Share
V letošním roce v Londýně byl představen model "Walls" (hranice na západním břehu řeky Jordán) a veřejnost byla požádána, aby napsala zprávy a vytvořila graffiti na uspořádání jako na skutečné bariéře. Tento problém je pro Palestinu považován za jedinečný..
Nyní je však na celém světě více než 50 hraničních překážek, například v Koreji, Saúdské Arábii (která je téměř úplně zděná) a jen pár kilometrů od modelu zeď v Eurotunelu mezi Spojeným královstvím a Francií. Spojené státy také usilují o rozšíření zdi na celou hranici s Mexikem. A stěny na světě se zdají být stále větší a větší..
(Celkem 24 fotografií)
Zdroj: publy.ru
Separační bariéra a zelená linka na Kypru
1. V červenci 1974 využila turecká armáda neúspěšný převrat řeckých Kypřanů jako záminku pro nasazení mírového operace, zachycující přibližně 8% území Kypru. Poté turecké vojska vystěhovaly do linky příměří zřízené v roce 1964 a zachytily dalších 37% ostrova, přičemž v roce 1984 změnily zelenou linii na separační bariéru.
2. Bariéra řekla Kypru na dvě části, oddělující Kyperskou řeckou republiku od Turecké republiky severní Kypr vyhlášené Turky, která není uznána a odsouzena všemi členskými státy OSN kromě Turecka. Vzhledem k tomu, že předtím, než na Kypru nedošlo k žádnému etnickému rozdělení, vedlo k rozsáhlému přesídlení obyvatelstva. 200 000 kyperských Řeků bylo vyhoštěno ze severní (turecké) části ostrova a 60 000 kyperských Turků bylo vyhoštěno z jihu.
3. Bariéra zahrnuje ochrannou zónu oplocenou ostnatým drátem, strážnými věžemi, protitankovými příkopy, minovými poli a betonovými stěnami..
Situace se ohřívá na obou stranách. Jak uvedl majitel obchodu v roce 1989 v New York Times: "My my, Řekové, ortodoxní křesťané, jsme muslimové. Zelená linka byla postavena, protože společenství se nenávidí navzájem.".
Nicméně situace se poněkud zlepšila. Po třiceti letech nepřekročení hraniční politiky je nyní několik pasáží, z nichž první bylo vytvořeno v roce 2003, kdy prezident TRNC dělal díru do zdi pro vášnivou středu. Stovky lidí se na koridoru v Ledrové paláce setkali poprvé po mnoha letech své rodiny..
Hranice Egypta a pásma Gazy
4. V roce 2009 začal Egypt vybudovat bariéru podél hranice s pásmem Gazy, aby zastavil tok pašování, zbraní, výbušnin a militantů.
Po dokončení bude stěna dlouhá 9-11 km. Na rozdíl od stávající vnější stěny bude nová z oceli a bude podzemní 18 metrů. Její segmenty jsou vybaveny čidly a hadicemi pro plavbu tunelů s mořskou vodou, je-li to nutné. Počáteční stavba byla dlouhá 9,6 km a palestinské zdroje oznámily, že tunely byly téměř 30 metrů hluboké a zhroutily se téměř denně..
5. Hamás nazývá tato bariéra "stěnou smrti", protože se obává, že bude použita k posílení blokády, a vyzývá Egypt, aby jej ukončil. Pro teroristickou skupinu, která obdrží zbraně a stavební materiály pro výstavbu nových tunelů, které operátoři musí zaplatit 2500 dolarů ročně za využití tunelů, není to překvapující.
Nebylo to dlouho, než byla bariéra částečně zničena a stavba byla pozastavena. Byl znovu několikrát spuštěn. Mezinárodní společenství také brzdí stavbu zdi: po tom, co byla v roce 2010 zabita egyptská stráž, vypukly jak mírové, tak násilné protesty. V Jordánsku byl ve stejném roce vydaný fatwa (muslimský náboženský řád) proti zdi.
6. Kritici tvrdí, že tunely slouží jako lano pro pásmo Gazy, protože pašují nejen zbraně, ale i potraviny a léky. V minulosti Egypt slepil oči k těmto tunelům, ale řada útoků ho nucovala k akci.
