Brescia - město na úpatí kopců

Brescia (Brescia) je druhé největší město Lombardie a administrativní centrum největší provincie oblasti Lombardie, která se nachází hodinu od Milána. Město leží na úpatí kopců pod Alpami.

V příručkách o Brescii prakticky nic není napsáno a na jednom turistickém místě je obecně psáno, že Brescia je průmyslové město, které je pro cestující nezajímavé. Ale to není absolutně pravda! Brescia je nádherné město italského umění, historie zanechala hluboké stopy a definovala jeho architekturu..

Brescia je obecně velmi staré město. To bylo založeno Liguristy před více než 3000 lety, před narozením Říma. Pak tam byli Keltové, pak Galové a teprve pak Římané, kteří nazvali město Brixia.

(Celkem 42 fotografií)


1. Všechny památky města jsou čtyřstranné, jejichž vrcholy jsou nádraží a náměstí Piazzale Repubblica na jihozápadě, náměstí Piazzale Vittorio Veneto na severozápadě, zámek Brescia na severovýchodě a roh ulice Spalto San Marco na jihovýchodě. Oblast historického centra města je asi 4 km2..

2. Zajímavý fakt: Brescia je jedním z měst, které Suvorov během italské kampaně rusko-rakouské armády proti francouzským vojskům v severní Itálii v dubnu-srpnu 1799. A slavný velitel Bagration přikázal útoku..

3.

4. Piazza del Duomo (náměstí Piazza Paolo VI). Toto náměstí je veřejným a náboženským centrem města. Jeho zvláštností je komplex zcela odlišných stylových budov: Duomo Vecchio, Duomo Nuovo, S. Agostino, Broleto.

5. Duomo Nuovo (nová katedrála), postaven v roce 1604. Bylo dokončeno až v roce 1825. Výška katedrály - 80 metrů.

6. Podle velikosti dómu je katedrála na třetím místě v Itálii po sv. Peter v Římě a kostel S. Maria del Fiore ve Florencii.

7. Interiér Duomo Vecchio nebo Rotunda. Výstavba katedrály byla zahájena v XI. Století na místě baziliky Maria Maggiore, která zde stála od 6. století. Na konci století XV byl kostel rozšířen na východ. V roce 1565 byly přidány dva boční sbory. V 18. století se bývalé okno stalo vstupem do Rotundy, protože Rotunda se všechno usadilo a usadilo se v zemi a okamžik přišel, když se staré vchody staly zcela nepohodlnými. Pak se nějaký pseudo-architekt Piantavigna rozhodl uspořádat vstup přes věž (pak tam byla ještě věž), ale udělal něco tam a v roce 1708 se věž zhroutila.

8. Rotunda byla postavena na místě baziliky 6. století stejného jména, které na oplátku převzalo místo římských lázní. Vykopané mozaiky těchto výrazů lze vidět skrze malé skleněné okna v podlaze..

9. Průvodci nám říkali, že nejdřív je lepší jít do staré katedrály a pak do nového, protože v ní není nic, na co byste se měli podívat. Ve skutečnosti je stará katedrála mnohem krásnější a zajímavější než nová, i přes poměrně skromný vzhled.

10. Stará katedrála je často používána pro výstavy a další kulturní a historické události. Během naší návštěvy se konala výstava současného umění..

11.

12. Brescia je rodným místem legendárního automobilového závodu Mille Miglia. Tento vytrvalostní závod na veřejných komunikacích se konal v Itálii od roku 1927 do roku 1957: třináctkrát před druhou světovou válkou a jedenáctkrát po něm. Mille Miglia (po překladu z italštiny znamená "tisíc kilometrů") pořádali dva mladí lidé, Aymo Maggi a Franco Mazzotti, poté, co jejich rodné město Brescia ztratilo italskou Grand Prix a vzdalo se práva hostit závod Monza. Společně s bohatými příznivci si vybrali cestu z Brescie do Říma a zpět. Vzdálenost byla rovna 1600 km (1000 mílí), což dalo jméno závodu.

13. Závod byl uzavřen v roce 1957 po nehodě, která vzala život řidiče Ferrari, jeho navigátora a 11 diváků. V roce 1977 byla Mille Miglia oživena pod názvem Mille Miglia Storica, která se stala závodem vzácných automobilů. Stroje vyrobené před rokem 1957 se na něm mohou účastnit. Ačkoli se jedná o stejné závodní vozy, které kdysi nastavily rychlostní záznamy, nyní trvá několik dní, než překonat stejnou trasu klasického závodu. Pravidla byla změněna a určujícím faktorem bylo, že jezdci dodržují rychlostní limit, nikoliv maximální rychlost. Přehlídka klasických automobilů, která předvídala každou závod, umožnila Mille Miglia získat titul nejkrásnější silniční závod na světě.

