Moskva Automobilová rostlina. I. A. Likhachyová (ZIL) říjen 2011

Napsal Leonid Varlamov aka mmet: Moskva Automobilová rostlina je. IA Likhachev (ZIL), od roku 1971, je hlavním podnikem velkého výrobního sdružení automobilového průmyslu SSSR, který zahrnuje dalších 9 specializovaných továren v Moskvě a dalších městech země. Vyrábí nákladní automobily (ZIL-130, ZIL-131) a vysoce kvalitní automobily (ZIL-114, ZIL-117), domácí elektrické chladničky, motory, náhradní díly pro auta, speciální a nestandardní vybavení. Závod byl založen v roce 1916 "Partnerstvím na akcích Moskevského automobilového závodu" AMO "".

Viz též Leonidovy další zprávy: Labyrint (katakomba) v Budapešti, Ruská vesnice: zima 2010-11, Národní knihovna Singapuru

(Celkem 45 fotek)

Post Sponzor: Vstupenky na divadlo Catirikon: Nákup vstupenek do divadla Satirikon dnes není zvláštní problém. Chcete-li to udělat, stačí se seznámit s prezentovaným schématem haly na našich webových stránkách, rozhodnout o místech zájmu a objednat si vstupenky do divadla Satyricon.

Od roku 1956 je rostlina pojmenována podle I. Likhacheva, který byl jeho ředitelem již 25 let. V šedesátých letech se uskutečnily skvělé práce na technickém přestavbě, které souvisí s organizací výroby nákladních vozů ZIL-130, jejichž výroba začala v prosinci 1964. V závodě pracují stovky automatických linek, které umožňují plně automatizovat zpracování těžkých částí těla. Všechny hlavní automobilové sestavy jsou sestaveny na dopravníky..
Zlepšení technické úrovně výroby a nepřetržité práce na zlepšení konstrukce vozidel a chladniček výrazně zlepšilo kvalitu a zvýšilo výrobu. V roce 1973 vzrostla výroba nákladních automobilů oproti roku 1965 o 75,2%, náhradní díly pro automobily - více než dvakrát. Závod rozvinul socialistickou soutěž. Dne 1. září 1973 bylo uděleno 29 týmů a oddělení s názvem týmu a 33 tisíc lidí. - titulní bubeník komunistické práce. Udělil 3 řády Lenina (1942, 1949, 1971) a Řád rudého praporu práce (1944).

1. Vstup do továrny je nyní velmi snadné. Musíte počkat, až se stráže odvrátí a jdou

2. Moderní území rostliny. Likhachev je srovnatelný s oblastí VVC a je 275 hektarů. Tyto hektary v centru Moskvy nedávají odpočinek mnoha jasným myslím.

3. Podle vyjádření moskevského starosty Sergeje Sobyanina "v současném stavu činí čtverečný metr území rostliny 1 tisíc dolarů, její růstový potenciál je nejméně dvakrát"

4. Mimochodem, území rostliny je zajímavé nejen pro jeho hodnotu. Zde jsou například místa, jejichž fotografie nemusí být přeneseny do BH - jsou již černobílé (zejména v zimě)

6. Území ZIL je rozděleno na dvě části malým prstencem Moskevské železnice. Jeden byl starý a druhý se objevil později a tam byly dílny pro sběr automobilů, ledničky a další moderní výrobky. Můžete se dostat z jedné části do druhé pod třemi železničními mosty, jednou vyvýšenou galerií, ale nejlépe podzemním tunelem. Pravý tunel pro pěší, vlevo - splavný

7. Nicméně, na nafukovací člunu a lze překonat pěší. Zde je jeden z několika vjezdů do podzemních přístřešků.

8. Nejdříve byly opuštěny staré kovářské obchody. Ze strany železnice jsou elegantně pokryty síťovinou

9. Uvnitř je vše již dlouho zametáno pod nulou

10. Vtip, ne stále. Například neporušený stojan s luxusním dováženým kondenzátorem

11. Ostatní elektřiny

12.

13.

14. Lupa materiálových hodnot nepotřebuje měřící stanici váhy, váha je vypálena

15. Zbývají váhy

16. ZIL opakovaně propagoval využití mnoha designových inovací v domácím automobilovém průmyslu. Mezi nimi byly hydraulické brzdy (1931), systém 12-voltového vybavení (1934), osmiválcový motor a rádio (1936), hypoidní hlavní převodovku a elektrické okna se servopohonem (1946), čtyřkomorový karburátor a klimatizace 1959), systém čtyřstopového osvětlení (1962), kotoučové brzdy (1967).

17.

18. V letech 1975-1989 závod každoročně shromažďoval 195-210 tisíc vozů. V devadesátých letech se výroba katastrofálně snížila na 7,2 tisíc nákladních automobilů (1996), po roce 2000 se zvýšila na 22 tisíc a poté začala opět klesat..

19. V roce 2009 bylo vyrobeno 2,24 tisíc vozů. Od roku 1924 do roku 2009 závod vyrobil 7 milionů 870 tisíc 089 nákladních vozidel, 39 tisíc 536 autobusů (v letech 1927-1961, 1963-1994 a od roku 1997) a 12 tisíc 148 vozů (v letech 1936-2000 let, z toho 72% - ZIS-101). Kromě toho v letech 1951-2000. Bylo vyrobeno 5,5 milionu domácích ledniček a v letech 1951-1959. - 3,24 milionu jízdních kol. Více než 630 tisíc automobilů je vyvezeno do 51 zemí světa.

20.

21.

22. Příchod kapitalismu nemohl obstát v obchodě s obuví

23.

24. Hlavní jídelna funguje skvěle a produkuje boršč s klobásou. A v tomto nelze nic koupit, i když plakáty na zdi upozorňují, že výrobky podléhají dani z prodeje ve výši 4%