosti Uz-Daewoo, značky s historií vítězství.

(Celkem 6 fotografií)

Všechno to začalo tím, že v roce 1992 se jihokorejská společnost Daewoo, která se rozhodla přesunout na východ, spojila s uzbeckou společností Uzavtosanoat. Společný podnik byl nazván Uz-Daewoo Auto a pro něj byl v Asakě vybudován mohutný závod. Zatímco byly kladeny cihly, budoucí pracovníci rostliny měli stáž v Koreji..

Dopravník byl uveden do pohybu v létě 1996. Daewoo Damas, Daewoo Tico a slavný Daewoo Nexia začali opouštět Asaka. Zpočátku byly převážně shromažďovány z dovážených komponent, ale brzy se výroba lokalizovala a cenové značky získaly nejvíce liberální charakter. V té době, stejně jako v roce 2001, byla modelová řada doplňována hlavním subkompaktním hitm roku 2000, Daewoo Matiz, uzbecká továrna poslala více než čtvrt milionu vozů do obchodů.

Roztomilé a nenáročné ve službě "Matiz" rozptýlené ve městech a obcích CIS jako horké koláče. Stejně jako aktualizovaná Nexia. Společnost Daewoo se však v tuto chvíli nacházela na pokraji smrti: Korejci byli nuceni zahájit proces bankrotu a spolkli ji auto gigant General Motors. Už po tři roky byl Uz-Daewoo na volném chlebu, dokud v roce 2008 nebyla vytvořena aliance s americkou společností, nazvanou GM Uzbekistán.

Navzdory reorganizaci se značky a prodejní sítě v post-sovětském prostoru nadále nazývaly Uz-Daewoo kvůli dlouhodobým dohodám uzavřeným dříve. Nový mezník v historii uzbeckého automobilového průmyslu byl poznamenán uvedením modelu třídy C, Gentra. Zachovala si všechny výhody svých předchůdců, ale současně získala vybavení, které splňuje trendy dob..

Na podzim roku 2015 udeřila hodina rebrandingu. Uz-Daewoo byl nahrazen Ravonem (přeložený z Uzbekisty jako "snadný způsob"). Toto slovo lze interpretovat jako zkratku: Spolehlivé aktivní vozidlo ON (silnice), tedy spolehlivé a aktivní vozidlo. K dnešnímu dni má logo ve tvaru okřídlené přilby starého římského boha Merkuru na mřížce čtyři modely: R2, Nexia R3, R4 a Gentra.

Aktivní propagace společnosti Ravon na ruském trhu začala v září loňského roku a během pouhých čtyř měsíců se prodalo pouze 1800 vozů. Ale od ledna společnost vzala bat. V blízké budoucnosti se v Rusku objeví přibližně 70 nových prodejních a servisních center a vzhledem k vynikajícímu poměru cena / výkon se zdá, že deklarovaná úroveň 50 tisíc prodaných vozů do konce roku není nemožná.