Share
Když uvažujete o letadlech, osobní lodi, soukromých tryskách a vojenských letadlech, přijde na mysl. A co lietadlo, na kterém vůbec nejsou lidé? Letouny vytvořené pro zvláštní účely, jako jsou záchrany životů, budování, průzkum a špionáž, stejně jako ty, které v budoucnu změní naše chápání cestování.
Představujeme Vám výběr z 8 inovativních letadel, od starých modelů po nejmodernější. Každý z nich byl navržen tak, aby řešil některé problémy nebo vykonával určité funkce a zásadně nové nápady a řešení byly aplikovány na každého
Podívejte se na výběr mimořádných letadel, které slouží důležitým účelům..
Viz také vydání - Jak udržovat a opravovat letadla
(Pouze 8 fotek)
1. Airbus A300-600ST
Belukha - Super dopravní letadlo
Airbus Beluga je největší nákladní letadlo na světě určené k přepravě všech částí letadel..
Délka Belukhy je 56,15 metrů a její nosnost činí 47 tun, s rozlohou 900 námořních mil. Nyní jsou linky 5 letadel Belukha, včetně prvního, který byl uveden do provozu v roce 1995. Jedinečný design je navržen tak, aby se jeho přední část otevřela a umožnila tak nakládat obrovské části do největšího nákladního prostoru na světě..
Beluga je navržena v reakci na potřeby společnosti Airbus. Nadnárodní společnost vyrábí části svých letadel ve čtyřech evropských zemích - ve Francii, Německu, Velké Británii a ve Španělsku. Pak jsou části letadla, včetně křídel a trupu, transportovány na Belukha do centrálního závodu pro finální montáž..
Belukha přepravil části vesmírné stanice z Itálie do Centra pro výzkum vesmíru. Kennedy na Floridě vyráběli obchodní lety, přepravovali vojenské vrtulníky, chemické tanky a dokonce i velké obrazy.
Foto: Adam Berry | Bloomberg | Getty obrázky
2. Bombardier 415
Bombardier 415 je kanadská letecká obojživelná letadla - jediné letadlo určené speciálně pro boj s požárem ve vzduchu..
V USA je toto letadlo také známé jako "Superscooper". Výroba modelu Bombardier 415 začala v roce 1994 a v současné době je v prodeji 76 jednotek v 10 zemích světa. Letoun může za 12 vteřin naplnit 1621 galonů vody, sklouznout vodou rychlostí a vytvořit 9 kapek za hodinu, nalití 14 600 galonů vody do hořícího lesa. Bombardier 415 může být také přeměněn jako letadlo pro humanitární pomoc, vyhledávání, průzkum a dopravu lidí..
V prosinci tento typ letadla překročil hranici 200 000 letových hodin a 1,3 miliardy galonů vody klesl od vstupu na trh téměř před dvěma desetiletími. Ačkoli jednotková cena nebyla zveřejněna, společnost v březnu 2011 oznámila, že prodala 4 letadla tohoto modelu neznámému odběrateli v celkové výši 162 milionů dolarů.
Foto: Obrázky AP
3. Erickson S-64 Aircrane
Vzduchový kohout
Erickson S-64 Aircrane je vybaven dvěma dvojitými motory a má vysokou nosnost, může nést zatížení na vnějším závěsu o hmotnosti až 9000 kg. Je to také první vrtulník, ve kterém má pilot přímý přehled o nákladu, který nese..
S-64 Aircrane byl původně vyráběn firmou Sikorsky Aircraft od roku 1962, ale o 30 let později si společnost Erickson Air-Crane koupila práva na výrobu. Od roku 1992 Erickson provedl více než 1 350 změn v helikoptéře. S-64 zpočátku získal slávu během vietnamské války jako armáda USA CH-54A "Tarhe" a byl zvyklý na evakuaci poškozených letounů a vrtulníků. Celkově bylo evakuováno 380 jednotek poškozených zařízení, což ušetřilo armádu asi 280 milionů dolarů.
Poté, co vrtulník začal být používán v civilním letectví, se zúčastnil výstavby mnoha slavných míst. V roce 1975 byla zvyklá na zvedání horní části CNN Tauré v Torontu, nejvyšší věž na světě od roku 1976 do roku 2007. V roce 1993 byl Aircrane zvyklý odstranit a nahradit Sochu svobody, která se nachází na střeše Capitol ve Washingtonu. Vrtulník se také podílel na elektrifikaci od roku 1971 a s pomocí jí vybudoval kolem 8 000 mil elektrických vedení po celé Severní Americe.
Foto: ericksonaircrane.com
4. WP-3D Orion
Hurricane Hunter
Letoun Lockheed WP-3D Orion, známý také jako lovec hurikánů americké Národní oceánské a atmosférické správy, letí do hurikánů v nadmořské výšce 25 000 stop, aby shromažďoval informace o počasí, směru hurikánu apod..
Poprvé se podobná letadla objevila v roce 1976, nyní jsou pouze dvě podobná letadla P-3 Orion. Tyto turbovrtulové letadla jsou vybaveny moderními vědeckými nástroji, jako jsou radary, snímače a záznamová zařízení pro studium atmosféry, klimatickou dynamiku a environmentální faktory, jako je například stav oceánu a rybí populace v něm. Kromě výzkumu hurikánů se P-3 také účastní mezinárodních výzkumných programů. Například při úniku ropy z BP v Mexickém zálivu. Potom lovec hurikánů musel studovat kvalitu ovzduší a stupeň znečištění nad zátokou..