Hamas, další teroristické a extremistické skupiny a dobře vyzbrojená, bohatá kriminalistická třída v pásmu Gazy a na poloostrově Sinaj používají tunely pro pašování. Město Sinai El-Arish bylo epicentrem těchto problémů a nyní Egypt staví další stěnu, aby ji zcela obklopoval a nechal jen deset vstupních a výstupních bodů.
Barikáda Kuvajt - Irák
7. Po Irácké invazi do Kuvajtu v roce 1990 a první válce v Perském zálivu pod vedením Spojených států vytvořila Organizace spojených národů demilitarizovanou zónu mezi národy. V roce 1993 Kuvajt zahájil výstavbu hraničního plotu o délce 193 km, barikády Kuvajt - Irák, pod dohledem pozorovatelské mise OSN.
První verze byla systémem bariér a zákopů s více než milionem bomb. Mnoho z těchto dolů bylo během vpádů v roce 1990 přeměněno a naplněno iráckými jednotkami. V roce 2004 oznámil Kuvajt výstavbu další železné bariéry podél hranice.
V roce 2005 Iráčané prohlásili, že bariéra ničí jejich majetek a stavba byla pozastavena.
8. Ve stejném roce vytvořil Kuvajt jménem Spojených států významné spory v oblastech označených americkými mariňáky, které byly dostatečně velké, aby umožnily tankům procházet. Spojené národy obvinily Spojené státy z porušování mandátu OSN proti vojenským činnostem v demilitarizované zóně, zatímco Spojené státy, které se nestaraly o represi, uvedly: "To není problém, protože jakákoli válka s Irákem je odůvodněna svou předchozí invazí do Kuvajtu a možnými agresivními akcemi do budoucna". ". Samozřejmě, Spojené státy napadly Irák o pár dní později..
Irák a Kuvajt se dlouho postavili proti sobě a udrželi si vzhled spolupráce od počátku Kuvajtova boje za nezávislost v roce 1963. I přes dosažení nezávislosti považoval režim Saddáma Husajna Kuvajtu za součást Iráku a vytvoření bariéry v tomto regionu bylo nezákonné. V Iráku je stále mnoho lidí, kteří si myslí stejným způsobem a vzhledem k problémům, kterým čelí region, je velmi nepravděpodobné, že by bariéra byla zničena..
Hraniční bariéra Malajsie - Thajsko
9. Hranice Malajsie a Thajska se rozprostírá 505 km od úžiny Malacky až po Thajský záliv. Tato oplocená oblast mezi tehdejšími malajskými státy pod protektorátem Velké Británie a thajským královstvím byla založena pod hraniční smlouvou z roku 1909. Dnes je hranice pod kontrolou Thajska a moderní Malajsie..
V roce 1965 země organizovaly společný regionální hraniční výbor, který dohlíží na bezpečnost po hranicích. Byla vytvořena zejména v reakci na komunistické vzpoury.
V roce 1991 oznámila Malajsie, že bude vybudovat 96 km betonové zdi, aby oddělil malajsijský stát Kelantan od Thajska. Přestože oficiální cíl stavby byl omezit trestné činnosti podél hranice, analytici poznamenali, že vztahy mezi zeměmi byly napjaté kvůli sporům nad územím, právem na rybolov a kvůli islamským separatistickým hnutím. Malajsie neustále popírá politickou nestabilitu ve vztazích s Thajskem a vyhýbá se všem možným způsobem zmínit se o násilí..
10. Surayud Chulanont
Přesto v roce 2007 thajský předseda vlády Surayud Chulanont podpořil plány na vybudování další bariéry podél hranic a v roce 2013 Malajsie oznámila, že staví další stěnu podél řeky Sungai Golok, která odděluje Kelantan od provincie Narathiwat se souhlasem Thajska . Tam je mnoho Malajců podél řeky a tam je mnoho nelegálních kotvišť. Současný ministr vnitra Malajsie, Dr. Ahmad Zahid Hamidi, uvedl, že tito lidé by byli přesídleni a loďstvo zničeno.
11. Ahmad Zahid Hamidi
Pouze tento rok, na pozadí výzvy USA věnovat pozornost problému obchodování s lidmi (oba země získaly nejnižší hodnocení tohoto problému) a násilí, které trh odtrhlo od sebe - včetně řady výbuchů 2012-2013, bylo rozhodnuto, že původní zařízení bude nahrazeno moderní plot s vylepšeným bezpečnostním systémem.
