Share
Lanovky nejsou jen jedním z nejpůsobivějších druhů dopravy, pokud jde o panoramata, které se otevírají z oken, ale také umožňují organizovat dopravu lidí a zboží po nejstrmějších trasách. Řekneme vám o čtrnácti nejvíce úžasných lyžařských vlecích..
(Celkem 13 fotografií)
Sponzor příspěvek: http://www.fancy-stuff.ru/: Internetový obchod nabízí módní věci Fancy-Stuff.Ru koupit stylové a vysoce kvalitní doplňky s dodáním v Petrohradu a Moskvě, za přijatelné ceny. Nakupování s námi pro každou ženskou módu bude obzvlášť příjemná a ne zničující.!
Zdroj: venividi.ru
1. Lanovky "Dakvesn" a "Monongiela" (Pittsburgh, USA)
Na přelomu XIX-XX století, výlet v oblasti Rust Belt v Pittsburghu provádí na šikmých železnice, která při neexistenci bezpečných obyčejných silnicích byly použity k přepravě zboží a osob. Dnes jsou v provozu jen dva legendární lanovky v Pittsburghu. Oba vystoupí na vrchol z jižní strany Mount Washingtonu. To superkrutoy 193-metr "Monongahela" (1870) - nejstarší lanovka v USA, stejně jako 242-meter "Duquesne" (1877), která byla obnovena podle místních obyvatel Post uzavřela na začátku roku 1960. Obě patří do města Pittsburgh, ale Duquesne provozuje nezisková organizace. Oba lanovky jsou uvedeny v národním rejstříku historických míst USA. Právě tato vozidla přitahují mnoho turistů, zejména „Duquesne“, což vede k malé muzeum, obchod se suvenýry a vyhlídkovou plošinou na vrcholu Mount Washington. Většina obyvatel Pittsburghu vám může ukázat mnoho způsobů, jak obdivovat Steel City. Ale to vidět v celé své kráse, bude muset se svézt na historické lanovky při rychlosti 10 kilometrů za hodinu, aby se vyšplhat až na vrchol Mount Washington. Dokonce i akrophobové to dokáže stát..
2. Lanovka "Artillery" (Valparaiso, Chile)
Ti, kteří byli v barevné chilského města Valparaiso, lze říci, že bez lanovky se nemůžete dostat na vyhlídkovou plošinu „Paseo 21 de Mayo.“ Tento bláznivý bohémský ráj u moře - světové dědictví UNESCO od roku 2003. Město má mnoho nakloněných železnic, obálky čtvrtí na strmých svazích. Navzdory tomu, že téměř ve všech 30 Valparaiso lanovky (většina z nich se objevil v roce 1890 a na počátku 1900), je v současné době aktivně používá pouze malou část z nejznámějších „asensores“ (výtahy). Mnoho z nich bylo prohlášeno za národní poklady. Který z nich si vyberete? Zastavme se na lanové dráze "Artillery" (1893). On není nejstarší (první byl „Concepcion“ a „Cordillera“) a nejdelší ve městě (zpáteční let trvá pouze 80 sekund), nicméně, to se stalo nejlepším místem pro fotografie ve Valparaiso. Snad tuto popularitu poskytují jasně malované dřevěné kočárky nebo skutečnost, že Paseo 21 de Mayo nabízí nejlepší pohled na město. Bohužel se zdá, že "dělostřelectvo" brzy bude mimo řád, ale kromě toho existují i jiné alternativy..
