Share
Poslední evropský závod v této sezóně byl v rozporu s jinou velikou cenou za horkého počasí - vzduch se zahřál na +30. Takové podmínky přinutily tým změnit montážní úhel předních kol, avšak zástupci společnosti Pirelli zakázali takové rozhodnutí, aby se zabránilo bublinkování pneumatik. Nabízíme Vám fotografický report z italské Grand Prix 2011.
(Celkem 76 fotografií)
Sponzorský příspěvek: Terra Nova on-line: Nenechte si ujít! 26. září začíná úplně nový formát televizních seriálů, fantastický nový kanál FOX - Terra Nova.
Zdroj: AutoMania
Za scénami Grand Prix Itálie 2011: příprava
1. Ve čtvrtek v paddocku v Monze představil Ferrari živý slonový obrázek namalovaný v barvách týmu. Obrázek byl vytvořen na základě Ferrari v Maranellu na podporu průvodu slonů v Miláně, organizovaný tak, aby upozornil na hrozbu vyhynutí indického slona.
2. Detail převodovky Williams
3. Pirelli letos používá barevné značení vlaků, což je zřejmé pouze na krátké vzdálenosti, a je extrémně obtížné určit gumové složení konkrétního řidiče z daleko vzdálené kamery nebo tribuny. Dnes na setkání FOTA s fanoušky v Miláně vedoucí společnosti Pirelli Motorsport Paul Hembri uvedl, že společnost vyvozuje závěry na základě sezóny a příští rok bude značení více znatelné. Navíc v Pirelli chceme dosáhnout menšího rozdílu rychlosti mezi kompozicemi - již jsme napsali, že v roce 2012 nebude použito současné složení Hardu a nový testovaný měkký nástroj nyní sníží rozdíl v charakteristikách kompozic.
4. Jarno Trulli (Lotus) kontroluje kruh na kole.
5. Dívka Tim Glock (Marussia Virgin) - Isabelle Riceová
6. Jamiroquai Jay Soloist
7. Eddie Jordan a Rob Smedley
8. Malování Pirelli ve spolupráci s Markem Dickensem a piloty Formule 1. Na fotografii Kamui Kobayashi (Sauber)
9. Unavený Ferrari Mechanic
10. A radostný Felipe Masse
11. Vitaly Petrov 27
12. První vítězství Michaela Schumachera v Monze pro Ferrari - 8. září 1996
13. Mechanik Mercedes GP F1 pracující na profilu předního křídla
14. "Red Bull Racing" ve slunečním světle
15. Red Bull Racing
16. V předvečer Velké ceny Itálie se Jenson Button zúčastnil slavnostního zahájení obchodního zastoupení značky McLaren: od té doby se bude v Miláně prodávat sportovní vůz MP4-12C. Na slavnostním ceremoniálu se zúčastnilo 250 speciálně pozvaných hostů, kteří se seznámili s prodejcem automobilů vybudovaným na speciálním projektu, stejně jako se servisním centrem, kde budou servisovány britské vozy. Na světě bude jen 35 dealerů McLaren, z čehož se očekává, že se v Evropě otevře pouze 13 a ten první začal pracovat v Miláně.
17. Michael Schumacher (Mercedes GP) je viděn v paddocku
18. Sergio Perez a Kamui Kobayashi na degustaci televizní společnosti "laSexta"
Za scénami Grand Prix 2011 Itálie: testy
19. Stará silniční komunikace
20.
21. Jaime Algersuari (Toro Rosso)
22. Nikde není potrestání potrestáno stejně těžké jako ve Formuli 1. Každý, kdo urychlí do jízdního pruhu nad povolenou rychlostí 60 km / h během tréninku, bude okamžitě zatčen pokutou s nulami. V pátek v Monze byl Bruno Senna opět přesvědčen o tom. Během druhého tréninku zaznamenal radar 75,9 km / h od brazilského týmu Lotus Renault GP. Po 13 minutách kvarteto soudců vydalo "pokutový lístek" za 3200 EUR. Ale po dalších pěti minutách Bruno znovu porušil pravidla. Tentokrát rychlost dosáhla 81,7 km / h a trest se ukázal mnohem podstatnější - 8800 Euro. Takže za půl hodiny Senna ztratila v evropské měně 12 tisíc.
23. Peter Sauber
24. Adrian Sutil (Force India)
25. Heikki Kovalainen (Lotus)
26. Heikki dohlíží na testy
27.