Bariéra mezi Saúdskou Arábií a Jemenem
12. Od roku 1990, kdy Jemen dosáhl sjednocení, až do roku 2000, napětí mezi Saúdskou Arábií a Jemenem bylo vysoké a boje se dokonce několikrát rozšířily. V roce 2000 založili křehký mír. V roce 2004 však Saúdská Arábie, jedna z nejaktivnějších kritiků stavby bariéry Izraele, začala stavět svou vlastní bariéru proti Jemenu..
Je vyrobena z betonových bariér plněných citlivým elektronickým zařízením a stává se součástí většího projektu instalace CCTV ve výši 9 milionů dolarů. Saúdská Arábie se pokouší zastavit pašování zbraní, výbušnin, drog (včetně kata, populární rostliny na Středním východě, která způsobuje mírný narkotický účinek) a lidí z Jemenu, ale byl to tvrdý boj.
Stavba začala poté, co bylo v saúdském pohraničním městu zabito 36 pohraničních stráží a po řadě teroristických útoků organizovaných radikálními islamisty v roce 2003, kdy zemřelo 50 lidí a stovky byli zraněni.
Práce na bariéře skončily v roce 2004 a úředníci na obou stranách se dohodli na určení svého osudu. Jemen přirovnal bariéru k Izraeli a prohlásil, že porušuje smlouvu, což naznačuje, že žádná ozbrojená síla by se nemohla nacházet blíže k 20-kilometrové nárazníkové zóně podél bariéry a že by to porušovalo právo pastýřů na pastvu..
13. Ali Abdullah Saleh
V roce 2008 byla obnovena výstavba a do roku 2013 bylo dokončeno 74 kilometrů překážek, které vyřešily nový problém - vlna nelegálních přistěhovalců, většinou somálských, etiopských a jemenských uprchlíků, kteří nelegálně překročili hranice při hledání práce. Stavba začala znovu zastavit tok těchto migrantů a pašování zbraní a drog. Po svržení bývalého jemenského prezidenta Ali Abdulláha Saleha, když militantní islámští, kteří způsobili nestabilitu v regionu, převzali kontrolu nad částí Jemenu, problémy s radikálními skupinami a pašování hašiše se nikde nestávaly.
Saúdští úředníci uvádějí, že nová bariéra, kterou vytvořili francouzští dodavatelé, přinesla velký úspěch v boji proti pašerákům a sabotářům. Po dokončení bude délka bariéry 1799 km.
Hranice mezi Indií a Pákistánem a Írán-Pákistán
14. V roce 2004 dokončila Indie svou 547 kilometrovou bariéru, vybavenou ostnatým drátem, tepelnými snímači, zařízeními pro noční vidění a snímači, na skutečné hranici s Pákistánem v Kašmíru. Jeho cílem je zabránit pronikání separatistických militantů, kteří provádějí teroristické útoky na civilisty a vojenské zařízení..
Pro Indii to není nové. Po neúspěšném, ale krvavém separatistickém povstání v Punjabu v roce 1980 vytvořila Indie zdi podél provincií Punjab a Rajasthan. Celá hranice je nyní oplocena a je zde pouze jedna průchodka a její osvětlení lze vidět z vesmíru..
V roce 2014 situace dala naději, neboť obchodní vztahy se rozšířily, což by mohlo vést ke spolupráci mezi národy, kdy obě strany souhlasily s otevřením koridoru ve Wagah, aby zajistily volný průchod nákladních automobilů a kontejnerů pro obchod. Nádeje se zhroutila, když za méně než týden indická policie chytila 100 kg heroinu skrytého v kamionu z Pákistánu. V reakci na to Pákistán zastavil přeshraniční hnutí.
15. Indie není sama o sobě při budování zdi proti Pákistánu: mezi Pákistánem a Íránem patří jedna z nejsilnějších bariér na světě. Jedná se o třímetrovou stěnu, která je téměř metr dlouhá a rozkládá 700 km napříč spálené pouště. Má také řadu příkopů, příkopů a dalších opevnění, jehož cílem je zastavit nelegální překročení hranic a proudění drog do Íránu. Írán má jednu z nejvyšších sazeb závislosti na opiích na světě, zatímco většina drog je vyráběna v Afghánistánu a je často vyvážena a zpracována v Pákistánu.
