Share
Most, který byl postaven v letech 1912-1916, získal jméno od Zimního paláce a paláce Embankment se nachází vedle něj. V roce 2008 palácový most vyčerpal své zdroje a od 21. října 2012 byl kompletně zrekonstruován za pouhý rok..
(Celkem 46 fotografií)
Zdroj: časopis / meteo.livejournal.com
Ve 2 hodin ráno, když jsem zavolal na schůzku, hodil jsem auto u Rostralských sloupů a šel k mostu.
Jeden kilometr od palácového mostu je zdůrazněna pevnost Petera a Pavla. Mimochodem, můžete pozorovat velmi zajímavý optický efekt - z Paláceho mostu se zdá, že pevnost je mnohem dále než palácový most z pláže Petropavlovka.
Jdu dolů dovnitř schodištěm.
Chodím po malé chodbě a vidím převislé křídlo mostu. Most je dlouhý 250 ma rozpětí je 39 metrů. Staré křídla přišly v havarijním stavu a byly kompletně rekonstruovány. Na rekonstrukci Palácového mostu bylo vynaloženo zhruba 1500 tun nového kovu, starý a neustále se rozbíjející převodový pohon byl nahrazen hydraulickým.
Po slavnostním předání mostu dne 19. října 2013 musí technici naladit naváděcí systém.
Stavba mostu je řízena malou konzolou s dotykovým displejem. Bohužel všechny zahraniční elektroniky.
Celý most může být smíchán a rozveden za tři minuty. Stavitelé mostu nikdy neříkají "most", místo toho používají výraz "most přes"..
Ovládací panel čerpací stanice.
Křídla mostu vzrostou o 61 °. Maximální přípustný úhel zdvihu je 69 °. Po zvednutí křídla je podporován mechanismem podklinivayuschim.
Počítačové video dohled a technologické schéma zaměřené na křídlo.
V noci ve městě vítr vítr s nárazy až 16 m / s. Při silném větru mohou oscilace dosahovat až 1,5 m. V laptopu je vidět oscilační graf horní části mostu..
Ovládací panel ovládacího systému.
Stejně jako jakékoli zbytečné dálkové ovládání je pro skrýš malé tajemství.
Řídicí skříň pro křídlo a zadní světla, stejně jako stojan pro video monitorovací systém.
Až 100 kg odpadu může spadnout z rozpětí.
Protiváha snižuje a udržuje rozpětí a protizávaží drží klínový mechanismus, který je umístěn ve studni v hloubce 6,0 metru pod normální hladinou vody v Nevě.
Za 15 vteřin překročí most dostatečně dlouhou vzdálenost k rozmazání fotografie..
Zvedací válce s protizávažím.
Projíždí úzkou galerií.
Za kovovou konstrukcí - vozovka je 22 metrů široká. Hydraulické válce nosných sloupků jsou viditelné, na kterých je zasazeno protizávaží, které uvolní křídlo.
A padlé trolejbusové dráty.
Svářeč zatím odpočívá, dnes se neočekává, že bude fungovat..
V dálce jsou viditelné zvedací válečky o průměru 500 mm. Opět, bohužel, zahraniční produkce.
Katedrála sv. Izáka a nábřeží admirality jsou viditelné prostřednictvím kovových vazníků.
Zbytky starého elektromechanického zvedacího mechanismu jsou viditelné..
Podívejte se na rozpětí.
A do strany.
Z řídícího centra vede výjezd do Nevy na malý balkon.
Z kterého je výhodné se podívat na okolní krásu ...
Vysílá se silný vítr a déšť rozmazává všechny obrázky a nakonec mě odvede z ulice domů..
Legal Technique