3. "Let angels" (Los Angeles, USA)
Bright a diletantský centrum Los Angeles není znám pro své lanovek, zde najdete pouze „Flight of Angels“ (1901) - poslední šikmou železniční město, kde kdysi tam bylo mnoho. Postaven na strmém, ale krátkém svahu, spojil Hill a Olive Street s Bunker Hill, centrální oblastí Los Angeles. V roce 1969, po 68 letech služby, 90-ti metrů dlouhé lanovky a dva z jeho auta, „Sinai“ a „Olivet“ byly odstraněny, aby se prostor pro pokračující rekonstrukci této oblasti. Téměř o 30 let později, v roce 1996, "Flight of Angels" byl nakonec vzpomínán a obnoven nedaleko jeho bývalého místa. A pak začaly problémy: v roce 2001 zemřel člověk v důsledku lanové dopravní nehody, několik bylo zraněno. Po vyšetřování zjistila, že důvodem pro toto bylo narušení nového dopravního systému. V roce 2010, kdy Sinaj a Olivet obnovili a nahradili chybný systém, Flying Angels pokračují v práci. V roce 2011 byl krátce vyřazen z provozu pro rehabilitační práce, a pak v září 2013. opět uzavřen na neurčito poté, co jeden z vozů vykolejil (tentokrát nikdo nezemřel). Mezitím byl Los Angeles nucen znovu zvednout výtah a zbývá vidět, kdy bude ikonická železnice znovu pozdravit cestující. Po konečném uzavření „Los Angeles Times“ publikoval článek, který uvedl následující: „Flight of the Angels“ - jeden z mála zbývajících lanovky země, to je historický mezník. V roce 1901 lidé šli nahoru a dolů za penny. Dnes je výlet o délce jedné minuty a čtyři vteřiny stále levný - 50 centů. Zatímco je to bezpečné, pořád jděte. ".
4. "Carmelit" (Haifa, Izrael)
Přestože většina lanovky z našeho seznamu nabízí jedinečné názory, které lze pozorovat vzhůru po horském úbočí, v případě karmelitů je všechno jiné. Tato zcela skrytá podzemní šikmá železnice získala čestný titul nejmenšího metra na světě. Karmelit je jedinou podzemní dopravou v Izraeli. Tunel, kterým se pohyb pohybuje, položený na hoře Karmel. Jeho stavba byla zahájena v roce 1956, v roce 1959 byli odvezeni první cestující. Od roku 1986 do roku 1992 byla provedena rozsáhlá rekonstrukce, po níž byla lanová dráha znovu otevřena. Na trati jsou čtyři automobily (dva pro každý vlak) a šest stanic. Horní stanice "Gan A-Em" se nachází v nadmořské výšce 274 metrů. "Kikar-Pariz" - spodní stanice, kde jsou umístěny sklady a opravny. Křižovatka z karmelitů nahoře trvá asi osm minut..
5. Fleibenen (Bergen, Norsko)
850 m dlouhá lanová dráha "Fleybanen" vede návštěvníky na vrchol Flayen - jeden ze sedmi hor v okolí norského Bergenu. Mnoho z nich by chtělo toto krátké (8 minut) výlet se třemi zastávkami na cestě, aby trvaly navždy. Pohledy z panoramatických oken dvou vozů (modrá a červená) se skleněnými stropy jsou jednoduše bez popisu. Pokud to počasí dovolí a je dostatek času, nezapomeňte si pronajmout kanoe, která má plavat kolem Skoumakerdike ("Shoemaker's Ditch"). Vydejte se na mapu a projděte se po lesních cestách nebo si objednejte tradiční norské pokrmy z mořských plodů v restauraci v nadmořské výšce 300 metrů..
6. Výtah čtvrté ulice (Dubuque, Iowa, USA)
Výtah Fourth Street, také známý jako „Fenelon Výtah“, byl postaven, protože jeden bohatý člověk opravdu chtěl jít domů na oběd, ale nemohl utratit pokaždé, když tak dlouho, jak 30 minut na cestu ve voze s koněm se tam dostat. J. domu. K. Graves (bankéř a bývalý senátor) byl na vrcholu strmého útesu a od roku 1882 začal cestovat tam a zpět do zdání lanovky. Ačkoli jízdenka se od té doby značně zvýšila, lanová dráha stále funguje. V roce 1978 byla zapsána v národním rejstříku historických míst..
7. Centrální lanovka (Neapol, Itálie)
Pokud máte v plánu navštívit třetí největší město v Itálii, s kopcovitou krajinou, určitě jezdit Metropolitana di Napoli a jeden ze čtyř nejznámějších lanovek - „Chiaia“ (1889), „Montesanto“ (1891), „střední“ (1928) "Mergellina" (1931) - nebo vůbec. Vzhledem k chaotické krajiny města a stálých dopravních zácpách, většina obyvatel raději jej řídit na centrální lanovky, která spojuje čtyři hlavní stanice. Je to nejrušnější a největší (1219 metrů) šikmá železnice. Výlet z náměstí Fugue na nádraží v Chichi Vomero do Augustea trvá jen něco málo přes 4 minuty. Když už mluvíme o Neapol lanovky, stojí za zmínku, zanikla (hádejte proč) Vesuv lanovku, postavený v roce 1800.
