Share
V roce 1884 byla v Chicagu zahájena výstavba prvního mrakodrapu. Bylo to až 10 podlaží! Na počátku příštího století však neměla 10-podlažní budova nikoho překvapit a především se stavba mrakodrapů v Americe přesunula do New Yorku.
Mnozí viděli fotografii stavitelů, kteří seděli na paprsku někde vysoko na obloze nad městem, často se nalézají na plakátech a krytech. A samozřejmě s potápěným srdcem napadlo: jak? Jak se tam dostali a jak se nemohou třásat strachem, ale klidně mají oběd? Takže tento příspěvek o tom, jak byly v New Yorku postaveny mrakodrapy.
Oběd na vrcholu mrakodrapu ("Oběd na vrcholu mrakodrapu") - foto ze série stavební dělníci Lunching on Crossbeam - 1932 od Charlese C. Ebbetsa.
Zájem jako mrakodrap by nebyl možný bez vynalezu ocelového rámu. Stavba ocelového rámu budovy je nejnebezpečnější a nejtěžší částí stavby. Kvalita a rychlost sestavy rámu určuje, zda bude projekt implementován včas a v rámci rozpočtu. To je důvod, proč jsou niveři nejdůležitější profese při stavbě mrakodrapu..
Ředitelé jsou kastou se svými vlastními zákony: mzda rivitele za pracovní den je 15 dolarů, více než jakýkoli kvalifikovaný pracovník na staveništi; nepůjdou pracovat v dešti, větru nebo mlze, nejsou uvedeny na pracovišti dodavatele. Nejsou osamělí, pracují jako brigády čtyř lidí a pokud jedna z brigád nechodí do práce, nikdo nevyjde. Proč se uprostřed Velké hospodářské krize všichni podívají na to, od investora k předákovi?
Na plošině desek nebo jen na ocelových nosnících je uhelná pec. Nýty v peci jsou dlouhé 10 cm a ocelové válce o průměru 3 cm. Kuchyňské nýty "vařte" - vzduch je v peci vyfukován malými kožešinami, které je ohřívají na požadovanou teplotu. Nýt se zahřeje (není příliš tvrdý - otáčí se v otvoru a musíte jej vyvrtat - a ne příliš slabý - nemá nýt), nyní musíte převést nýt tam, kde upevní nosníky. Jaký paprsek, když bude fixován, je znám pouze předem a během pracovního dne není možné pohybovat horkými kamny. Proto se často nachází místo připoutání třicet metrů od "kuchaře", někdy vyšší, někdy o dvě nebo tři patra nižší..
Můžete dát nýt jediný způsob - hod.
"Kuchař" se otočí na "brankáře" a tiše se ujistí, že "brankář" je připraven k přijetí, s kleštěmi hodí červený horký 600 gramový disk jeho směrem. Někdy na trajektorii již svařovaných trámů musíte házet jednou, přesně a silně.
"Brankář" je na úzké plošině nebo prostě na holém nosníku v blízkosti místa nýtování. Jeho cílem je chytit létající kus železa s plechovkou. Nepohne se z místa, aby nepadl. Ale je nucen zachytit nýt, jinak se do města rozpadne malou bombou.
"Shooter" a "důraz" čekají. "Brankář", zachycující nýt, zatlačuje ho do díry. "Důraz" na vnější straně budovy, který visí nad průsmykem, ocelovou tyčí a vlastní hmotností, drží nýtovou hlavu. "Shooter" 15-libra pneumatické kladivo na minutu, to nýty na druhé straně.
Nejlepší tým dělá tento trik více než 500krát denně, průměr je asi 250.
Nebezpečí této práce lze doložit následující skutečností: zedníci na staveništi jsou pojištěni ve výši 6% platu, tesaři - 4%. Riveterova míra - 25-30%.
Jedna osoba zemřela na budově Chrysler. Na Wall Street 40 zabilo čtyři. Na Empire State - pět.
Kostra mrakodrapu se skládá ze stovek ocelových profilů o délce několika metrů a o hmotnosti několika tun, takzvaných trámů. Není tam místo pro jejich uložení během výstavby mrakodrapu - nikdo nedovolí uspořádat sklad v centru města, v hustých stavebních podmínkách, na městské půdě.
Navíc jsou všechny konstrukční prvky odlišné, každá může být použita na jednom místě, takže pokus o uspořádání i dočasného skladu, například na jednom z posledních podlaží, může vést k velkému zmatku a narušení stavebních podmínek..
Proto jsem psal, že práce nýtníků byla nejdůležitější a nejtěžší, nezmiňoval jsem, že je to také nejnebezpečnější a nejtěžší. Práce je těžší a nebezpečnější než jejich - práce jeřábové posádky.
Objednávka trámů byla dohodnutá s metalurgy před několika týdny, kamiony je doručují na stavbu minuty za minutu. Bez ohledu na počasí je třeba je okamžitě vykládat..
Derrick jeřáb - boom na závěs, je na poslední postavené podlaze, montážní firmy - na podlaze výše. Provozovatel navijáku může být na každém patře již postavené budovy, protože nikdo nezastaví zvedání a odkloní další jeřáby, aby zvýšil těžké zařízení o několik podlaží vyšší pro pohodlí instalatérů. Zvednutím vícekanálového kanálu tedy operátor nevidí ani samotný paprsek ani vůz, který ho přinesl, ani jeho soudruhy..
Jediným referenčním bodem pro vedení je úder zvonu, který učitel učinil na znamení předáka, který je společně s celou brigádou o desítku nadzemních podlaží. Blow - zapne motor navijáku, vyhodí - vypne to. Nedaleko se nachází několik brigád nádrží s jejich kladivy (slyšeli jste někdy zvuk jackhammer?), Ostatní operátoři jeřábu vyzvednout další kanály na příkaz jejich zvonů. Je nemožné udělat chybu a neslyšet úder - kanál buď zablokuje výložník jeřábu, nebo ho odhodí od instalatérů, kteří se připravují na upevnění z instalovaného svislého nosníku..
Brigádní, který kontroluje dráhu přes dva operátory, z nichž jeden nevidí, dosahuje shodu otvorů pro nýtování na instalovaných svislých nosnících s otvory na zvednutém kanálu s přesností 2-3 milimetry. Teprve poté mohou dva instalatéři upevnit kyvný, často mokrý kanál s obrovskými šrouby a maticemi..
In New York na 6. Avenue je památník pro tyto kluky, instalovaný v roce 2001. Model byl nejslavnější fotka, je zde v prvním náhledu. Takže jsme nejprve namalovali památku nejprve stejně jako na fotografii, tj. 11 chlápků sedí na nosníku. A pak krajní pravice byla odstraněna u kořene. A jen proto, že drží láhev whisky! Chápu, že kdybychom to udělali v době Gorbačov, ale v roce 2001 to udělali! Zjevně nechtěli zničit legendu o statečných klucích. Teď je to deset slušných kluků sedících na ocelovém paprsku. Je normální Ale poněkud urážlivé.
Památky pro statečné stavitele
Viz též: Krok do prázdna: bazén s průhledným dnem ve výšce 150 metrů
Legal Technique