Dubai Highrise

Alexander Remnev píše: Ahoj všichni! V tomto příspěvku chci mluvit o tom, jak jsem v zimě šel do dubajského rozpočtu. Proč Dubaj? Ano, všechno je velmi jednoduché, nejprve jsem našel šlechetné levné lety z Kyjeva a za druhé Dubaj je město mrakodrapů, je to jen ráj pro ty, kteří mají nadmořskou výšku. Ale první věci jsou první

(Celkem 37 fotek)

Post Sponzor: Jeseter Caviar: Nevím, kde koupit kaviár? Nejlepší dárek pro Vaši rodinu a obchodní partnery pouze s námi!
Zdroj: věstník /alexandr-remnev

1. Po novém roce jsem začal uvažovat o tom, co mám dělat po zasedání, během únorových prázdnin. No, jestli někde v zimě půjdeš, musí to být nutně země, ve které v té době teploměr neklesne pod +20.

Od samého začátku jsem plánoval velmi rozpočtový výlet, myslel jsem, že i spát v Dubaji na střechách. Z Moskvy do Kyjeva jsem se rozhodl zastavit. V létě jsem na této trase už jede a já si myslel, že všechno bude v zimě dobře. Ach, jak jsem udělal chybu!

Všechno to začalo dobře. Brzy ráno jsem se dostal do elektrického vlaku a vyrazil k trati. Jen pár minut jsem zvedl první auto. Všichni řidiči narazili na zajímavé a přátelské. Na kterých autách jsem právě nejezděla, počínaje mrtvými kukuřičnými poli a končící silným gelendvagenem. Když jsem prošel orlem, uvědomil jsem si, že trochu jsem zmáčkl stopy! Místo toho, abych šel po dálnici na Kyjevě, jedel jsem po krymské dálnici. Po Orlích opouští silnici (asi 100 km dlouhý) silnici, která spojuje tyto dvě hlavní silnice. Na 1/3 cesty je město - Zheleznogorsk. Před ním jsem se tam nějak dostal, ale pak ... pak nikdo prakticky nešel. Zřídkakdy se auta s čísly Moskvy, které přirozeně nezastavily, vrhly. Na autobusovém nádraží mi bylo řečeno, že autobus, který vede k křižovatce s dálnicí Kyjev, půjde až příští ráno. Na výjezdu z nádraží mě místní řidiči taxikáři obtěžují a nabízejí se dostat na místo, které potřebuji v roce 1500. Směje se, pokračoval jsem. Za takový druh peněz bych se mohl dostat z Moskvy do Kyjeva vlakem. Již na ulici nabízí další taxikář 400, prakticky jsem neměl východ, opravdu jsem nechtěl čekat až do rána, a tak jsem souhlasil. Výsledkem je, že mě vyhnal 30 km a přistál přímo na silnici slovy: "Chcete pokračovat? Zaplať víc! " Proklínal jsem toho chlápka, postavil jsem se na boku silnice a začal chytit auto. Bylo velmi málo aut, 1-2 za 5 minut. Samozřejmě, tam byli ti, kteří se zastavili, ale nepřišli daleko do nejbližších vesnic. Moje záchrana byla kamionáři na KAMAZ, který hodil přímo na trať.

2. Myslel jsem, že když jsem se ocitl na trati, všechny problémy by byly okamžitě vyřešeny, abych zachytil nějaké auto a spěchal na Kyjev. Ano, byl jsem na trati. Ale situace se nezlepšila, spíše se ještě zhoršila! Zdá se, že jde o federální dálnici, která spojuje dvě hlavní města a neexistují žádné automobily! Vůbec ne. Absolutně prázdná stezka v obou směrech. K okraji cca 12 km. Nosím dva batohy, vyrazil jsem do civilizace. Ten pocit, když jsi úplně sám, kolem nikdo, telefon se nenabíjí z externí baterie, protože je příliš chladný a pouze před zimním sluncem se dotýká vrcholky březových stromů..

