Share
V sovětském kině nebyly katastrofické filmy oblíbeným žánrem. Začaly se objevovat až v sedmdesátých letech, ale stále ještě zřídka hrály. Sovětské katastrofy nebyly tak nádherné jako západní filmy a věnovaly větší pozornost lidem, kteří nepovolili katastrofu po stranách motorových lodí, tankerů a letadel, ve vlakových a tunelových metrech ...
Zdroj: Dům kin
"Den Angela"
První film sovětských katastrof byl propuštěn v roce 1968. Drama založená na příběhu Borisem Zhitkovem "The Mechanic Salerno" vystřelil Stanislav Govorukhin. Události se rozvinuly na palubě parníku Tsesarevich, který odešel z USA do Oděsy. V palubě plavidla se objevil oheň a celá posádka parníku rychle vypravila rafty, aby pozvala nic netušícího cestujícího "na výlet po moři".
Film byl natočen na opravdové osobní lodi "Crimea", která se tehdy stala výcvikem a brzy po střelbě byl odepsán a šel na šrot.
"Posádka"
Nejoblíbenější sovětský katastrofický film natočil v roce 1979 Alexander Mitta. Jedinečnost filmu spočívá v tom, že se skládala ze dvou částí: melodramy ze života členů posádky a katastrofa bezprostřední akce. Těžký let do města Bidri postiženého zemětřesením téměř končí v tragédii - dojde k dalšímu zemětřesení a bahno ničí rafinérii. Hořící ropné potoky spěchají na letiště s zničenou přistávací dráhou..
Byl to první film z havárie v SSSR. Režisér se obrátil na scenáristy Julia Dunského a Valeryho Frieda s žádostí o napsání scénáře pro velkolepý film po přečtení románu "Airport" od Arthura Haleyho a sledování jeho adaptace. Film byl natočen pod názvem "Safety Factor", ale distributoři požadovali, aby byl hotový materiál přejmenován, protože se domníval, že "bezpečnostní faktor" by divákovi nic neřekl, ani by ho nakreslil do kina.
"34. sanitka"
Rok po úspěchu "The Crew" se režisér Andrei Malyukov rozhodl pokračovat v tématu velkolepých akčních filmů a natočil film o katastrofických událostech na železnici. Rychlý vlak č. 34 byl na trase Moskva - Elekmonar, když v jednom z aut začal oheň. Na obtížném výstupu železničních tratí se však vypalovací vůz podařilo odpojit, ale jeden z cestujících, který se snažil zachránit padlý kufr s penězi, ho tlačil do vlaku, který byl nakloněn
Film byl založen na skutečných událostech - několik let předtím, než byl film propuštěn na vlak Yunost na trase Moskva-Leningrad, vypukl oheň. Dveře zapáleného automobilu byly zablokovány, takže evakuace byla prováděna sklem. Při požáru zabili tři kadety Leningradské vyšší požární a technické školy, kteří se vraceli z dovolené v nešťastném vlaku.
"Úzkostná neděle"
Katastrofický film Rudolf Fruntova se v sobě spojil jak námořní lodí, tak úniku ropy a požáru. Liberecký tanker byl ukotven v přístavu Černého moře pro drobné opravy, když na palubě vypukl oheň a loď se začala pohybovat. Rozlití hořícího oleje ohrožuje celý přístav s katastrofou, ale na cestě spěchajícího stožáru požárních motorů se těžký vůz otočí ...
Film byl odkazem na skutečné události - v roce 1962 došlo k podobnému požáru na tankeru "Volgoneft", který stával v Novorossijsku. Bylo to tehdy, když byl poprvé ve světové praxi likvidován podobný oheň bez odstranění hořícího a nakloněného plavidla z přístavu.
"Vycvičit z rozvrhu"
Scénář pro katastrofický film na dráze napsal Alexey Leontiev na základě jeho příběhu "Triple Jump". Řidič lokomotivy měl srdeční záchvat, zatímco čekal na odchod z vlaku. Při ztrátě vědomí řidič uchopí volant a vrátí vlak. V dieselovém oddělení je oheň a student z odborné technické školy a několik "králíků", kteří se náhodou nacházejí ve vlaku, náhodou spadnou do pasti..
Úlohy v tomto filmu hráli mladí herci - budoucí mistr lodi Vladimir Shevelkov, Igor Shavlak a hvězda filmu "Moskva nevěří v slzách" Natalia Vavilová. Film si hosté pamatovali nejen vzrušující události, ale také písně, které natáčela Natalia Vetlitskaya a Pavel Smeyan..
Průlom
Po dlouhou dobu to byl jediný film, jehož události se v metru rozvinuly. Při stavbě další stanice metra v Leningradu postavili stavitelé tunel podzemní řekou. Zatímco projížděl zmrzlou půdou, proběhl rychlý písek a rychle zaplavoval tunel. Brigádník zmizí ve vodním elementu a na povrchu nad zaplavovanou stanicí začíná kolaps budov..
Film je založen na skutečných událostech, k nimž došlo na jaře roku 1974 v Leningradu. Vedení hlubokého základu mělo projít mezi stanicemi "Forest" a "Square of Courage". Stavba probíhala urychleným tempem a bylo rozhodnuto projít skrze vodonosné vrstvy. Objevil se podzemní potok, tvář začala praskat, tunel se rychle naplnil vodou. Nastalo úpadku na zemi a na náměstí Courage se zhroutily komunikace a stěny domů. Aby bylo možné zastavit zničení, byly rychle postaveny betonové okenice a linka byla zmrzlá..
Legal Technique