Share
Zapíše uživatele LJ uralochka: Vždycky jsem chtěl navštívit Mayaka. Žádný vtip, to je místo, které je jedním z nejvíce znalostních podniků v Rusku, zde v roce 1948 byl vypuštěn první atomový reaktor v SSSR a plutonium poplatek za první sovětskou nukleární bombu byl uvolněn specialisty Mayak. Jakmile byl Ozersk nazván Chelyabinsk-65, Čeljabinsk-40, od roku 1995 se stal Ozerskem. My v Trekhgorny, jakmile je Zlatoust-36, město, které je také uzavřené, Ozersk byl vždy nazýván "Fortiment", zacházet s úctou a třesem.
Nyní je možné číst hodně o oficiálních zdrojích a ještě více o neoficiálních, ale došlo k době, kdy se i přímé umístění a jméno těchto měst drželo v nejtajnějším tajemství. Vzpomínám si, jak můj dědeček a já Jakovlev, Jevgenij Mikhailovič, šel na ryby, kachny na místní otázky - kde jsme, dědeček vždycky odpověděl, že z Yuryuzanu (sousedícího městečka s Trekhgornym) a na vjezdu do města nebyly žádné známky . Můj dědeček měl jednoho ze svých nejlepších přátel, jmenoval se Mitroshin, Yury Ivanovič, z nějakého důvodu jsem mu nazval jeho dětství jen jako "Vanaliz", nevím proč. ??? Vzpomínám si, jak jsem se ptala na babičku a proč, Vanaliz, tak plešatý, to není jediný vlas? Moje babička mi zašeptala, že Jurij Ivanovič sloužil ve čtyřicátých letech a vyloučil důsledky velké nehody v roce 1957, dostal velkou dávku záření, zničil své zdraví a vlasy už nevyrostly ...
(Celkem 43 fotografií)
1. ... A nyní, o mnoho let později, jako fotožurnalista udělám pro agenturu "Photo ITAR-TASS" střílet stejnou továrnu RT-1. Čas změní vše.
2. Ozersk je modální město, vstup do průchodů, můj profil byl testován déle než měsíc a teď je vše připraveno, můžete jít. Byl jsem potkal tiskovou službu na kontrolním stanovišti. Na rozdíl od našeho, existuje zde běžný počítačový systém, zavoláme z jakéhokoli kontrolního stanoviště a necháme stejnou cestu z jakéhokoli kontrolního stanoviště. Poté jsme jeli do administrativní budovy tiskové služby, nechal jsem tam své auto, bylo mi také doporučeno opustit mobilní telefon, protože je v továrně zakázáno mobilní komunikace. Řekli jsme, že jdeme na RT-1. V továrně se na kontrolním stanovišti dlouho potáceli, protože nám neprodrali se všemi fotografickými zařízeními, ale stalo se to. Dostali jsme na opasku a v bílých šatech přísného muže s černým pouchem. Setkali jsme se s administrací, vytvořili jsme celý tým průvodců a my jsme se přestěhovali do hodnosti. kontrolní bod. Bohužel bylo na vnějším území závodu a na všechny bezpečnostní komplexy přísně zakázáno pořizovat fotografie, a to po celou dobu, kdy byla kamera v batohu. Tento snímek, který jsem vzal na samém konci, zde podmíněně začíná "špinavé" území. Oddělení je skutečně podmíněné, ale je udržováno velmi striktně, to je to, co vám dovoluje, abyste neodstraňovali radioaktivní nečistoty po celém okolí..
3. San. Oddělovače jsou oddělené, ženy od jednoho vstupu, muži od druhého. Moji společníci mi ukázali ve skříni, říkali, že střílí všechno (naprosto všechno;)), oblékli gumové pláště, zavřeli skříňku a přesunuli se na toto okno. Tak jsem to udělal. Stojím úplně nahá, mám klíč v jedné ruce, batoh s fotoaparátem v druhé a žena z okna, která je z nějakého důvodu příliš nízká, má zájem o to, co má velikost bot pro mou pozici. Nemusel jsem se dlouho stydět, okamžitě mi dali něco jako spodní prádlo, lehkou košili, kombinézy a boty. Všechno je bílé, čisté a velmi příjemné na dotek. Oblékl se, přiložil do kapsy náprsní tabletku a cítil se více sebejistý. Můžete se posunout dopředu. Chlapci mi okamžitě poučili, abych nevložil batoh na podlahu, abych se příliš nedotýkal, abych fotografoval jen to, co by to dovolili. Ano, bez problémů, říkám: Jsem ještě příliš brzy na to, abych odhodil batoh, a nepotřebuji žádné tajemství. Zde je místo, kde jsou nasazeny špinavé boty a vytaženy. Ve středu je čistý, špinavý na okrajích. Podmíněný prah na území zařízení.
4. Přesunuli jsme se kolem malého autobusu. Vnější území bez jakéhokoliv zdobení, bloky dílny spojené s galeriemi pro průchod personálu a přenos chemie přes potrubí. Na jedné straně je velká galerie pro příjem čistého vzduchu z nedalekého lesa. To je děláno tak, aby lidé v obchodech dýchali čerstvý vzduch venku. RT-1 je pouze jednou ze sedmi závodů v Mayaku, jehož účelem je příjem a přepracování vyhořelého jaderného paliva (SNF). To je dílna, ze které začíná vše, sem přicházejí kontejnery s vyhořelým jaderným palivem. Vpravo je vůz s otevřeným víkem. Odborníci odšroubujte horní šrouby speciálním zařízením. Poté je vše z této místnosti odstraněno, velké dveře zhruba o půl metru tlusté (bohužel agenti režimu požadovali, aby byly z něj odstraněny obrazy). Další práce jsou žerty, které jsou vzdáleně ovládány kamerou. Jeřáby odstraňte kryty a odstraňte sestavy vyhořelého paliva..
