Share
Novosibirskský fotograf Slava Štěpanov zveřejnil zprávu, kterou zastřelil v srpnu během letu nad Tokiem v helikoptéře.
Život většiny velkých měst na zemi je doprovázen množstvím epitetů. Někdy docela rozporuplné. "Fussy", "přeplněná", "vyčerpaná" a dokonce "bezduchá" - je to všechno o hlavním městě Japonska. Ale zároveň: "logický", "přesný", "pohodlný", "stylový", "ultramoderní" - a to je také všechno Tokio! Obrovský lidský mravenec, hlavní dotyky zařízení, které je lepší studovat shora.
1. Hlavní město Tokio je aglomerací několika desítek menších administrativních jednotek. Celková populace přesahuje 13 milionů lidí. Moderní Tokio je jedno z největších měst na světě. Nicméně, tento stav v Tokiu (tehdy byl nazýván Edo) byl již přijat do 18. století, aniž by byl hlavním městem státu..
Technokratická a moderní metropole trpěla značně z prvků a války a byla skutečně přestavěna. Ačkoli Tokio udržuje několik památek staré architektury.
2. Hlavní náměstí a historická budova stanice Marunouchi. Budova červených cihel byla postavena v roce 1914, restaurátoři ji obnovili do své původní podoby. Kromě profilu nákladu stanice zahrnuje hotel, restaurace a uměleckou galerii..
3. Tokijská stanice (Tokijská stanice) je jednou z nejrušnějších na světě, která denně obsluhuje až 4000 vlaků..
4. Provozovatelé stanice Tokyo jsou dvěma největšími železničními společnostmi v Japonsku a metropolitním metrem. Tucet tuků se setkává v uzlu. Tokijský stanicový komplex se skládá z tuctu platforem a téměř 30 stop na různých úrovních..
5. Tokijská stanice také podává slavné japonské Shinkansenové kulky (Shinkansen). Síť vysokorychlostních vlaků "nová dálnice" mezi největšími městy země začala stavět na olympijských hrách v roce 1964. První let Shinkansenu byl proveden mezi Tokiem a Osakou. Rychlost moderní kompozice dosahuje rychlosti 320 km / h. Plán odletů a příjezdů až do několika sekund.
6. Hlavní město bylo přesunuto z Kjóta do Eda po zhroucení feudálního systému šógunských princů a obnovení monarchie v roce 1868. Současně byl Edo přejmenován na Tokio (Tok - "Eastern Capital").
7. Tokio je největší městskou ekonomikou na světě..
8. Více než polovina z Tokia byla zničena 9-bodovým zemětřesením a požárem v září 1923. Město bylo těžce poškozeno bombardováním a během druhé světové války. Moderní budovy obnoveného Tokia se vyznačují geometrickou pravidelností bloků a rozvinutou silniční infrastrukturou..
9. Přeplněný Tokio je známý přeplněnými přejezdy se šikmými zebry. K boji proti dopravní zácpě chodců, semafory zastavují vozy ze všech čtyř směrů a lidé cestou diagonálně procházejí..
10. Okres Ginza. Středisko obchodu a kultury v Tokiu. Jedním ze symbolů hlavního města byla budova Wako, postavená v roce 1932, s hodinami na věži. Existuje mnoho luxusních obchodů, nabízejí šperky a další luxusní věci..
11. Město Tokio vyrostlo kolem císařského paláce Koke. Areál komplexu se zahradami přesahuje 7 kilometrů čtverečních. Až do 19. století se zde nacházel největší feudální hrad země, Edo-jo, po restaurování Meiji se císařská rodina přestěhovala. Současný palácový zámek se nachází na základu hradu Edo a je obklopen stěnou a vodními příkopy..
12. Koke Palace slouží jako oficiální sídlo císaře Japonska. Komplex má smíšené (tradiční a evropské) budovy. Na fotografii vpravo je správa císařského paláce, vlevo - Grand Palace Kyuden. Zpevněný betonový palác nahradil dřevěnou budovu, která spadla na konci války, byla postavena v letech 1961-68.
13. Národní zahrada Kokyogaien. Součástí komplexu císařského paláce. Otevřeno veřejnosti. Plocha přesahuje 115 hektarů. Na území zasadilo několik tisíc černých japonských borovic.
14. Tokijská věž (Tokijská věž) - jeden z Tokijských vizuálních dominancí.
15. Věž byla postavena v parku Ciba v otevřených ocelových konstrukcích v letech 1957-58. Výška - 332 metrů. Oblíbená observatoř, která nabízí dobrý výhled na město a Tokijský záliv..
16. Věž má dvě vyhlídkové plošiny na úrovni 150 a 250 metrů..
17. Na úpatí věže je mnoho obchodů, kaváren, automatů a dalších zábavních zařízení. Kromě toho je památník pro sáňkování psů, který sloužil na japonské stanici Seva v Antarktidě.
18. Hlavním zatížením dnešní Tokijské věže už není telekomunikace, ale cestovní ruch: každoročně ji navštěvuje až 2,5 milionu lidí z celého světa..
