Osaka-Soul-Vladivostok 24 hodin na silnici

Natalia Sobolevskaya aka nobody-s-blázen poví vám o jeho cestě do vlasti - ve Vladivostoku.

Viz též další fotografické příběhy Natalie: Co je vybaveno průměrným japonským bytem?, Yatsuhashi - Kjótské nejprodávanější sladkosti, Koto Cafe v Osaku, Zpráva od dopravce sushi restaurace

(Celkem 53 fotek)

Sponzor příspěvek: Zobrazit obchodní zprávy: Všechny nejčerstvější a skandální!

Zdá se, že se blíží k Vladivostoku z Japonska, ale pokud létají přes Koreu (a to je nejlepší z Osaka, pokud jde o kvalitní službu), skončíte slušným odbočením..

Když létají z Japonska, nejedná se o dokování ve stejný den, a to automaticky znamená, že musíte strávit noc v Koreji a cestovní čas se rozkládá téměř za den. To je den, který chci dnes ukázat.

Považuji se za člověka, který je docela přesný. Jsem klidně pozdě jen na 10 minut. Zbytek je na minutu nepříjemný. Vyhlídka zpoždění na letiště obecně mě vede do stavu hrůzy. Proto jsem vždycky s dobrou marží na dopravní zácpy a jiné vyšší moci. Bonus poskytuje příležitost bezpečně projít další hodinu na letišti.

Obvykle trávím většinu času na letišti v Kansai na zemi pro mezinárodní lety (u vnitrostátních letů je výhodnější použít jiné letiště, které je mnohem blíže k městu).

V tomto patře je obrovský počet restaurací a obchodů. Pokud by někdo neměl čas koupit nějaké suvenýry nebo dárky, pak to můžete snadno udělat na letišti. Tam, tam není žádný příplatek za všechno: stovennik, kosmetika, jídlo, oblečení, suvenýry a mnoho dalších zajímavostí pro průměrného turistu..

1. Naše místní sladkosti Kansai.

2. Uniqlo je téměř tváří Japonska. Dokonce kupují i ​​cizince, kteří mají tento řetězec prodejen ve své zemi. Alespoň proto, že sbírky jsou různé pro různé země. V létě nabízejí také levné yukatu. Není jasné, kde se takové léto kimonos může nosit kdekoli v jiné zemi, pouze pokud tam nejsou tam žádné japonské festivaly..

3. Japonské panenky. Mezinárodní patro obecně připomíná turistickou oblast, která není podobná Japonsku, kterou vidíte, a vypnutí ulice pro turisty. Stejný kontrast lze vidět na letišti. Jdete dolů do podlaží do zóny pro domácí lety a podívejte se na obyčejné japonské, obchody s levným jídlem, kombinací atd..

5. Opět jsem byl rád, že pravidla pro kuřáky byly neustále zpřísňovány. Kouřové místnosti jsou dobře větrané a necítí se při jízdě v blízkosti žádné nepohodlí..

6. Realita našeho moderního života. Japonsko šetří elektřinu za půl roku. Dokonce i na letištích byly ruční sušičky vypnuty (papírové ručníky byly stále nabízeny). Říká se, že nás čeká stejný obrázek pro příští 2-3 roky..

7. Police se zkonfiskovaným zbožím. Pro ostatní to nebylo známo. Zde přicházejí do paměti značkové tašky. Japonci se silně potýkají s dovozem a obchodováním s padělky. To lze pochopit, pokud jsou nic netušící lidé prodávají spíše vysoce kvalitní, ale falešný výrobek za cenu skutečného sáčku. A pokud jste se rozhodli koupit velice podobnou originální, ale stále levnou tašku dolarů za 100 (místo roku 2000), pak bude divné, pokud ji odnesete, mluvíte o porušování práv duševního vlastnictví. Čistě člověk. Ačkoli, pokud ani nenosíte malou dávku takových pytlů (pro zřejmý účel dalšího prodeje), nezdá se, že by se stáhly.

8. nastoupil do letadla a připravil se na vzlet. Během pracovního dne se člověk dostal na malé letadlo na 300 let, takže nastoupil poměrně rychle.

9. Japonci nám přáli šťastnou cestu :)

10. Dále standardní obrázek na hlavních letištích stojí ve frontě startu..

10. Byli jsme jen třetí a chyběli jsme jedno letadlo, které mělo přistát. Letiště je obecně velmi velké. Má více než 100 bran. Ale počet přistávacích dráh, které neznám.

11. Když jsme se vrátili z Koreje, všechno bylo mnohem smutnější. V letadle jsme začali rostli v 18:45. Oficiální odlet byl v 19:15, ale ve skutečnosti jsme odjeli již v 20:00. Linka pro vzlet tam byla dvakrát delší (možná proto, že to bylo nedělní večer). V důsledku toho, když jsme vylezli na oblohu, už jsem se podařilo sledovat polovinu filmu a myšlenka, že nemusím mít dostatek času na to, abych se na něj podívala během tak krátkého letu, nakonec jsem.