14. A teď jdeme na další velmi krásné náměstí, Piazza della Loggia.

15. Budova Lodžie, která měla sloužit městské radě, byla zahájena v roce 1492 a dokončena až v roce 1560..

16. Náměstí Loggia je obklopeno starobylými domy s arkádami, při stavbě některých budov byly použity kameny starých římských staveb. Stavba náměstí začala v roce 1433, zatímco Brescia byla součástí Benátské republiky a náměstí bylo postaveno přesně v benátském stylu. V 16. století byl postaven palác Loggia, který nyní sídlí v kanceláři starosty města..

17. Uložte tuto fotku a uveďte ji do komentáře, když se argumenty vyčerpá. ??

18.

19. V zadních ulicích starého města najdete takový zázrak, číhající mezi domy. Je pravda, že bez průvodce bychom se nepodařilo. Velmi drobná, ale velmi navštěvovaná a uctívána votivní církev S.Faustino v Riposu (XII. Století) se nachází téměř v Porta Bruciata - oblouku, který vede z p.za Loggia přes Musei. Byl postaven na počest zázraku - na tomto místě začaly krvácet památky patronů Brescie, St. Bled. Faustino a Giovita (pozůstatky byly přeneseny do nového kostela a údajně se zastavily k odpočinku).

20. Italové mají skvělý postoj k životu - sedněte si na cestě, vezměte si cigaretu (bylo ještě příliš brzy na sklenku vína, ne aperitivu) a chatujte, mluvte, mluvte.

21. Téměř kus Petra.

22.

23. V centru města Brescia je jedna z nejzajímavějších archeologických oblastí severní Itálie. Během výkopů prováděných během XIX. Století byly pozůstatky budov římského období - fórum, katedrála Capitoline, divadlo, bazilika, stejně jako vily s mozaiky a freskami..

24. Je třeba poznamenat, že Brescia je jedno z mála měst v severní Itálii, které si zachovalo své původní římské uspořádání. Zde můžete také vidět staré veřejné budovy, bohužel, které se nám dostaly jen částečně.

25. Skupiny školáků nás procházely po celé cestě přes archeologickou část města. Pro ně je to společná historická lekce - proč se podívejme na obrázky v knihách, když vidíš všechno v reálném životě?.

26. Ale takové zařízení jsem potkal poprvé. Vložte tyto brýle, vložte sluchátka do uší, postupujte podle pokynů (musíte stát na určitém místě a pak se pohybovat správným směrem). A pak můžete vidět, jak toto místo vypadalo jako před stovkami let. Je těžké popsat - toto je nutné vidět!

27.

28.

29. Benediktinský klášter byl postaven v roce 753. V době Napoleona se zde nacházejí kasárny a teprve v roce 1882 zde sídlilo muzeum křesťanského umění. V současné době je součástí monumentálního komplexu San Salvatore Santa Giulia, který je považován za jeden z nejvýznamnějších v severní Itálii.

30. Dne 25. června 2011 byl klášter Santa Giulia a archeologické naleziště Capitol zahrnuty do Seznamu světového dědictví UNESCO..

31. Bronzová socha okřídlené bohyně Victoria, nalezená během archeologických vykopávek.

32. Originály za sklem ...

33. ... a můžete se dotknout kopie - zejména pro slepé návštěvníky.

34. Domus (římský dům) - zde jsou zřetelně vidět zříceniny dvou bytů, můžete dokonce zvážit mozaiku na podlaze.

35. Kostel San Salvatore s dobře zachovalou výzdobou je jednou z nejvýznamnějších památek chrámové architektury raného středověku..

36.

37.

38. Santa Maria in Solario je temná kostel s nízkými oblouky. V jednom ze svých sálů jsou shromažďovány hlavní poklady kláštera - vyřezávaná krabička. Lipsanoteka ze slonoviny ze 4. století. n e. a kříž krále Desiderius VIII c. n e., posetý s velkými drahokamy a kameny.

39. V jedné ze sálů komplexu byla expozice amerického sochaře a umělce bulharského původu Hristo Yavashev. Spolu se svou ženou Jeanne-Claude de Giyebon se proslavil svou prací, ve které "zabalil" různé předměty - od psacího stroje a auta až po budovu Reichstagu a celé mořské pobřeží. Když jsem se zeptal, proč to udělal, co je hlavní myšlenka, průvodce odpověděl: "Abych dal novou představu o objektech." No tak to tak ??

40.

41. Městečko Brescia se mi velmi líbilo - moderní a krásné. Po 20 letech projektů, diskusí, kontroverze a referenda v roce 2004 začaly stavební práce na výstavbě metra, ale archeologické nálezy vedly k zpoždění a přestavbě stanic. První linka byla otevřena v roce 2013.

42. Mnohokrát díky projektu inLOMBARDIA pro příležitost navštívit netradiční místa krásné Italie!