19. Shinjuku vláda a obchodní čtvrť (Shinjuku) - administrativní centrum Prefektury Tokia.
20. Tato oblast má největší mrakodrap v Japonsku, Nishi-Shinjuku, 11 z 40 nejvyšších budov v zemi. Mají od 43 do 54 podlaží.
21. Tokijská radnice (Tokyo Metropolitan Main Building Number) - ústředí metropolitní vlády v Shinjuku.
22. Ve dvou věžích hlavní budovy radnice ve výšce 200 metrů se nacházejí volné výhledové plošiny, vysoký rychlostní výtah je tam za 45 sekund..
23. Radnice byla postavena v roce 1991. Má 45 podlaží, dnes je třetím nejvyšším mrakodrapem v Tokiu (243 metrů). Odolnost je určena pro 8-bodové zemětřesení.
24. 8-podlažní "dítě" je také součástí vládního komplexu - sněmovny lidových shromáždění.
25. Tower-Cocoon režim Gakuen (režim Gakuen Cocoon Tower). V této věžové kokone se nachází návrhářská škola "Mode Gakuen", stejně jako lékařské a IT vysoké školy. 50-poschodová budova (203 metrů) je druhou nejvyšší vzdělávací institucí na světě po Moskevské státní univerzitě.
26. Typickým fragmentem budovy: mrakodrapy doslova přes silnici koexistují s poměrně nízkými obytnými a průmyslovými budovami..
27. Shibuya. Jedna z nejslavnějších oblastí v Tokiu má neoficiální pověst jako "mládežnický kapitál Japonska". Boutičky, kavárny, hrací automaty přitahují tady dospívající mládež.
28. Okres Shibuya získal učebnici a svou největší a nejrušnější křižovatku ve městě. Jedná se o tradiční místo setkání. Byla tady u vchodu do nádraží a po mnoho let čekala na svého zemřelého majitele a legendárního Hachika. Věrný pes, který se později proslavil po celém světě, otevřel v roce 1934 památník a jméno Hachiko je jedním z východů stanice Shibuya.
29. Hustota obyvatelstva v hlavním městě přesahuje 7200 lidí na kilometr čtvereční (v Rusku, jen "osm a půl" lidí). Kvůli nedostatku a vysokým nákladům na pozemky v tokijském zálivu byly vybudovány sypké ostrovy.
30. Umělé ostrovy spojují několik mostů. Na pozadí je fotka o délce 2,6 kilometru Tokijské brány Bridge (most Tokijské brány). To stálo téměř půl miliardy dolarů a bylo postaveno v únoru 2012 na vyložení místních vysokorychlostních dálnic. Kvůli neobvyklému tvaru lidu byl most přezdívaný "dinosaurus". Každý den překračuje přes 30 tisíc vozů. Navíc prostor od vodní hladiny k dolnímu okraji mostu (více než 50 metrů) dovoluje velkým plavidlům přejít na nákladní terminály na ostrově. Ale výška mostu byla omezena (87 m) kvůli blízkosti letiště Haneda.
31. Rainbow Bridge. Otevřeno v roce 1993, most Suspended Rainbow spojuje Tokio s velkým ostrovním ostrůvkem Odaiba na severu Tokijského zálivu. Název byl způsoben vícebarevnými nočními světly. Automobily se pohybují po horní vrstvě mostu o délce 570 metrů, vlaky běží podél nižší vrstvy.
32. Sídlo hlavní veřejné televizní sítě Fuji Television Building (budova Fuji Television Building) na umělém oduje Odaiba. Projekt je zvědavý velkou sférickou observatoří na vrcholu budovy..
33. Sumida je jedním z 23 administrativních obvodů Tokia. Určeno pro tu řeku..
34. Tokyo Skytree TV Tower (Sky Tree). Nejvyšší stavba v Tokiu a Japonsku jako celku. Tokio Skytree bylo postaveno v roce 2012. Jeho výška je 634 metrů. Dnes je největší televizní věž na světě a druhá nejvyšší budova planety po Burj Khalifa Dubai Tower (828 m).
35. Na Tokyo skytree věži jsou dvě pozorovací plošiny na 350 a 450 metrů.
36. Pohled z dolní výhledové platformy.
37. Dokonce i politika a tichá historická konfrontace mezi dvěma asijskými mocnostmi ovlivnily návrhové rozhodnutí. Rozměry Tokijské věže byly speciálně vypočteny tak, aby "Nebeský strom" "rostl" nejvyšší tehdejší čínskou televizní věž v Kantonu (610 m).
38. Výstavba nového olympijského stadionu. V uplynulých letech byla v Tokiu vybudována řada moderních infrastrukturních zařízení s ohniskem na olympijské hry. Hlavní město Japonska prohlašovalo, že drží letní hry roku 2012, ale postoupilo to právo na Rio de Janeiro. Nicméně, Tokio - podruhé po roce 1964 - bude opět letní olympijské hry v roce 2020.