28. Felipe Massa (Ferrari) požaduje obrubníky
29. Lewis Hamilton (McLaren)
30. Vitantonio Liuzzi (HRT) při ranním rozdělení autogramů
31. Autogramy zasedání v Itálii - je to jako špička v pekingském metru
32. Boxy Hispania Racing F1 Team
33. "Red Baron" se valí do jámy
34. Zaměstnanec Pirelli shromažďuje data v týmu Team Lotus
35. Mechanika týmu Lotus nespí a modifikuje auto
36. Cvičení zastávek v závodě Red Bull Racing
Za scénami Grand Prix Itálie 2011: kvalifikace
37. Luca di Montezemolo (prezident Ferrari) a Stefano Domenicali (vedoucí týmu)
38. Piero Ferrari
39. Mark Webber (Red Bull), Alan Webber a Bernie Ecclestone
40. Niki Lauda
41. Na památku těch, kteří byli usmrceni při letecké havárii, která se stala ve středu v okolí Jaroslavl, vystoupí Vitaly Petrov v Grand Prix Italské v černé helmě. Vítáni Petrov: "Chci vyjádřit svou soustrast rodinám a přátelům těch, kteří byli zraněni v tomto leteckém neštěstí.Pokud byste mohli být nemocní, všichni Rusko je šokováno tím, co se stalo.Nebo nechápu, jak se to mohlo stát, protože po posledních leteckých nehodách se zvýšila kontrola".
42. Fernando Alonso (Ferrari) a Felipe Massa
43. Přilba ve stylu "Star Wars"
44. TOP 3: Vettel, Hamilton a Button
Za scénami Grand Prix Itálie 2011: v předvečer závodu
45. Fanoušci Ferrari v Monze, jako vždy nejvíce
46. Kostýmy - nejvíce odlišné
47. Pořadatelé Grand Prix Itálie uvedli, že účast ve výběrovém řízení ve srovnání s loňským rokem vzrostla o téměř 10%. V roce 2010 přišlo na Autodromo Nazionale během víkendu 133 tisíc lidí a v neděli bylo 85 tisíc. Celková čísla dosáhla 146 tisíc a denně - 90 tisíc. Při spravedlnosti je třeba poznamenat, že po otevření trati na předměstí Milána v roce 1922 a také v poválečném období někdy přišlo 200 nebo dokonce 250 tisíc fanoušků na události Grand Prix.
48. Damon Hill a Eddie Jordan diskutují o budoucím závodě v paddocku. Hill - anglický závodník, vůdce světa ve třídě Formule 1 v roce 1996. Ve Formuli 1 Hill strávil 8 sezón, účastnil se 122 grand prix, začal 20krát a vyhrál 22 závodů.
49. Michael Schumacher (Mercedes GP) hraje dohromady
50. Bernie představil nové brzdové kotouče od Brembo
51. Felipe Massa (Ferrari) a Michael
52. Vitaly Petrov (Lotus Renault)
53. Dívka Jarno Trulli (Lotus)
54. Motorhome Mercedes GP F1
Za scénami italské Grand Prix 2011: závod
Spuštění mřížky
55. Lewis Hamilton (McLaren)
56. Sébastien Buemi (Toro Rosso)
57. Timo Glock (Marussia Virgin)
58. Majitel a vedoucí týmu Force India F1, Vijay Malya
59. Rubens Barrichello (Williams)
60. Na začátku se Alonso dožadoval tříčlenné pozice a ujal se vedení.
61. Liuzzi odletěl z dráhy, vystřihl chicane a narazil do skupiny Rosberg, Petrov a Barrichello. Rubens se dokázal vrátit do jám, Vitantonio, Vitaly a Niko vypadli z boje. Podívejte se na bezpečnostní vůz.
62.
Po skončení Grand Prix Itálie Vitaly Petrov analyzoval události, které vedly k jeho sestupu v prvním kole.
Otázka: Dokázali jste pochopit, co se děje?
Vitaly Petrov: Prakticky ne. Obvykle se snažím hledět v zrcadlech na začátku, ale tentokrát by to ani nepomohlo: auto Liuzzi letělo z boku, v té zóně, kterou absolutně nevidíme. Inženýři se mi pokoušeli něco říct v rádiu, ale bylo pozdě.
Cítil jsem úder zezadu - natolik divný, velmi lehký, jako by se mě někdo dotkl křídlem a rozvinul se. Vzpomínám si, že jsem ještě zahrnoval první rychlostní stupeň a byl překvapen, proč vůz nechodí. A podíval se do zrcátek - nejsou žádné zadní kola. Všechno bylo jasné ...
