Airbus A380

Nedávno největší světová osobní letadla Airbus A380 provedla svůj první let do Ruska. Ruská veřejnost poprvé viděla vůz A380: 16. října letadlo přistalo na letišti Domodedovo - jediném přístavu v Rusku, který má osvědčení o přijetí takových letadel..

(Celkem 14 fotografií)

1) Airbus A380 - letadlo pro velké letadlové letadlo, vytvořené příslušnou společností Airbus S.A.S ... Dvoupodlažní. Výška 24 metrů, délka 73 metrů, rozpětí křídel 79,8 metrů. Může zajistit nepřetržité lety až do výše 15 200 km.

2) Airbus A380 spaluje o 17 procent méně paliva na jednoho cestujícího než moderní největší letadlo. Vypálí se méně paliva, nižší emise oxidu uhličitého. U letounu jsou emise CO2 na jednoho cestujícího pouze 75 gramů na kilometr. To je téměř polovina emisních standardů stanovených Evropskou unií pro automobily vyráběné v roce 2008..

3) Předtím kritici tvrdili, že Airbus A380 kvůli své hmotnosti může poškodit letištní pojezdové dráhy. Nicméně tlak vyvíjený kluznými koly na povrchu je menší než tlak Boeing 747 nebo Boeing 777, protože nová vložka má 22 koleček, což je o 4 více než Boeing. Společnost Airbus měřila zatížení na vozovce pomocí speciálního 580 tunového vozíku, který byl navržen tak, aby simuloval šasi Airbus A380. Vagón byl převezen po silnici, kde byly umístěny senzory tlaku

4) Podle vývojářů byla nejobtížnější částí při vytváření letadla problém snižování jeho hmotnosti. To se podařilo vyřešit použitím nového a revolučního kompozitního materiálu. Trup a křídla jsou z něj vyrobeny. Výsledkem je, že 40 procent Airbusu A380 se skládá z uhlíkových vláken.

5) Mezi velkými letadly Airbus A380 je najekonomičtější 3 litry paliva na jednoho cestujícího na 100 kilometrů. Má čtyři motory. Rovněž linka zajišťuje nákladní verzi A380F se schopností přepravovat nákladu až do 150 tun ve vzdálenosti až 10.400 km, což budou firmy v budoucnosti pravděpodobně využívat kontejnerových námořních společností.

6) Moskva "Domodedovo" se stala prvním letištěm v Rusku, které dokázalo přijmout své přistávací dráhy Airbus A380.

7) Maximální vzletová hmotnost Airbus A380 je 560 tun (i přes skutečnost, že hmotnost samotného letadla je 280 tun). Dnes je to největší osobní letadlo na světě, překračuje kapacitu Boeingu 747 s vzletovou hmotností 467 tun.

8) V systému Airbus A380 byla vylepšena skleněná kabina a dálkové ovládání kormidel pomocí elektrických pohonů připojených k bočnímu ovládacímu knoflíku. Zařízení pro zobrazení informací v kokpitu: devět rozměrů 20x15 cm s výměnnými monitory z tekutých krystalů. Z devíti monitorů - dva ukazatele navigačních dat, dva hlavní ukazatele letových údajů, dva ukazatele výkonu motoru, jeden zobrazuje údaje o aktuálním stavu celého systému jako celku a dva multifunkční indikátory.

9) Snížení hluku bylo důležitým požadavkem při návrhu Airbusu A380, který částečně ovlivnil konstrukci motoru. Oba typy motorů splňují limity hluku při příjezdu stanoveného londýnským letištěm Heathrow..

10) Hladina hluku v kabině Airbusu A380 je o 50 procent nižší než hladina Boeing 747. V letadle je také udržován vyšší tlak vzduchu. Obě tyto faktory by měly přispět ke snížení únavy cestujících při cestování..

11) Vývoj Airbusu A380 trval přibližně 10 let, náklady na celý program jsou asi 12 miliard eur. Společnost Airbus tvrdí, že 420 letadel musí být prodáno, aby uhradila korporaci, ačkoli podle některých analytiků by tento údaj měl být mnohem větší

12) Airbus A380 byl poprvé představen 18. ledna 2005 v Toulouse. První zkušební let provedl 27. dubna 2005 v Toulouse. První transatlantický let s cestujícími na palubě, který napodobuje obvyklý plánovaný let, byl proveden 19. března 2007. Letadlo přistálo na mezinárodním letišti. John Kennedy.