Share
Artyom Monakhov píše aka cat_morphine: "Most na ruský ostrov je cílem mého letního výletu v roce 2012. Sen, který se zdál nemožný a naděje, která byla opodstatněná.
Chtěl jsem zveřejnit tento příspěvek druhý červenec, k výročí zahájení letní cesty mezi Moskvou a Vladivostokem, ale okolnosti se lišily a dlouho očekávané fotky a příběhy o dvou nejzajímavějších místech ve Vladivostoku jsem post měsíc dříve, než jsem čekal. "
Viz také vydání - Most na ruský ostrov ve Vladivostoku (duben 2012), Dálný východ panoramatu Vladivostoku
(Pouze 29 fotek)
Zdroj: ЖЖК /fotopolygon
Ruský most - kabelový most ve Vladivostoku, který spojuje poloostrov Nazimov s mysem Novosilský na Russickém ostrově. Má největší světovou vzdálenost mezi kabelovými mosty dlouhými 1104 metrů a první výškové stožáry jsou 324 metrů. 324 metrů je jen 10 metrů pod rozhlednou televizní věže Ostankino v Moskvě.
Ve Vladivostoku jsme se dlouho nemohli dostat na most přes záliv Golden Horn. Dvakrát jsme přišli v noci k němu po celém městě a nechali s absolutním ničím. A tak, poslední den natáčení cesty, čas jít sledovat hlavní cíl. Nejvyšší kabelový most na světě! Příjezd k němu nebyl snadný! Jeli jsme několik hodin a dokonce se nám podařilo trochu ztratit, ale po nějakém rozhořčení jsme konečně dorazili na nohu, takže se zdálo, že se musí jen dostat, ale ne! Jednou jsem vystoupil za linkou, vyběhli policisté a okamžitě vystoupili z mostu. Zastavit a chodit na ně je přísně zakázáno..
1.
Musel jsem jít kolem vesnice poblíž. Tam je jen několik domů, ale jsou obývané. Obrovské kopce, kluzké, u oceánu a tento mohutný most ... Několik hodin jsme procházeli kolem vesnice a snažili se dostat ke stožáru zezadu ... Když jsme se dostali k mostu co nejblíže, bylo jasné, že jsme se mohli dostat jen přes kontrolní bod, kde se zastaví stavební zařízení a pracovníci jdou. Když jsme trochu odpočinuli a posoudili situaci, byla nám potlačena naše důvěra, ale nad otevřenými dveřmi ve stožárně žila naděje. Potřebovali jsme jen obchvat asi tuctu strážných a nechytili nás dělníci..
Po bezpečném překročení kontrolního bodu jsme odvážně dosáhli stožárů. Bylo nutné vyčkat nějakou dobu, abychom se ujistili, že jsme si nepřitáhli pozornost tím, že jsme si zvolili pohodlnější místo, a začali jsme čekat. U dveří stožáru přišli dělníci a šli a strážný hrál telefon. Booths pět nebo šest, ale ve formě jen dvou lidí, kteří se zabývají nějakým obchodem. Kolem plných pracovníků. Dělíme je na bílé a oranžové helmy. Bílí obvykle pracují jako manažeři, což znamená, že čekáme, až většina z nich půjde do dodávky, možná pije čaj.
Tak jsme seděli téměř jeden a půl, nebo dokonce dvě hodiny. Konečně, když se ujistilo, že i lidé z auta, které se sem vznášeli, nám nevěnovali pozornost, bylo jasné, že všichni byli kurva zaneprázdněni.
Je čas jít.
Když jsme opustili přístřeší, vstoupili jsme na území bez problémů. Do dveří 100-150 metrů. Srdce právě vyletělo vzrušením, neboť už jdeme nebo musíme něco udělat. Krok, ještě jeden. Pojedeme kolem strážného mobilního telefonu, prolétáme stavebními trosky ke dveřím ... a my jsme uvnitř, musíme jen vylézt po schodech 324 metrů. Po setkání s několika lety se na schůzku setkali pracovníci, kteří nás zdvořile pozdravili a zasmáli a varovali, že za půl hodiny začne malba, ale ujišťujeme je, že vše je pod kontrolou a jdeme nahoru.
2. Pracovníci na vrcholu stožáru.
Co nejdříve vylezeme nahoru, stožáry jsou strašně horké a s námi není voda, není nic jiného než cíl jít nahoru. A teď, po 324 metrech, vidíme světlo, světlo nad našimi hlavami! To je konec. Proto jsme cestovali 10 000 km! Zbývá jen pár párků, jenom jedno rozpětí a my jsme na vrcholu. Na samém vrcholu nejvyššího kabelového mostu na světě.
Most nad mraky! Obrovský, zdá se to nereálný most! Krásný výhled a kolem oceánu. Nevěřím svým očím, je to skvělý pocit, když chcete s radostí křičet, chcete obejmout dovolenou pracovníky, ale nemůžete. Vše musí zůstat samo o sobě, jinak může být podezření. Maximální vážnost na obličeji a pár otázek pro pracovníky, kteří předstírají, že jsme tady na podnikání. Chcete-li co nejrychleji natáčet, jeden, dva, tři snímky, tady jsou, tady jsou megabyty, pro které bylo třeba udělat 10 000 kilometrů. A všechno, 20 minut potěšení a 324 metrů výšky, po 5 minutách opět po schodech ...
3. Říká se, že fotograf bere průměrně 2-3 díla za rok. Tento rám je mým dílem pro rok 2012.
4.
5.
6. Město je téměř neviditelné
7.
8. Trochu víc a nebylo by nic střílet, 15 minut po natočení tohoto snímku bylo všechno zatažené..
9.
10.
Back se rozhodl projít druhým východem a stal se velkou chybou.
11. Tak vypadá zevnitř mostový pylon. Nákladní výtah a schody.
Někde uprostřed pracovali dělníci v nás. Bylo nutné okamžitě něco udělat, projít nohou nebo jít na trať. Nevím, která z možností je správná, ale šli jsme na trať, kde nás chytili policisté, ale po 30 minutách jsme byli bezpečně propuštěni a přáli jsme si hodně štěstí.
Dalším chladným místem ve Vladivostoku je napájecí vedení (110 m), které se nachází na malém ostrově.
12.
13.
14.
15. Úžasné a velmi malebné místo..
16.
17. Maják
18. Nemám rád požární úniky, které se ohýbají, střídají nebo se škrtí, takže se mi někdy zdá, že je těžší vylézt elektrickou přípojku než most ??
19. Pohled na město se otevírá shora..
20. Fotografie ukazují most přes záliv Golden Horn a několik okresů města, včetně centrální.
21.
22. O něco víc vidíte most na ostrov ruský.
23.
24.
25. Můj neohrožený soudruha nazarov_msk natáčí rámeček dolů
26. Ocean
27. Silnice na elektrické vedení.
28. Toto je konec první části o sukních ve Vladivostoku. Před sebou je přehled města, a to jak z výšky, tak jménem obyčejného turistu..
P.S.
29. Nejpravděpodobněji nebylo možné se dostat na most přes záliv Golden Horn kvůli otevření mostu pro pěší na 12. místě..
Legal Technique