5. V těchto poklopích se zde přemístila jeřábová sestava. Dávejte pozor na kříže, jsou kresleny tak, aby usnadnily umístění polohy jeřábu. Pod sestavou jsou poklopy ponořeny do kapaliny - kondenzátu (jednoduše řečeno v destilované vodě). Následně jsou vozíky přesunuty do přilehlého bazénu, což je dočasný sklad..
6.
7.
8. Nevím přesně, co se říká, ale podstata je jasná - jednoduché zařízení, aby nedošlo k přetahování radioaktivního prachu z jedné místnosti do druhé..
9. Vlevo stejné dveře:
10. A toto je stejná přilehlá místnost. Pod nohama personálu je bazén s hloubkou 3,5 až 14 metrů plný kondenzátu. ? Dva bloky od JE Beloyarsk jsou také viditelné, jejich délka je 14 metrů. Volal AMB - "Atom Peaceful Big" ??
11. Když se díváte mezi kovovými deskami, vidíte něco takového. Pod kondenzátem vidíte sestavu palivových článků z přepravního reaktoru..
12.
13. Malý rámeček, stejně jako umístění prvků ??
14. Ale tato shromáždění pocházela pouze z jaderných elektráren. Když zhasly světlo, rozsvítily se světle modrou záři. Velmi působivé. Tato Cherenkovova záře, podstata tohoto fyzického jevu, lze přečíst na Wikipedii.
15. Celkový pohled na dílnu
16. Pokračujte. Přechody mezi odděleními v chodbách s tmavě žlutým světlem. Tam je poněkud specifický pokrytí pod nohama, srolovaný do všech úhlů. Lidé v bílém. Obecně jsem si okamžitě vzpomněl na "Černou mši"))). Mimochodem, o povrstvení, velmi rozumné řešení, na jedné straně je pohodlnější umýt, nikde se nic nezapadne, a co je nejdůležitější, v případě jakéhokoli úniku nebo nehody může být špinavá podlaha snadno demontována.
17. Jak bylo vysvětleno, další provozy s vyhořelým jaderným palivem jsou prováděny v uzavřených prostorách v automatickém režimu. Celý proces, když byl řízen z těchto konzolí, a teď se vše děje ze tří terminálů. Každý z nich pracuje na svém samostatném serveru, všechny funkce jsou duplikovány. V případě selhání všech terminálů bude operátor schopen dokončit procesy z konzoly..
18. Stručně o tom, co se stane s SNF. Sestavy jsou rozebrány, plnění je odstraněno, rozřezáno na části a umístěno v rozpouštědle (kyselina dusičná), po které rozpuštěné vyhořelé palivo prochází celým komplexem chemických transformací, z nich se extrahuje uran, plutonium a neptunium. Nerozpustné části, které nejsou recyklovatelné, jsou lisovány a glazovány. A uchovávány v továrně pod neustálým dohledem. Na výjezdu jsou po všech těchto procesech vytvořeny hotové sestavy, které jsou již "nabité" čerstvým palivem, které se zde vyrábí. Tak Beacon provádí plný cyklus práce s jadernou palivou..
19. Oddělení pro manipulaci s plutoniem.
20. Z aktivních prvků obsluhy chrání osm vrstev olovnatého skla 50 mm. Manipulátor je spojen výhradně elektrickými přípojkami, do vnitřního prostoru nejsou připojeny žádné "otvory".
21.
22. Přesunuli jsme se do obchodu, který se zabývá přepravou hotových výrobků..
23. Žlutá nádoba je určena k přepravě hotových palivových článků. Víčka zásobníků v popředí.
24. Vnitřek nádoby, zde zjevně, jsou namontovány palivové tyče.
25.
26.
27.
28. Jeřábník ovládá jeřáb z jakéhokoli vhodného místa.
29. Na bocích nerezových nádob. Jak mi bylo vysvětleno, je na světě jenom 16.
30. Malé 40 tun, velké 96
31.
32.
33. Přes veškerou zpracovatelnost, historické dědictví a tu a tam ??
34. Nakládání kontejnerů na železnici přepravu. Každé vozidlo je speciálně vybaveno pro přepravu tohoto zboží. Kontejnery jsou vybaveny detekčním prostředkem. Jeden z vlakových vagonů ovládá, operátor, který je v něm, sleduje svou konzolu stav každého kontejneru. Automobily jsou pečlivě omyty před odesláním..
35.
36.
37. Oddělení ve vnitřní části vozidla
38.
39. Workshop panorama
40.
41. Nádrže pro přepravu uranu. Je naplněn do válců v horní a spodní části, oddělených bezpečnými vzdálenostmi. Zbytek nádoby je navržen tak, aby odolal těmto vzdálenostem a ochladil se.
42. Na výjezdu zkontrolován
43. Zde je svědectví mého společníka
Legal Technique