Vzácné fotografie císařského vlaku, ve kterém Mikuláš II žil a cestoval

V letech 1915-1917 se císařský vlak stal jednou z trvalých rezidencí posledního ruského císaře. Tento vlak zahrnoval také prostor pro cestující, ve kterém 2. března 1917 podepsal Nicholas II jeho abdikaci..

Vládci vždy vlajku milovali a oceňovali a na jejich zlepšení byly vyčleněny značné finanční prostředky. Podívejte se, jak vypadal císařský vlak..

Zdroj: Vintag

Interiér jednoho z vozů císařského vlaku.

Stěny vozu a nábytku byly pokryty látkou, většinou anglickým krétem, s květinovými vzory..

Vypadalo to jako součást interiéru vlaku jídelny.

Coupe v dámském vozu číslo šest. Bylo tam šest oddílů: dva granddukové, dva samostatné pro černošské panny, služebnice císařovny cestovaly ve dvojitém oddělení a šestá byla určena pro služebné služebné čestné.

Coupe dámské auto, které pravděpodobně žilo jednu z velkých princeznů.

Panely, stropy a nábytek byly vyrobeny z leštěného dubu, ořechového dřeva a kareliské břízy. Podlahy byly pokryty linoleem a koberci..

Císařský salon, v němž Nicholas II podepsal své odříkání.

Jídelna.

Kabinet jedna z čestných dívčích.

Koupelna. Byl ořezán vodoodpudivou rohoží. Koupel je vyroben z bimetalu v Paříži: vnější strana je vyrobena z měděných plechů a vnitřní strana je ze stříbra. Sprcha byla instalována nad koupelnou..

Císařská jídelna. Auto, ve kterém bylo umístěno, bylo rozděleno do tří oddělení: jídelna, bufet a bufet.

Obývací pokoj.

Královská studie: její stěny byly ozdobeny tmavou olivovou kůží a strop s deskami z červeného leštěného dřeva.

WC v dámském autě. Úroveň komfortu poskytovala zvláštní toaletní místnost v každé z velkovojedinských oddílů a další společné toalety pro černošskou služku a jejich služebné..

Velká vévodkyně Anastasie v císařském vlaku, 1916.

Císařovna Alexandra, car Nikolaj II. A Tsarevich Alexei.

Stavba císařského vlaku se konala od roku 1894 do roku 1896 v hlavních automobilových dílnách Nikolaevské železnice.

Po abdikaci Nichola II. V březnu 1917 jeho vlaky používaly ministry prozatímní vlády po dobu šesti měsíců. Po tom, co se bojevici dostali k moci, byl slavný vlak Trockého tvořen z císařských vozů..

Většina vozů královského vlaku byla ztracena v plamenech občanské války. Přeživší automobily zemřely v roce 1941 a dnes na území Ruska nepřežily původní císařské vlaky..