12.

13. Letíme nad Kobe. Nejdelší visutý most na světě potěší svým vzhledem. Současně je možné uvažovat o ostrově Awaji, kterému se roztahuje most. Ostrov nevypadá tak neobývaný, jak se mi vždycky zdálo. Jedná se o druh ruského ostrova. Myslím, že Primorye pochopí, o čem to jde :)

14. Jakékoliv jiné mraky. Nikdy mě neunaví, když se na ně dívám. Mohu však předpokládat, že takové druhy se stanou nezajímavými pro ty, kteří letí v práci téměř každý týden..

15.

16.

17. Obrovský počet malých ostrovů podél pobřeží - typický japonský obraz. Některé z nich dokonce obývaly.

18. Přinesl jídlo. Jsem zpravidla rád, že se živí i krátkými mezinárodními lety. V Japonsku, pokud létají po dobu 2-3 hodin po celé zemi, sklenice šťávy je vše, co dostanete stejně. Korejci obvykle krmí dobře. Několik let jsem o nich neměl žádné stížnosti. Ale letošní jídlo bylo spíše překvapením. Všechno to začalo s tímto sendvičem a paštem od toho, co jsem nerozuměl. První věc, kterou jsem si myslela, bylo, že se Koreové naučili od Vladavie dát sendvič na japonské lety. Vladavia opravdu dává kukuřici, klobásu, sýr a máslo a musíte si udělat sendvič sami.

19. Zde je další typický pohled na Japonsko z letadla. Někdy se cizinci ptají, jak na tak malých ostrovech žije téměř 130 milionů Japonců. Zde můžete jasně vidět, jak. 70% japonského území je obsazeno horami a horskými pásmy, které jsou pro život nemožné. Takže stejných 130 milionů Japonců skutečně dokáže žít v mnohem menší oblasti, než mnozí myslí při zvažování geopolitické mapy.

20. Západ slunce. Nejkrásnější denní čas, abych z letadla uvažoval o mém vkusu.

21. Korea. Příliš Asie, ale nějaká jiná.

22. Překvapilo obrovské množství střech namalovaných v jasně azurové barvě..

23. Obvykle mě také okamžitě chystá z letadla, že se zdá být stejná Asie, ale pohyb je pravý. Od takových typů rychle vyděsit :)

24. Přijela do Inchonu. Úžasné letiště! Nejsem překvapen, že několik let po sobě byl považován za nejlepší letiště na světě. Moc se mi líbí, že je to všechno z barevného skla..

25. Zatímco cestujete letadlem přes pole, můžete vidět, jak velký je to skutečně..

26. Když jsme letěli, někdo startuje..

27. Od té doby jsem dostal místo v ocase, byl jsem schopen sledovat rychlost vykládky zavazadel. Mimochodem, nechápu, proč mnozí lidé nemají rádi místa v ocase. Ano, nejste první, kdo opustíte salon (ale většinou se nemukám), ale jídlo je obvykle distribuováno právě z zadní strany. Sliny z pachů nemají čas se udusit :)

28.

29. Jediná věta v ruštině, kterou jsem našel na celém letišti, a to s chybou. Sad.

30. Na letišti je spousta reklamy na místní cestovní ruch. Tentokrát jsem dokonce dostal fotky a morálně se rozhodl příště dostat tranzitní vízum (které je na letišti bez problémů dáno, pokud máte víza do mnoha zemí a vstupenky na odlet z Koreje v nadcházejících dnech). Přesto je příroda velmi zajímavá. Japonci letí tam na víkend. Ale spíše ne krásná příroda kvůli, ale levné nakupování. Tolik se zbožňuje japonská značka věci v Koreji jsou výrazně levnější. Z větší části je to kvůli rozdílu ve směnných kurzech. Víkend v Koreji je levnější než kdybyste jeli někam v Japonsku.

31. Přijeli jsme večer a letiště bylo napůl prázdné.

32. Nalezli tam podchod. Když jsem odlétla zpátky, dokonce jsem tam jedla sendvič. Bylo zajímavé, zda franchising skutečně měl přísné požadavky, že chuť ve všech obchodech byla stejná. Ale ne, korejská metro nevypadá jako japonská. Vladivostok Nemám na to mé ruce.

33. Zde jsou také fajčiari uzavřeni od vnějšího světa..

34. Ve 4. patře je velká posezení. Pohodlné židle spát, zdarma sprcha, počítače s internetem. Tentokrát jsem seděl s notebookem. Když jsem použil svůj počítač, bylo trochu nepříjemné, že na nich byl korejský systém Windows a na úrovni Y / N nebyly žádné duplikované štítky..

