23letý Instagram pilot Aeroflot, který letí na Sukhoi Superjet

Co jste udělal v 23? Určitě v tomto věku mnoho z nich ani neví, jak řídit auto. Ale 23 letá Maria Fedorová může řídit celé letadlo. Tato dívka je nejmladší pilot ve firmě Aeroflot a první žena sedí u kormidla ruského letadla Sukhoi Superjet 100.

(Celkem 11 fotek)

Foto vyslaný dívčí pilot (y) (@mariaalexseevna) 6. října 2016 v 4:22 PDT

Celkem Aeroflot, největší letecká společnost v Rusku, zaměstnává 20 ženských pilotů, z nichž pět je velitelem letadel. Maria pracuje jako druhý pilot. Letěla více než 300 hodin.

Foto vyslaný dívčí pilot (y) (@mariaalexseevna) 25. září 2016 v 11:20 PDT

Po ukončení studia vstoupila Maria Fedorová do Státní univerzity civilního letectví v St. Petersburgu. Absolvovala v roce 2015 a v listopadu loňského roku získala práci u společnosti Aeroflot. Po rekvalifikaci ve výcviku a letové jednotce, po mnoha hodinách studia, létání na simulátoru, testování a výcviku, Maria absolvovala zkoušky. Poté pracovala tři měsíce jako interní pilot..

Foto vyslaný dívčí pilot (y) (@mariaalexseevna) 7. srpna 2016 v 9:20 PDT

V srpnu roku 2016 Maria učinila svůj první let jako plnopilot. Na fotografii - letadlo, které řídí Maria. To je Sukhoi Superjet. Zbývající sestra Marívy ve společnosti Aeroflot řídí letadla Airbusu..

Foto vyslaný dívčí pilot (y) (@mariaalexseevna) 9. srpna 2016 v 12:38 PDT

Navzdory skutečnosti, že Maria studovala na univerzitě po dobu pěti let, absolvovala základní základní školení a vlaky zaměstnavatele letecké společnosti létaly na určitý typ letadla. Po několika měsících teoretických přednášek a cvičení na simulátoru v květnu letošního roku seděla Maria u kormidla tohoto "Superjetu". Běšila 25 cest jako interní pilot. Během těchto letů je internista sedět na druhém pilota, druhý pilota sedí v prvním a velitel letadla řídí proces a řídí práci praktikanty..

Foto vyslaný dívčí pilot (y) (@mariaalexseevna) 8. července 2016 v 10:46 PDT

Práce pilotů v civilním letectví jsou velmi napjaté: navzdory skutečnosti, že Aeroflot maximálně využívá automatizaci svých letů, musí piloty vyplnit mnoho dokumentů a podstoupit mnoho procedur jak před letem, tak po něm. Nemáte čas dokončit jeden let - musíte připravit další.

Foto vyslaný dívčí pilot (y) (@mariaalexseevna) 19. června 2016 v 5:33 pdt

Maria ráda letí na letiště Tyumen kvůli výhodnému jízdnímu pruhu do Minska - kvůli optimálnímu trvání letu, ale nemá ráda létání do Saratova a Stavropol, ačkoli v rozhovoru proč neříkala. Na fotografii se Maria s manželem, který také pracuje jako pilot ve společnosti Aeroflot.

Foto vyslaný dívčí pilot (y) (@mariaalexseevna) 18. dubna 2016 v 10:08 PDT

Během studia studovala Maria s Yak-18T a Cessnou 172S a během závěrečných zkoušek se jí podařilo spravovat Diamond-42..

Foto vyslaný dívčí pilot (y) (@mariaalexseevna) 6. února 2016 v 4:34 pst

Maria byla ve společnosti bezplatně vyškolena. Abyste se však mohli stát pilotem, musíte mít alespoň odpovídající odborné středoškolské vzdělání. Stávající pilotka nebyla Mariaovým dětským snem, ale otec o tom snil. No, může být na takovou dceru jen pyšný..

Foto vyslaný dívčí pilot (y) (@mariaalexseevna) 30. prosince 2015 v 10:45 PST

Foto vyslaný dívčí pilot (y) (@mariaalexseevna) 21. září 2016 v 10:29 pdt

Foto vyslaný dívčí pilot (y) (@mariaalexseevna) 16. února 2016 v 12:12 hod. PST