39. Postavený v roce 1926, baseballový stadion Meiji-jingu pro 38 000 diváků je domácí arénou týmu Tokio Yakult Swallows. V Japonsku fanaticky miluje baseball. Hrát začal na úsvitu minulého století, avšak v poválečných letech se objevil nárůst zájmu, v neposlední řadě kvůli úzkým kontaktům s Američany. Dnes je to nejoblíbenější sport v Japonsku, se stovkami profesionálních a amatérských týmů v zemi. V souladu s tím se vyvíjí infrastruktura. Je pravda, že Japonci přišli s novým a pohodlnějším jménem pro svou oblíbenou hru: "yakyu" (psaný s hieroglyfickými "poli" a "míčem").
40. Sportovní komplex Yoyogi National Gymnasium byl postaven v oblasti Shibuya v letech 1961-64 pro první olympijské hry v Tokiu. V tom soutěžili plavci, jumpery a basketbalisté a na turnajích v roce 2020 se zde bude konat házenkářský turnaj. Hudební koncerty se také konají na Yoyogi National Gymnasium. Například v červnu 2017 zde vystoupila Britney Spearsová..
41. Multifunkční mrakodrap Roppongi Hills Mori Tower. Pátá nejvyšší budova v Tokiu (54 podlaží, 238 metrů) byla postavena v letech 2000-2003.
42. Budova Roppongi Hills Mori Tower získala slávu v důsledku řady incidentů. V roce 2004 zavražděné dveře zabilo 6letého chlapce, který způsobil změnu návrhu a několik trestů odnětí svobody z důvodu nedbalosti zaměstnanců. A v roce 2007 požár v jednom z 67 výtahů na mrakodrap způsobil celonárodní kontrolu zdvihacích mechanismů, což odhalilo problémy u více než 800 výtahů v Japonsku..
43. Oddělení Itinohashi - jednoho z prvků složité sítě rychlostních sil v Velkém Tokiu.
44. Jméno Shiodome (Shiodome) je přeloženo jako "místo, kde proudy přestanou". Stále zaplavený a bažinatý dřívější terén se dnes stal jedním z nejmladších a nejrychleji se rozvíjejících měst - okresů v Tokiu. V jednom z zde postavených mrakodrapů se například nachází ústředí národní televizní sítě Nippon Television.
45. Známý svým nepravidelným geometrickým tvarem 90 metrů budova AO Budova v módní čtvrti Tokyo Aoyama.
46. Minato (Minato) - jeden z 23 okresů v Tokiu. Obdivujeme fanoušky anime, protože zde žije "bojovník za dobro a spravedlnost", dívčí válečník v námořním obleku Usagi Tsukino, hlavní postava oblíbené franšízy "Sailor Moon".
47. Několik desítek silničních a železničních mostů bylo postaveno přes úzké řeky a potoky v oblasti Tokio.
48. Nittní věž. 32patrový 190 m vysoký kancelářský mrakodrap v oblasti Minato je pozoruhodný svou nestandardní strukturální architekturou..
49. Vlaková stanice Shinjuku ve stejnojmenném administrativním a obchodním centru v Tokiu. Hlavní dopravní uzel, který spojuje Tokio a jeho západní předměstí. Zahrnuto do Guinnessovy knihy rekordů jako nejrušnější stanice na světě (více než 3,5 milionu cestujících denně).
50. Podnebí v Tokiu - subtropický monzun. Zimy jsou suché, zasněžené a v létě je horké, vlhké a dusné. Absolutní minimální teplota v Tokiu je o něco více než 6 stupňů pod nulou, maximální je 39,5 stupňů tepla. Město je často vystavováno útokům typu tajfun..
51. Typická japonská městská budova.
52.
53.
54. Chuo-Ohashi visutý most v Tokuské čtvrti Chuo byl navržen francouzskými designéry a byl otevřen v roce 1993 - shodou okolností, ve stejný den jako konec stavby mostu Rainbow v Tokijském zálivu.
55. Centrum politického života Japonska - komplex budov parlamentu země v oblasti Tiyed.
56.
57. Moderní silniční systém nezachraňuje Tokio před dopravní zácpou. Je pravda, že kongesce v hlavním městě Japonska není nazývána mrtvým "tokem zástrčky", jak máme, ale pokles rychlosti pod 40 km / h..
58. Intenzivní automobilová doprava způsobuje nejen dopravní zácpy, ale i znečištění ovzduší.
59. Radikální přestavba systému dálnic v Tokiu začala na olympijských hrách v roce 1964. Dálnice v tomto městě jsou nyní často postaveny v pěti úrovních. A celková délka silnic v Tokiu - asi 28 tisíc kilometrů, s 2,8 tisíc km z nich dálnic. Pro srovnání: Podle časopisu "Za Rulem" činí silniční síť Moskvy 3,6 tisíc kilometrů. V Tokiu je 5,5 milionu vozů. Srovnatelný počet automobilů prochází kolem Moskvy ...
60. Japonské mrakodrapy často šetří energii pomocí "světelných studní". Přírodní světlo vstupuje do budovy přes střechu..
61. "Dome" v rezidenčním komplexu.
Legal Technique