Uvnitř se rozsvítila malá jiskra, když se jednou za 10-15 minut objevila silueta auta nad obzorem. Musel jsem skočit s nataženou rukou a vztyčeným prstem, aby aspoň přitáhl pozornost. Ale jiskra okamžitě zmizela, když vozidlo prošlo rychlostí přes 120 km / h. A opět se prázdná cesta rozkládá do dálky. Konečně na malém oceánu, který se dostal až k hranici, byl milý člověk!

Jakmile jsem prošel kontrolou a ocitl se na ukrajinském území, slunce zapadlo, stalo se tmavé a nepohodlné. Stále ještě nebyly žádné automobily a jen vozy stál poblíž obrubníku a čekaly na své majitele.

Chodil se do kavárny. Když jsem pil čaj, začal jsem si myslet a neměl bych tu zůstat až do rána, protože v tmavé době je prostě zbytečné zastavit. A pak jsem se podíval na čas, Moskvě čas je 18 hodin, a pak Kyjev čas je jen 4 v odpoledních hodinách! Pořád jsem netušil, co udělám. Už začala spát, ale pak jsem začal naznačovat, že tu říkají, že nejste hotel. Uvědomil jsem si, že když už neodejdu sám, pak za hodinu mě odtud vykopnu..

Hraniční bod je v otevřeném poli. Nejen že na ulici -15 -20, tak i silný piercing vítr, který neumožňuje zůstat klidný. Jediné auto se objevilo na hranici poté, co prošla kontrolou, už jsem zoufalá, postavila se před ní a ona se zastavila. Požádám řidiče minivanu, aby řídil kamkoliv, do jakéhokoli místa, odtud, jinak bych se jen změnil v rampouch. Vlídní lidé souhlasili s tím, že vrhnou na nejbližší čerpací stanici. Nejbližší čerpací stanice byla 70 km od hranice. Zmatená tanker se ke mně setká s otázkou: "K čemu jste?" Jen jsem pokrčil rameny.

Vedle čerpací stanice bylo auto. Na otázku "Kam mám jít?", Ani jsem nevěděl, co říct, rozhodně mě nepřijde do Kyjeva. Nakonec požádal, aby se dostal na vlakové nádraží. Mimochodem, nebyla daleko. Ale na cestě k ní řidič, jehož jméno je Denis, zavolal své známých a zjistil, že vlaky do Kyjeva dnes neběží. V reakci na to, že nemám kam jít, nabídl, že s ním zůstanu na noc. Jsem ohromen, jak jsou dobří lidé! Ne každý souhlasí s tím, že vstoupí do úplného cizince, kterého poprvé uvidíte.

V důsledku toho vrhli věci do svého domu, šli na stanici, podívali se na plán a koupili mi vstupenku do Kyjeva. Mimochodem, jeho vůz byl velmi chladný reproduktorový systém, který sám namontoval. Když jej nakrájíte úplně, máte pocit neuvěřitelného vzrušení z poslechu hudby. Teď jsem přesvědčen, že auto musí být perfektním zvukem. Brzy ráno mě vzal na stanici. Po 3 hodinách jsem byl v Kyjevě.

3. V Kyjevě jsem byl přesně den. Když jsem hodil věci od kamaráda při práci, šel jsem se podívat na Maidana. V tom okamžiku, když jsem tam byl, žádné konfrontace, žádné aktivní akce nedošlo. Zlatý orel stál na svém místě a demonstranti se nesklonili zpoza barikád. Slyšel jsem od mnoha, že na maidánce se s moskovci špatně zacházejí, a opravdu s Rusy. Pokud jsem pochopil, všichni se nestarali o to, kdo jste, odkud jste přišli. Na Grushevského nebylo nic smysluplného a my, přátelé Petrohradu a Kyjeva, jsme se rozhodli projít Zlatým orlem zezadu, podívejme se na titushki a jak říkají, najdeme naše dobrodružství na zadku. Nakonec jsme převzali titushek a nasadili jsme na jednu ze vzdálených barikád Maidanu.