Analytici tvrdí, že skutečným důvodem výstavby je potlačení vzpoury baludských sunnitských muslimů, kteří již mnoho let varily, a ochranu před militantní skupinou Jundulláh ("Alláhovi"), která začala boj za sunnitské muslimy proti íránskému šíitskému režimu. Vzhledem k tomu, že stěna je mezi obcemi Baloch, kritici nazývali tuto separační bariéru, způsobili škody civilním obyvatelům a zničili místní hospodářství, "očividný pokus rozdělit Balochův národ" na dvě strany bariéry.
Velké zdi Maroko
16. Zhora to vypadá jako škrábnutí na písku, které protíná celou Saharu. Marocká zeď se skládá z 2575 km pískových kopců, zdí, plotů, bunkrů a minových polí, je téměř polovina velikosti Velké čínské zdi a čtyřnásobek velikosti izraelské bariéry. Stavba Berma byla zahájena v roce 1980 marockou královskou armádou jako překážkou mezi provinciemi jižního Maroka a územími ovládanými frontou POLISARIO (saharské národní osvobozenecké hnutí), které zabránilo návratu se saharských uprchlíků do vlasti. Mezi lety 1980 a 1987 bylo přidáno pět dalších zdí..
Po příměří v roce 1991 oba strany hlídaly zdi. Marocké síly zahrnují 160 000 vojáků a vojenských zařízení instalovaných každých 11 km podél bariéry a POLISARIO odmítá zveřejnit jejich čísla..
17. Kritici nazývají překážku "stěnou hanby", protože odděluje saharské vojáky a uprchlíky od svých rodin v Alžírsku a poškozuje kočovníky ze Sahary v tomto regionu. Přestože tato bariéra nedostala takovou publicitu jako izraelská, stala se centrem protestů jménem uprchlíků v táborech Sahary. Tyto pohyby přitahovaly pozornost veřejnosti, když v roce 2008 19letý Ibrahim Hussein Leibate ztratil pravou nohu pod kolenem a náhodně se postavil na důl.
Konflikt v Západní Sahaře je jedním z nejdelších současných konfliktů ve světě, který začal v roce 1976, kdy španělští kolonialisté nelegálně rozdělili oblast mezi Marokem a Mauretánií.
Border USA a Mexiko
18. Hranice Spojených států a Mexika jsou systémem postupně vybudovaných bariér a nových úseků, které byly postaveny po zákonu o spolehlivých bariérách z roku 2006. Bariéry s pešími a dopravními ploty, řízenými cestami a osvětlením jsou doplněny systémem kamer, radarů a snímačů a používají se k předcházení nedovolenému přistěhovalectví z Mexika do Spojených států a předcházení pašování a toku drog.
19. Od samého začátku výstavby ve Spojených státech se rozhořčily spory. Na některých místech zůstaly mezery v bariéře a mnozí z nich obviňovali vládu, že ochraňuje bohaté a političky před poškozením jejich majetku, zatímco obyčejní lidé byli poškozeni. Náklady upadly na ramena daňových poplatníků, navíc byly ploty rozděleny indickým kmenům žijícím podél hranic.
Jiní si stěžovali, že stěny nestačí k zastavení migrace a způsobuje jen více úmrtí, protože lidé přijmou extrémní opatření k překročení. Míra úmrtí stoupl téměř okamžitě, když se přistěhovalci pokoušeli překonat zeď na hranicích s Arizonou během někdy smrtících letních měsíců.
20. Bariéra také způsobila vážné následky na životní prostředí, neboť ministerstvo národní bezpečnosti provedlo výstavbu, aby obcházelo mnoho starých zákonů o ochraně přírody..
Nicméně bariéra prokázala svou užitečnost při zadržování nelegálních přistěhovalců. Například v roce 2007 se pouze 150 000 lidí pokusilo překročit hranice, ve srovnání se 600 000 lety na počátku 90. let..
Hraniční stráž objevil a zlikvidoval od roku 1990 více než 170 tunelů pro kontraband.