Během hurikán irene, Dvě P-3 se staly trvalými misemi pro shromažďování informací, které umožnily Národní správě ostrova a ovzduší předpovědět útok na stav Severní Karolíny a celou ničivou trasu podél východního pobřeží. Rozpočtové škrty pro meteorology USA, které zahrnují téměř 40% škrty ve financování programu lovců hurikánů, zpochybňují budoucnost tohoto letadla.
Foto: Jim Edds | Jim Reed fotografie | Getty obrázky
5. Antonov AN-225 Mriya
Nosič kosmické lodi
Antonov AN-225 Mriya je nejtěžší a největší někdy postavený letoun. Se sedmi motory a nakládací kapacitou 250 tun může letadlo na palubě najednou dopravit 50 vozidel..
Zpočátku byl AN-225 vyvinut jako přeprava pro vesmírnou loď Buran sovětského vesmírného programu. První letadlo bylo uvedeno do provozu v roce 1988 a druhé nebylo nikdy dokončeno kvůli kolapsu SSSR v roce 1991. AN-225 v současné době používá ukrajinská společnost Antonov Airlines k přepravě zboží, které dříve nebylo možné letecky přepravovat. Pokud jde o cenu letadla, v loňském roce generální ředitel OKB im. Antonov uvedl, že výstavba druhého letadla AN-225 bude stát 300 milionů dolarů a bude trvat 3 roky.
Letadlo bylo po přírodních katastrofách použito v několika mezinárodních záchranných operacích. Po březnovém zemětřesení a tsunami v roce 2011 v Japonsku dodal humanitární pomoc, generátory a zařízení o celkové hmotnosti 140 tun. Letouny byly také použity k dodávání stavebních zařízení na oběti zemětřesení v Haiti v roce 2010..
Foto: Erik Simonsen | Getty obrázky
6. Přechod z Terrafugie
Létající auto.
Terrafugia Transition je lehké letadlo, které je také auto. Po nasazení křídla se zařízení může během jedné minuty obrátit z auta do letadla a řidič nebude muset dokonce opustit vozidlo..
Twin zařízení navržené inženýry z Massachusetts Institute of Technology a je vyrobeno z uhlíkových vláken a objem motoru 100 hp vyráběných v USA od roku 2006. Přístroj provedl svůj první let ve stejném roce. Stejně jako auto, může se pohybovat rychlostí 65 mil za hodinu, a jako letadlo může řídit rychlostí 115 mil za hodinu s výkonovou rezervou 500 mil na bezolovnatém palivu. I když zařízení stojí 270 000 dolarů a nemůže letu uprostřed dopravní zácpy, je ideální pro lidi, kteří chtějí jet a létat v jednom vozidle.
Tvůrci přístroje dýchali v červenci 2011 jednodušší, když národní správa silničního provozu na silnicích Spojených států umožnila jejich tvorbě řídit po silnicích. V časopisu Time byl přístroj označen za jeden z 50 nejlepších vynálezů roku 2010. Společnost plánuje zahájit první prodej v roce 2012.
Foto: Terrafugia.com
7. RQ-170 Sentinel
Bezpilotní letadlo
RQ-170 Sentinel používaný průzkumnými misemi US Army.
Bezpilotní letecký vůz (UAV) byl vyvinut společností Lockheed Martin a podle zpráv byl od roku 2007 leteckým vojskem USA pro CIA. Nejdříve Air Force nepotvrdil existenci takového zařízení, ale v roce 2009 se objevily fotografie přístroje. Vzhledem k tomu, že UAV je nejrozvinutější a nejmodernější sledovací systém CIA, je o tom velmi málo známo. Označení RQ znamená, že zařízení nese zbraně.
RQ-170 Sentinel byl použit k průzkumu během provozu zvláštních sil amerického námořnictva k odhalení Usámy bin Ládina v květnu 2011.
V prosinci UAV zasáhla titulky, když iránské úřady v televizi ukázaly údajně sestřelil RQ-170, který letěl v íránském vzdušném prostoru. Úřady USA potvrdily, že jeden drone havaroval týden dříve v Íránu kvůli poruše. Íránská televize uvedla, že jejich vláda chystá dešifrovat data z amerických UAV a již dosáhla významného úspěchu..
Foto: Obrázky AP
8. Virgin Galactic SpaceShipTwo
Vesmírná rovina.
Virgin Galactic SpaceShipTwo je letecká kosmická loď určená pro turistická suborbitální vesmírná letadla. Letoun je založen na SpaceShipOne, suborbitálním hypersonickém letadle vytvořeném Burtem Rutanem..
Společnost plánuje vyslat turisty letos v létě, kteří chtějí stát se první světovou cestovní kanceláří. Ve výšce startu SpaceShipTwo bude mít dopravce s názvem WhiteKnightTwo. Pak se oddělí menší letadlo s raketovým motorem na tuhém a kapalném palivu a zvedne se do výšky 100 km. Cesta k hranici vesmíru a zemské atmosféry trvá tři a půl hodiny a stojí 200 tisíc dolarů za sedadlo spolujezdce. Kosmická loď má 6 cestujících a 2 piloty.
Podle webové stránky Virgin Galactic si již 430 lidí zakoupilo vstupenky. Pro srovnání bylo v historii 525 lidí v prostoru. V říjnu společnost oznámila smlouvu s NASA o objemu 4,5 milionu dolarů, která objednávala jeden let s možností dalších dvou. Virgin Galactic plánuje zahájit od roku 2013 komerční lety z kosmodromu v Novém Mexiku..
Foto: David Paul Morris | Bloomberg | Getty obrázky
Legal Technique