Nevěděl jsem, kde trávit noc v Kyjevě. Teprve večer došlo k dohodě. Vitali, u bývalého stopaře, mi laskavě poskytl svůj byt, zatímco on sám měl povinnost Maidana, byl dobrovolníkem. Večer jsem se rozjasnila kotětem, které neustále hrávalo a zmatelo))

4. Je ráno a o několik hodin později mám letadlo do Spojených arabských emirátů. Mimochodem, lístek stojí asi 4500 rublů v obou směrech. Letiště Zhuliany se opravdu líbilo: malé, s Wi-Fi, 15 minut od vlakového nádraží.

Největší výdaje měly být pouze za bydlení v Dubaji. Jen týden před cestou, přes couchsurfing, jsem našel seznam nedaleko Dubaj Marina okresu. Kromě mě se v bytě hodí chlapík s dívkou z Německa.

Moji přátelé z Moskvy, kteří za mě před několika dny letěli, žili v hotelu, kde nebyla žádná wifi. No, měl jsem i wifi a dům klíč a společnost, s níž bych mohl cvičit mé špatné angličtiny.

5. Existuje mnoho zpráv o Dubaji a v každém z nich vypráví o městě, jeho výhodách a nevýhodách. Chci ti ukázat město zhora! Z výšky několika set metrů. Z věží mrakodrapů.

6. První věž, jejíž výška je 345 metrů!

7. Po ruské zimě bylo v teplé zemi srovnatelné s rájem.!

8. Hlavní silnice ve městě: Sheikh Zayed Road. Pláště na pravé straně jsou stanice metra. Mnoho lidí mi řeklo, že taxíky jsou v Dubaji levnější než metro. To není. Stačí si koupit stříbrnou kartu a použít ji ve veřejné dopravě. Dokonce i když jsme pět z nás vyložili do jednoho taxíku, náklady na osobu byly 7 dirhams (70r), zatímco na metru jsem strávil maximálně 6 dirhamů na jeden vstup. A pak to bylo jednou, obvykle na jeden výlet jsem střílel 2.3 dirhamů (23 rublů), ale pohyboval jsem se to na velmi dlouhé vzdálenosti..

9. Na samém vrcholu hotelu Adresa naproti Burj Khalifa.

10. A tady je Burj Khalifa, nejvyšší stavba na světě. Výška 828 metrů.

11. Crazy Rusové

12.

13. Těžká výměna

14.

15. Město není naprosto přizpůsobené chodcům, i když není překvapující, téměř všichni v Dubaji mají auta. Pro ty, kteří je nemají, jezdí automatizované metro (vlaky jsou řízeny systémem, nikoliv strojníky).

16. Finanční centrum.

17.

18. Nahoře!

19. V Dubaji jsme byli asi týden a to byl ten nejlepší zimní týden!

20.

21. Většina střech ve městě je otevřená a téměř se na ně může dostat někdo..

22. Dubai Mall - největší nákupní a zábavní centrum na světě! Na tom můžete chodit po celé hodiny. Mimochodem, bezplatné wifi pracuje kolem molu..

23. Pozorovací paluba u Burj Khalifa se nachází na 124. patře. Vstupenky stojí nejméně 1250 r, pokud si koupíte přes internet, pokud si koupíte na místě pro další zasedání, bude to stát již 4000 r.

Trochu jsme podváděli a dostali se na 123. patro zdarma. Večer jsem se vůbec nelíbil, celé město bylo tmavé. Radím vám, abyste tam při svítání nebo odpoledne jeli.

24. Dubajská oblast Marina. Vpravo je nejvyšší budovou v oblasti Princess Tower. V tom, mimochodem, mají některé apartmány ~~zkorumpovaný~~ čestní úředníci Ruska.

Předposledním dnem pobytu v Dubaji jsme se s Volodyou a já rozhodli projít nejkrásnějšími střechami této oblasti..

25. Vylezl na samotný konec věže kněžny věže! 414 metrů! Mimochodem, ti kluci, kteří se pokoušeli opakovat vzestup, byli zajati stráže s kulomety a téměř seděli v místním vězení.!

26.

27. Palm Jumeirah

28. V dálce se můžete podívat na nesmírně drahý Hotel Atlantis. Vedle něj je vodní park. Území je obrovské a není mnoho skluzů. Osobně se mi to moc nelíbilo, nestojí to za mé peníze.