Share
Dnes v 6 hodin ráno, v Moskvě, v oblasti Tyumen, letoun UTair ATR-72 narazil na let Tyumen-Surgut. Komunikace s boardem zmizela téměř okamžitě po vzletu. Brzy se stalo známým, že padl na 45 km od Tyumenu, rozpadl se a zapálil. Nehoda v Tyumene prohlásila životy nejméně 31 ze 43 lidí na palubě.
Viz také vydání - Tragédie v Jaroslavle: Tým Lokomotiv Jaroslavl byl zabit
(Celkem 13 fotografií)
1. Přeživší cestující společnosti UTair byli vytaženi z trosek a dopraveni do nemocnice vrtulníkem. Později bylo hlášeno, že ne všichni byli spaseni..
2. Televizní snímky a fotografie havárie UTair ukázaly letadlo, které se rozpadlo na dvě části a leželo na zasněženém poli. Poměrně nedotčené jsou ocas a ocas trupu..
3. Podle ITAR-TASS se příčiny havárie ATR-72 vyskytují v poruchách letadel nebo v pilotní chybě. Tyto verze jsou považovány za prioritu, řekl tiskový tajemník vyšetřovací komise Vladimír Markin.
4. Francouzsko-italské letadlo ATR-72, které šlo do Surgutu, zhroucilo 30 kilometrů od místa odjezdu v Tyumenu krátce po vzletu. Komunikace s letadlem byla ztracena krátce po začátku letu..
5. Letadlo, jak se říká, zachytilo oheň a narazilo na tři části. Očití svědci zprávy o zhroucení, že krátce před havárií došlo k kouři z motorů letadla.
6. "Pro havárii společnosti UTair zatím neexistují žádné vysvětlení," uvedl Jurij Alekhin, vedoucí regionálního oddělení ministerstva pro mimořádné události, v rozhovoru s televizí z místa nehody. Řekl, že byl objeven letový zapisovač "černá skříňka" a dodal: "Kontakt s posádkou byl ztracen jen tři minuty po startu."
7. Společnost UTair uvedla na svých internetových stránkách, že dvoumotorové turbovrtulové letouny se pokusily provést nouzové přistání, když bylo ve výšce 1,5 km.
8. UTair má tři letadla ATR-72. Tyto letadla vyrábí francouzsko-italský výrobce ATR. Společnost je výsledkem rovného partnerství mezi dvěma hlavními evropskými leteckými hráči, Alenia Aermacchi, Finmeccanica a EADS.
9. V roce 1989 se Finnair stala první mezinárodní leteckou společností, která uvedla ATR-72 do provozu, od té doby bylo celosvětově dodáno více než 408 lodních modelů..
10. ATR-72 se dostal do ohniska po několika nehodách v posledních letech. Poslední havárie ATR-72 se objevila na Kubě v roce 2010, kdy letadlo havarovalo za špatného počasí a zabilo všech 68 lidí na palubě. Stejně tak v Bangkoku v roce 2009 ATR-72 opustil dráhu, zabila pilota a zranila několik cestujících. V obou případech však experti uvedli, že plavidlo není vinou..
11. UTair je jediná letecká společnost v Rusku, která provozuje ATR-72. Po pádu Utaira došlo k výraznému poklesu hodnoty akcií o 8% na ruském trhu.
12. Mezinárodní asociace leteckých dopravců uvedla v prosinci, že se celosvětová úroveň bezpečnosti letecké dopravy zlepšila v roce 2011, ale v Rusku a Společenství nezávislých států počet nehod naopak vzrostl.
13. Gunter Matschnigg, senior viceprezident pro bezpečnost IATA, uvedl, že klíčovým problémem v Rusku bylo, že piloti a pozemní vozidla se nemohou přizpůsobit rostoucímu počtu nejsložitějších letadel. Řekl, že ruské letectví naléhavě potřebují nový systém školení pro piloty a techniky..
Legal Technique