Hraniční Uzbekistán - Afghánistán
21. Uzbekistán z Afghánistánu odděluje bariéru z ostnatého drátu od druhé, vyšší úrovně elektrifikovaného ostnatého drátu, který je střežen ozbrojenými strážemi a chráněn doly. Jedná se o jeden z nejlépe chráněných hranic na světě a lze jej překročit pouze jedním mostem. Pozorovala mediální pozornost v roce 2001 během humanitární krize způsobené americkou válkou v Afghánistánu..
Zpočátku byla hranice uzavřena, když Taliban přišel k moci v Afghánistánu. Několik dní po útoku z 11. září, kdy USA oznámily vojenskou operaci proti Talibanu, Uzbekistán nahradil všechny staré bariéry na hranici s Afghánistánem z Turkmenistánu do Tádžikistánu. Nová bariéra byla dvakrát vyšší než ta stará a elektřina prošla, aby zabránila nelegálnímu přistěhovalectví a zastavila pokusy uprchlíků o vstup do Uzbekistánu..
22. Osamělý most na hranici vybudoval Sovětský svaz k přepravě zbraní a střeliva na afghánské území. Během humanitární krize počátkem 2000, 9. prosince 2001, poprvé od roku 1997, byl 135 metrůový most přátelský otevřen uprostřed politického manévru, který nakonec dovolil humanitární pomoc proniknout do války opuštěného Afghánistánu těsně před masivním hlad.
Izrael: bariéra na západním břehu Jordánu
23. Bariéra na západním břehu se nyní rozkládá na více než 670 km a sestává z 5 m betonové základny a drátěného pletiva, ostnatého drátu a příkopů, je vybavena elektronickými snímači a dalšími zařízeními. Na některých místech stoupá překážka až na osm metrů a je doplněna o strážní věže. Stavba začala v roce 2002, aby chránila Jeruzalém od útoků palestinských sebevražedných atentátníků. Jak efektivní byla bariéra??
Podle izraelského ministerstva zahraničních věcí bylo v roce 2002 celkem 220 úmrtí. Následující rok, kdy byla dokončena první část bariéry, se počet úmrtí snížil na polovinu a o rok později se jednalo o další polovinu. Do roku 2007 došly pouze tři úmrtí a od roku 2010 nedošlo k úmrtí po dobu dvou let..
V roce 2004 předal Mezinárodní soudní dvůr OSN zprávu vypracovanou poradním výborem pověřeným vyšetřováním zákonnosti bariéry. Poznamenal, že bariéra byla postavena nelegálně.
Kritici tvrdí, že dokument je politicky motivovaný a používá zkreslené termíny, nezmiňuje izraelské důvody pro vytvoření bariéry, ale zdůrazňuje palestinské stížnosti. Dále poukazují na to, že tato překážka nemá žádný právní základ a že konflikt mezi oběma národy by měl být vyřešen v rámci dvoustranných jednání v rámci regionu, a nikoli ze strany cizinců. Navzdory tomu Valné shromáždění OSN hlasovalo 150 proti šesti, aby odsoudili zdi a požadovalo jeho odstranění, všech 25 členských států EU hlasovalo proti Izraeli.
24. Izrael nezavírá oči na palestinské stížnosti: vytvořil Nejvyšší soud, konkrétně aby vyložil palestinské tvrzení ohledně překážky. V roce 2004 Izrael věřil, že zaslouží pozornost a změnil cestu bariéry kolem Jeruzaléma, vedený humanitárními úvahami - prvním takovým rozhodnutím po mnoha letech. Nejvyšší soud také rozhodl, že překážku nelze použít jako politickou hranici..
Není možné zvážit všechny právní případy spojené s překážkou, ale lze poznamenat, že to jsou extrémně Palestinci. Pasy, víza a povolení jsou vyžadovány pro volný pohyb mezi oblastmi, stejně jako všeobecný vstup a výstup z regionu. Zprávy ukazují, že soud učinil mnoho rozhodnutí ve prospěch Palestinců, včetně náhrady, přemístění plodin a dokonce odstranění překážky. Jiné zprávy však naznačují, že Izrael přesměroval bariéru tak, aby zahrnul osady na úkor palestinských území..
Obě strany se nenávidí navzájem, ale stěny a ploty budou zničeny při vyřešení konfliktů. Doufáme, že budeme všichni žít, abychom viděli den, kdy nebudou tyto bariéry potřebovat..
Legal Technique