Zatímco není možné pohlížet na ekonomické třídy některých domácích leteckých společností bez pocitu zklamání, ve zbytku světa tento konkrétní segment získává dynamiku nejrychlejší. Trh středoevropských a asijských leteckých společností, kde se nejrychleji rozvíjí nejvyšší konkurence, a tudíž i podnět ke zlepšení nejoblíbenějšího produktu..
Snažili jsme se zjistit, jak se momentálně na první pohled podívají deset nejlepších ekonomik na světě, a zároveň jsme zjistili, pro co jsou připraveny letecké společnosti pro nás, naše nejcennější zákazníky..
(Celkem 10 fotografií)
Zdroj: trendymen.ru
10. Panna Amerika
Panenská Amerika za poslední rok a půl nepřinesla žádné radikální změny - letecká flotila je stále v dobrém stavu a na palubě Airbusu si můžete také objednat jídlo, nápoje a dokonce i oblečení pro sebe nebo přátele, aniž byste vstávali. Možná to je důvod, proč obecně prošla společnost trochu, ale jen tak, aby zůstala v ratingu na další rok nebo ještě déle.
9. Čína Airlines
I přes skutečnost, že tato letecká společnost je v hodnocení těsně nad dvěma následujícími, by bylo lepší předpokládat, že všechny jsou na stejné úrovni. Společnost China Airlines se poprvé dostala do tohoto seznamu díky uvedení Boeing 777-300ER, který má 10 řad sedadel na palubě, které jsou umístěny na úplném místě spánku.
8. Virgin Atlantic
Nové letadla 787 a A330 se objevily i letos v Virgin Atlantic. Připomínáme si, že cestující těchto leteckých společností byli vždy spokojeni se svou službou, není divu, že se společnost nepokryla v žebříčku. Dělali svou práci: zábavní systémy, Wi-Fi, individuální sety, uvítací koktejly a jako třešeň na dortu zmrzlinu uprostřed letu.
7. Emirates Airlines
Další novou leteckou společností v žebříčku je společnost Emirates Airlines, která se rozhodla rozšířit seznam oblastí své ekonomické třídy. Cestující jsou samozřejmě zaujatí všemi druhy výhod a propagací, prostornými posezeními, regionálními pokrmy a nabíječkami přímo na sedadlech..
6. Japonské letecké linky
Japonská letecká společnost je dalším nováčkem, který rozšířil svoji flotilu s letadly Boeing 787 Dreamliner, jejichž salony jsou považovány za nejprostornější mezi dvěma průchody.
5. Oman Air
Přestože nejméně známá letecká společnost na středním východě ztratila několik pozic, zůstala v první pětce a to vše díky prostornosti uvnitř kabiny, které za takové peníze nelze nalézt v žádném jiném dopravci. Potenciál společnosti Oman Air je poměrně dobrý, vzhledem k tomu, že v loňském roce plně uspokojivě naplnili bílé skvrny na mapách tras a snaží se být zastoupeny ve všech směrech.
4. Letecký Nový Zéland
Právě tato letecká společnost začala s jedním z prvních vybavit své ekonomické třídy interiéry SkyCouch, včetně dvojitých skládacích sedadel a pohovky. Navíc, pokud jde o "cenovou kvalitu", je tato letecká společnost nejblíže obchodní třídě a dobré jídlo na palubě, doprovázené samozřejmě novozélandskými víny, je jen pěkným přírůstkem..
3. Cathay Pacific
Letecká společnost roku, podle Skytrax, Cathay Pacific a v ekonomické třídě, se ujala vedení. A to vše díky novému značení, zvýšenému prostoru uvnitř vložky, službám hlídání dětí na palubě, stejně jako nekonečnému počtu menších, ale příjemných detailů.
2. Singapurské letecké linky
Neustále investují do svých produktů, Singapur Airlines se podařilo zvýšit svou ekonomickou třídu, jíž mnoho lidí bude muset dosáhnout po velmi dlouhou dobu. Vysokorychlostní Wi-Fi na palubě, pohodlné 19palcové sedačky, uspořádané v 32palcových schodech, vynikající kuchyně a bohatá knihovna zábavních systémů našli své věrné fanoušky..
1. Etihad
Možná, že nikdo nebude tvrdit, že na první místo mezi nejlepšími ekonomickými třídami není prostě lepší kandidát a záležitost není jen doplněna flotilou o nové 787 MI Dreamliners a A380 airbuses. Velmi pohodlná opěrka hlavy jejich židlí usnadňuje spánek, dokonce i v sedě a 750 hodin zábavného obsahu na 11palcovém displeji nedovolí těm, kteří se nebudou nudit. Přidejte do tohoto seznamu náhlavní soupravu s redukcí šumu, WI-Fi během celého letu, čtyřchodovou večeři a jedinou věcí, která je nutná, je mírný nárůst standardního roztečí 32 palců mezi řadami sedadel.