35. Někdo se ptá, jak strávit noc na letišti, pokud létáte v tranzitu. Právě tam je hotel. Během noci (12 hodin) se zeptávají asi 100 dolarů (ve městě samozřejmě můžete najít hotel výrazně levnější). Pro ty, kteří očekávají, že v tomto hotelu stráví noc, je lepší provést rezervaci pár dní před letem, protože ve skutečnosti nebude pravděpodobně večer večer.

36. Ti, kteří chtějí odpočívat pár hodin mezi lety, spí dokonce i na takových lavicích, pokud jsou stále více obsazené pohodlnější židle.

37. Také přímo na letišti je kulturní centrum pro turisty. Tam si můžete poslechnout přednášku o Koreji a místním cestovním ruchu, vidět fotografie a videa, účastnit se mistrovských kurzů..

38. Místní oblečení se také nosí..

39. Další kuřácký pokoj. Líbilo se mi, že to připomíná nějakou džungli. Zelená barva je velmi uvolňující.

40. Sendviče před letem. Opět jsem byl zasažen levností korejské měny proti jenu. Snacking se ukázal levnější než kdybych si koupil to samé v japonské kavárně. Takže "letištní přirážky" v cenách, které jsem necítil.

41. Ráno před přistáním. Malé letadlo v popředí je jen naše. Nemá smysl nechat Vladivostok víc.

42. Mnoho lidí stojí s červenými a bílými pytli bez cla. Ale toto je samostatný příběh, o kterém budu psát ještě jednou :)

43. Postupně přejděte k letadlu. Korejci na letu jako obvykle. Stále tam byli někteří Američané. Zajímavým cílem je jejich vlak do Vladivostoku :)

44. Naším obědem. Brambory s gulášem. A oddělená šunka. Nemám opravdu rád guláš a já nechápu, proč tam je i šunka, když už je jedno maso k jídlu. Ačkoli mohu podat stížnost na množství masa, když nejsem létající ekonomickou třídu :) Korejci dávají konzervovaný ananas na japonský let a ve Vladivostoku jsou v dobré polovině případů koláče. A je to v pořádku, jestli to byla naše ruská role s džemem (což se někdy stane), není to tak, dávají vám dort s nejčistším máslovým krémem. A mnozí je i jíst. I když se mi zdálo, že i v Rusku se máslový krém v cukrárnách téměř nikdy nepoužívá.

45. Přistal ve Vladivostoku. Divoká zvěř a řady. Nějak moc v našem způsobu.

46. ​​Velmi mi bylo řečeno o globalizaci stavebních projektů. Nové křižovatky jsem viděl téměř okamžitě.

47. Vzduch je trochu vyděšený. Ale dobře si pamatuji kvalitu ovzduší ve Vladivostoku nebo pitnou vodu v Ussurijsku, proto jsem byl morálně připraven k naší ekologii. No, skoro.

48. Dopravní zápachy způsobené silnicemi vykopanými na předměstí rychle mě přesvědčili, abych při přepravě z jednoho města do druhého používaly elektrické vlaky. Možná to opravdu bude nádherná cesta, když dokončíte opravy. Mezitím nedostatek trati na některých částech v nepřítomnosti objížďkových cest vedl k nejasnostem.

49. Vstup do města vypadal dobře a nepředstavoval velké změny..

50. Vyfotografováno z reklamy na auto. Ztratil jsem zvyk ruské reklamy, abych byl upřímný. Dlouho jsem myslel, že je to pro šest pohybů péče. Tvořivost není oceněna. Dopravní značky náhodou zasáhly rám a zpočátku jsem je plánoval odříznout. Ale teď jsem se rozhodl to nechat, protože před třemi týdny, u vchodu do města, jsem netušil, že tyto znaky symbolizují nové změny ve městě. "Dejte si pozor, město je bombardováno" - to je velmi podobné skutečnosti, kterou jsem viděl. Zůstává naděje, že celá tato globální oprava bude přivedena k logickému konci a všechny tyto cesty a chodníky budou trvat nejméně pár let bez opravy..

51. Mosty, jejichž stavba je viditelná z mnoha částí města. Místní obyvatelé jsou velmi rádi, pokud jde o rozsah stavby. A abych byl upřímný, i já se už pomalu zvyklá na skutečnost, že tyto mosty budou stále tam. Dlouho se mi zdály být cizí v autentické architektuře města, kterou jsem velmi miloval, když jsem začal v mém čase ukázat městu cizincům a podíval se na vše s očima..

52. V centru se málo změnilo, ale opravdu se mi líbila myšlenka zavedení jednosměrné dopravy na některých ulicích..

53.

Něco takového měnuje obraz před mými očima po celý den během letů Osaka-Soulu-Vladivostoku.