Share
Letecká doprava zaznamenala svůj zlatý věk. Jednou na letadlech bylo mnohem více místa, stylový interiér a jasnější design. V sedmdesátých letech si Evropané mohli užít létání v elitním klubu na palubě Boeingu 747.
Tento model se začal vyvíjet v šedesátých letech, kdy letecká společnost Pan Am objednala od letadel společnosti Boeing 400 míst. Vedoucí letecké společnosti rozhodl, že letadlo bude mít dva příběhy, ale návrhářský tým Boeingu pochyboval, že je to dobrý nápad. Návrháři byli stoupenci širokého trupu, který byl tehdy ospravedlněn z technického i ekonomického hlediska, stejně jako z bezpečnostní pozice. Boeing postavil prototyp pro kabinu, který pak byl použit na skutečných letadlech Pan Am, TWA, American, United, National, Continental, Iberia, JAL a SAS.
(Pouze 22 fotek)
Zdroj: Sploid
První třída, jako nyní, byla na vrcholu. Bylo to možné, aby si zde mohli dobře posedět, jako ve skutečném obývacím pokoji..
Později první design na Boeingu 747.
Pohodlné sedačky pro nejnáročnější cestující.
Charakteristickým rysem jsou široké křesla a nedostatek police pro ruční zavazadla nad hlavou..
Vstupní salonek první třídy.
Útulný roh, ne??
Obývací prostor s držáky na poháry a popelníky.
Veselé a krásné letušky.
Spousta nohy.
Prototypová kabina ekonomické třídy pro 400místné letadlo s širokým trupem.
Nad střední řadou židlí nejsou police pro ruční zavazadla a postranní nejsou tak velké, jako jsou teď..
V první třídě jsou vytvořeny všechny podmínky pro úplné uvolnění cestujících..
Dokonce i zavazadlový prostor vypadá jako scéna z filmu Kubricka "Space Odyssey 2001".
Legal Technique