8. "Johnstown" (Johnstown, Pennsylvania, Spojené státy)
Jeden a půl hodiny na východ od letiště Cambria County najdete "nejstrmější dopravní cestu na světě". S celkovou délkou 273 metrů vedou prostorné lanové dráhy systému na svahu Yoder Hill s neuvěřitelně strmým úhlem (70,9 stupňů), dosahujícím více než 487 metrů. Během velkých povodní v letech 1936 a 1977 byla trasa používána pro svůj zamýšlený účel - pro evakuaci z města. Zbytek času je velmi oblíbený mezi turisty - zpáteční cesta stojí $ 4.
9. Rozhledna (Chattanooga, Tennessee, USA)
S názvem „nejúžasnější mile of America“, „Lookout Mountain“ (1895) rozšiřuje o něco více než jeden kilometr od historického okresu Chattanooga St. Elmo na horní části Lookout Mountain. Ti, kteří mají strach z výšek, může zazhmurivat oči v celém 15-minutové výlet nahoru a dolů, ale je to prostě neomluvitelné, s ohledem na nádherný panoramatický výhled z oken 42-sedadla automobilu. Vzhledem k tomu, že zpáteční cesta stojí 15 USD, tento technický zázrak využívají pouze turisté. Lanovka je obzvláště oblíbená u návštěvníků zainteresovaných na americké občanské válce, kteří touží vstoupit do národního parku "Chicamoga-Chattanooga".
10. Montmartre (Paříž, Francie)
108 m lanovka „Montmartre“ v 18. pařížském obvodu, je jedním z nejznámějších lanovky na světě a nese více než 2 miliony cestujících ročně. V roce 1991 se systém stal plně automatickým a začal přitahovat návštěvníky svou supermoderností. Lanová dráha „Montmartre“ je považován za součást systému metra v Paříži a je alternativou k 300-krok schodiště do katolického kostela Sacré-Coeur. Současný „Montmartre“ je už ne v tradičním slova smyslu lanovky a nakloněnou výtah, vzhledem k tomu, že nyní pracuje nezávisle, bez použití šikmou zvedací techniku s protizávažím, stejně jako klasické lanové dráhy. Celá cesta trvá 90 sekund..
11. "Niesenbahn" (Bern, Švýcarsko)
"Niesenbahn", lanová dráha v Oberlandské oblasti švýcarských Alp, spojuje vesnici Melen s vrcholem "švýcarské pyramidy". To není ani nejstarší lanová dráha ve Švýcarsku (nejstarší je Guisbach otevřený v roce 1879), ani nejstrmější (jeho maximální úhel sklonu je 68 stupňů, zatímco Helmerban dosahuje 106), ale je to Nizbahn dlouhá - 2,2 kilometrů. Vedle tohoto lanovky je nejdelší schodiště na světě, které se skládá z 11 767 kroků.
12. Tramvajová lanovka (Hongkong)
Cestující do Victoria Peaku (1364 metrů), tento lanový dopravník začíná od místa vedle Hongkonského parku. Hraje roli přitažlivosti pro turisty, výlet, který stojí asi 5 dolarů v obou směrech. Na konečné stanici je nákupní a zábavní centrum s řadou restaurací s pozorovacími platformami. Výlet do "Peak Tower" - samého vrcholu Victoria Peak - trvá 15 minut, během kterého lanovka překonává vzdálenost 3 kilometrů pod úhlem až 45 stupňů.
13. Kabinová lanovka Wuppertal (Drážďany, Německo)
Lanová dráha Wuppertal o délce 1448 metrů je tramvajovou jednokolejnicí systém na rampách. Jedná se o jednu z nejstarších jednokolejných silnic. Většina z nich prochází řekou Whupper ve výšce 12 metrů a vlak se pohybuje podél ní s maximální rychlostí 60 km / h. V současné době je celý systém modernizován, ale turistům je nabízen jízda na tomto Kaiservagenu - vlaku, který císař byl transportován v roce 1900. V Drážďanech je také druhé lanové dráhy, ale již je to pozemní. Vychází z náměstí Körnerplatz do čtvrti Weisser Hirsch. Cestou, délkou 547 metrů, lanová dráha prochází dvěma tunely a maximální sklon této cesty je pouze 29 stupňů.
Legal Technique