Share
Tam jsou znalosti, které se objeví v hlavě. Malé a na první pohled nevýznamné skutečnosti. Zdá se, že nám nikdy nebudou užitečné. Nezapomínejte, že je to příjemné předvést v rozhovoru s kolegy nebo přáteli. Nálada stoupá, a co je nejdůležitější, partneři vytvářejí jasný pocit, že víte všechno. Stejně jako Onegin:
Měl šťastný talent
Žádný nátlak nemluvit
Opakujte to lehce,
S vědeckým vzhledem odborníka
A.S. Pushkin
(Celkem 14 fotografií)
Parní lokomotiva
Místo motoru používá parní stroj parní stroj. Tlak uvnitř dosahuje 20 atmosfér. Dokonce i menší vada v konstrukci přemění takový motor na potenciální bombu. Výbuch parního kotle byl hlavním argumentem proti zavedení parní trakce v 19. století.
První tříkolové auto s parním motorem vynalezl Nicolas Cugnot. Vědec myslel na všechno kromě kontroly. Při první zkoušce se vozy dostaly do zdi, rozbíjely se kapuce a s ní slávy Nicolase. Dalším byl Oliver Evans, který se pokusil patentovat první parní auto v roce 1786. Úředníci zničili všechno - patentový úřad odmítl žádost, protože technologie považoval za směšnou fantazii.
In dřevěná modelová lokomotiva UGEARS s pomocí mechanik se opakuje princip činnosti parního motoru. Namísto parního stroje se používá elastický pás, který se táhne a ovládá píst, což způsobí otáčení kol traktoru.
Zpočátku byl motor používán pouze v průmyslu. Tento vynález je povinen Napoleonovi. V důsledku svých válek se ceny obilí zvýšily a náklady na udržování koní se staly prohibitivní. Napoleon vyděsil a motor vyfouknul.
První veřejná veřejná železnice Stockton - Darlington byla otevřena 27. září 1825. Pohyb vlaku zajišťoval pohybovou lokomotivu ("pohyb"). Jméno prvního traktoru se stalo názvem domácnosti a brzy se lokomotivy začaly říkat lokomotivy..
Bezpečně
První trezory byly dřevěné. Když se bohatí znuděli, otočili truhly vzhůru nohama a položili na ně zámky. Takové klenby používaly banky k ukládání peněz. Police byly jednoduše instalovány uvnitř.
Jeden z prvních dřevěných trezorů je stále zachován. V anglickém katedrále Chichester. Jedná se o dvoumetrovou dřevěnou krabici o šířce a výšce 60 cm. Tloušťka stěn je 2 cm. Podle historiků je krabice 1000 let stará.. Model bezpečný UGEARS může být považován za analog prvního trezoru - skladovací stěny jsou tenčí, ale jsou vyrobeny ze dřeva a dokonce používají kombinovaný zámek.
V roce 1862 byl vytvořen trezor, ve kterém hrad počítá asi 1 073 824 kombinací. Bude to trvat 2000 let, než je projde všemi. Takže pokud nemáte co strávit další 2000 let, víme, co nabízíme..
Colosimo je nejmenší, jeden z nejdražších a nejnebezpečnějších trezorů na světě. Německá firma Dottling vzala vzorek skladiště z počátku 20. století a zredukovala ji třináctkrát. Ochrana trezoru zajišťuje 32 rychlostních stupňů s krytem ze zlata a 16 hradlových šroubů, které jsou umístěny podél kruhových dveří. Tento zázrak váží 30 kilogramů a drží pár hodinek. A stojí 24 tisíc dolarů.
Nejlepší hotelový trezor se nachází v Mnichově. Ve slavném pivě "Hofbräuhaus" je velká klenba s uzamykatelnými buňkami. V buňkách pubu pravidelně ukládají osobní hrnčířské hrnky. Buňky v bezpečí jsou zděděny.
Odpočítávání
Kromě slavných slunečních hodin byly pro časování použity i jiné neobvyklé mechanismy. Na svíce v metru dlouhém vložte speciální značky označující hodiny. Čas uběhl, svíčka se roztavila. Dobrodružní lidé nacpali do vosku malé kovové kolíky, takže když dorazí určitá hodina, kolík padne a vystraší ducha zvukem zvonění. Vtip Tento způsob samozřejmě vyměnil časovač.
Pokud máte rádi extravagantní a vinobraní způsoby, jak počítat čas, UGEARS má dřevěný mechanismus hodin s časovačem po dobu 20 minut. Vykonává tři funkce najednou: je krásně na polici, počítá intervaly 5, 10, 15 a 20 minut, okouzlí to horší než Madame Gilding ze stanice.
V Rusku se na počátku 19. století objevily první věžní hodiny na knížecím dvoře Moskevského Kremlu. Navrhl srbského mistra Lazara.
Rusové si pak uvědomili, že čas je strašidelný (a dokonce i poté, co nečekali na splnění dalších slibů od panovníka), a použili mechanismy časového počítání pro psychologické útoky. Během druhé světové války sovětská strana vyděsila Němce metronomem. Na čelních stranách se z reproduktorů objevilo monotónní zaklepání. Každých sedm úderů přerušil německým komentářem: "Každých 7 sekund umírá jeden německý voják v přední části".
Traktor
Během druhé světové války v SSSR byly namísto tanků používány traktory. Během obrany Oděsy z rumunských jednotek, které obklíčily město, bylo použito 20 takových "tanků" obložených obrněnými pláty a dalších 60 takových bojových jednotek bylo použito v bojových operacích u vesnice Velikiy Dal'nik v jižním sektoru obrany. Udělali psychologický efekt: zaútočili v noci se svými světlomety a sirény - Rumuni se báli, hodili osprchové zábrany a utekl.
Ferruccio Lamborghini vyráběl traktory před supercars. Ten, samozřejmě, měl rád auta od dětství a v jeho flotile bylo několik drahých vozů, včetně Ferrari 250GT. Ten měl neustále problémy se spojkou. Jednoho dne přišel Ferruccio k Enzo Ferrari a řekl: "Sračka o svých vozech." Poté Ferrari požádala Lamborghini, aby nedokázal srovnávat traktory s automobily a vůbec ne vyšplhat. Lamborghini se rozzlobil, opustil traktory, prošel svou Ferrari a zdokonalil mechanismy. Takže se narodil první supercar Lamborghini..
In dřevěný traktor UGEARS viditelným mechanismem spojky, který se stal Lamborghiniem. Model má tři režimy: park - spuštění vozidla, jízda - pro střední rychlost a sport - vysoká.
Mimochodem, Porsche také dopřál traktory v 60. letech minulého století..
V Rusku s ruskou velkorysostí, která je pro nás nápadná, byly traktory identifikovány oddělenými rasami "Bizon-Track-Show". 29 "nejpřednější" spěch spolu s neprůchodnými neprůchodnými cestami. Nečistota letí po boku skrze čelní sklo a pouze její viditelné. Tam je jen hukot motoru traktorů a nadávky mužů. Ale sportovci to rádi! Nejstarší, mimochodem, je 67 let.
Pro čtenáře BigPicci platí 15% sleva pro všechny modely dřevěných konstruktorů UGEARS pro promo kód UGBP2.
Legal Technique