63.
Otázka: Už jste zaznamenali záznam o nehodě?
Vitaly Petrov: Ano - myslím, že Liuzzi je vinen. On sám začal obviňovat všechno na Kovalainenovi, ale jen lehce se přesunul na stranu na startovní čáře. V takové situaci je nutné zpomalit a Liuzzi vyrazil na trávu a spustil ji. Po nehodě přišel, něco řekl, ale ani jsem neposlechl.
Otázka Nico Rosberg hovořila po nehodě?
Vitaly Petrov: Ano, zeptal jsem se ho, kdo nás zasáhl. A on ukazuje na Liuzzi. Říkám: "No jo, pojďme na to přijít?" (směje se) Je hezké, že když se pak vrátil do jám, naši fanoušci byli velmi podporující. Je úžasné, kolik z nich je tentokrát - a je to hezké.
64. Webber zahrál vozidlo Massa a ztratil přední křídlo a v dalším kole zranil auto v Parabolic.
65.
66. Felipe Massa se musel spokojit se šestým místem na Grand Prix Itala, domovem Ferrariho: brazilský byl s tímto výsledkem zklamán, protože věřil, že srážka s Markem Webberem mu nedovolila, aby hrál lépe.
67. V prvních pěti letech bojovali pouze Hamilton a Schumacher, Michaelovo auto bylo velmi rychlé.
68. Ve 13. kole Hamilton předstoupil německému, ale téměř okamžitě vrátil pozici. Michael Schumacher (5.): "Skvělý závod pro mě, a doufám, pro naše fanoušky, možná to je důvod, proč jsem tak šťastný. Bylo zajímavé bojovat proti Lewisovi Hamiltonovi - někdy jsem dokonce chtěl zrcadla na svém autě být trochu větší! Jsme oba zvyklíme, že jsme letěli na hranici a dnes jsme se v tomto stylu zúčastnili, musel jsem řídit téměř celou šířku trati, ale nakonec, jak se očekávalo, byl Lewis rychlejší. Start byl dokonalý - záměrně jsem zpomalil před prvním otočením optimálně zrychlit při výstupu: na že levá strana trati byla zcela zdarma.Vždy je příjemné využít šance na maximum a vědět, že díky plné podpoře Mercedesu máme vynikající vyhlídky - dnes jsem opravdu rád závod ".
69. Pitva zastávka Bruno Senna (Lotus Renault)
Za scénami italské Grand Prix 2011: skončí
70. Tlačítko před Alonso v boji o druhé místo
71. Sebastian Vettel získal nádherné vítězství v Monze, na trati, kde před třemi lety vyhrál svůj první závod ve Formuli 1, ještě stále mluví o Toro Rosso.
72. Sebastian Vettel (1. místo): "Vítězství mi přineslo spoustu emocí, považuji tuto trasu za zvláštní, to pro mě znamenalo hodně." Zde jsem vyhrál svůj první závod a připomenul jsem si to podrobně, když jsem překročil cílovou čáru.
73. Stojíte na pódiu v Monze, máte pocit neuvěřitelných pocitů: máte pocit, že jste šťastní, protože ne všichni byli schopni zažít takovou věc. Dole na trati je spousta lidí a vidíte, jak se i nadále přibližují, a to i od trajektorie Curva Grande. V uplynulých dvou letech byla italská cesta pro nás obtížná, takže je velmi hezké vyhrát toto vítězství! "
74. Věrnost motoristických sportů v Itálii je velmi velká
75. Jenson Button: "Závod byl opravdu zábavný! Bojoval jsem s Lewisem, Michaelem a Fernandem - to bylo skvělé!" Řekl Button na tiskové konferenci. "Je škoda, že jsme nemohli bojovat za vedení, ale je to obtížné že v určitém okamžiku jsem dokonce jel sedmý, protože start nebyl nejlepší, atmosféra v Monze je prostě fantastická, elektrifikovaná na hranici, takže za sebou je další dobrý závod, ale musíme víc víc držet víkendů a pak, doufám, můžeme bojovat se Sebastianem Vettem a Red Bullem. Nevím, jestli bychom mohli Užitečná, nebo ne. Byli jsme vedly ke špatnému startu. Problém je v tom není velký, ale kvůli tomu, můžete ztratit hodně času. Je to pěkné, aby se na 2. místě, ale vždycky chtít víc ".
76.
Legal Technique