Share
Zapíše samnamos: Obrovská síť pohybů, zarostlá v lůně Paříže. Celková délka pohybů je desítky kilometrů. Původ původu je spojen s těžbou vápence, která je pod velkou tloušťkou půdy. Průměrná hloubka provozu je asi 25 metrů. To je daleko pod úrovní pařížských kanalizací a metra. Pohybová síť se soustřeďuje hlavně v centrální části Paříže..
V podzemí Paříže lze rozlišit tři nezávislé systémy. Podařilo se mi navštívit jednu z nich - Grand Reseau Sud (GRS). Kdo plánuje navštívit, je v blízkosti stanice metra - Denfert Rocherout. V tom je slavné ossusarium - galerie, položené s pozůstatky kostí někdy pohřbených lidí. Na konci 18. století v souvislosti s nadměrným nasáním pařížských hřbitovů (někdy tucet lidí na různých úrovních mohlo zůstat pod stejným hrobem) byla vydána vyhláška o rekultivaci pozůstatků do prázdných struktur systému. Postupně byly pozůstatky dezinfikovány a sestoupily do podzemních jeskyní, kde byly položeny podél zdi.
(Celkem 37 fotek)
1. Schéma katakomb. Části vinutí jsou starý systém (koncem 18. století), přímé linie jsou nové (uprostřed XIX). Nový systém vypadá více monoliticky. Vyřezávané kameny, úzké úzké průchody, jejichž stopa se téměř shoduje se stopou ulic. Tam jsou také pobočky v rezervách a drift třetích stran. Vhodné pro větrání. můj. Starý systém je mnohem chaotický, cihly vyřezávané podél uličky nejsou vytesané, cesty se otáčejí. Existuje spousta větví a nevyřízených záležitostí. Ale nejzajímavější věc v jejím lůně, o tom později.
2. Karstová mapa podzemních prací po celé Paříži.
3. Na velmi úzkém spirálovém žebříku sestoupíme na značku -10 m. Zde je malá galerie a další vstup do značky ~ minus 25 metrů.
4. První dojem je poněkud světlý. Očekával jsem, že uvidím něco podobného systémům v Moskvě. Všechno je mnohem civilizovanější.
5. Některé sklepní domy nahoře jsou připojeny k systému..
6. Podobné chodby se rozprostírají na desítky metrů do různých vchodů a postupně se spojí do jednoho kanálu (ve tvaru vánočního stromku)
7. Jeden z driftů s přístupem do suterénu.
8. Často zdivo není vyřezávané
9. Dříve mělo toto místo malý sál, ale v polovině 20. století se částečně zhroutil..
10. Z jiného úhlu. Dveře, vedoucí k větracímu hřídeli připojené k metru, jsou viditelné v pozadí a posuzují zvuky vlaků, které někam projíždějí..
11. Pamětní znaky na stěnách odrážejí všechny události. Jeden z nich byl například spojen s dokončením francouzské revoluce.
12. "Divoké" větve.
13. Někde v dálce můžete vidět siluetu důstojníka pro spaní. Jak mi bylo řečeno, někdy takový druh práce není mezi těmito správci jediný a často spí.
14. Na některých deskách je vyznačena adresa umístění této části na povrchu (vztažená k terénu)
15. Černý pruh na klenbách byl namalován zpět ve dnech, kdy jsme kráčeli po proudu s pochodněmi, pro orientaci v systému.
16. V systému jsou velmi nízké chodby a svah někdy kolísá až 5 metrů. Někdy jsou zde velmi ostré svahy, například:
17. Malé muzeum soch. I při aktivní těžbě vyjádřily mnohé lomy svou kreativitu ve formě malých soch nebo miniaturních budov..
18. Miniaturní kopie paláce Port-Mahon, který se nachází na jednom z Baleárských ostrovů..
19. Další výstup, který nás přivede k ossusarium.
SUSCUSION
20.
21. Za tímto sloupcem začíná nejzajímavější část systému. Zde jsou slavné hroby hřbitovů v Paříži.
22. Pařížané někdy jásavě nazývají celý systém "Polévky"
23.
24.
25. To je obyčejná studna. Je trochu divné, že ho tady vidím..
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33. Deska na sloupci vpravo je datum pohřbu..
34. Odchod z ossusária
35.
36. Velký publicista. Dále chodba jde na schody.
37. Za těmito dveřmi, které jsou prakticky vedle schodů, se nachází větrací šachta, kombinovaná s tunelem metra. Průjezdné vlaky jsou jasně slyšitelné..
Legal Technique