Nový hybridní minivan Honda Stepwgn

V poslední době napsal web HACAR.RU o novém hybridním minivanu 2017. Model dostal agresivní karoserii, nové LED světlomety, velkou mřížku a obecně začal vypadat jako sportovní žíla.

Honda Stepvagon byla vyráběna od roku 1996, během které bylo vydáno 5 generací tohoto vozu. Pátá generace právě vyšla v roce 2015 a letos se objevil nový model.

Kromě vzhledu se technická náplň automobilu změnila, objevila se hybridní verze. Zahrnuje instalaci dvoulitrového atmosférického motoru (145 k) a elektrického motoru, jehož výkon je 184 koňských sil.

Zajímavé je, že když motor začne pohybovat vozidlem nebo není spojen s koly, minivan pohání elektrický motor. Jakmile automobil začne dosahovat vysoké rychlosti, tlak elektromotoru klesá a na záchranu přichází motor o výkonu 145 koní. Převodovka zde není .

Taková elektrárna se nazývá i-MMD, stejně jako StepWGN, je umístěna na Honda Accord a Odyssey.

Hybridní verze spotřebuje pouze 4 litry na 100 km!

Existuje také "normální" verze s turbodmychadlem o objemu 1,5 litru, jehož výkon je 150 koňských sil. Hybridní verze spotřebuje pouze 4 litry na 100 km! Modifikace s motorem turbo 6,5 litru.

Vzhled

"Tlama" auta začala vypadat agresivně a v té době se stala mnohem krásnější. Zde jsou zajímavé zadní dveře, které se mohou zcela otevřít a možná i napůl stranou.

Také inženýři se postarali o bezpečnost, bezpečnostní systém Honda Sensing je instalován na Honda Stepvagon. Tento systém dokáže rozpoznat objekty a chodce a v případě, že něco reaguje.

V Japonsku je tento minibus nepopiratelným bestsellerem, od svého založení se prodává dobře, i v Rusku je tento model velmi populární, ale oficiálně se zde nikdy neprodával. Přichází na trh kvůli "šedým" prodejcům.

Cena hybridní verze je 29 tisíc dolarů a minivan s turbodmychadlem je 25 tisíc dolarů. Více informací o Honda StepWGN najdete zde: http://hacar.ru/honda-stepwgn/

Trochu historie

Minibus byl vyroben od roku 1996, hned po jeho debutu, první generace získala srdce japonské rodiny. Auto bylo vyrobeno v zcela odlišných verzích, bylo dokonce jedno zařízení se stanem.

V roce 2001 se začala vyrábět druhá generace a v roce 2005 vyšla nová třetí generace, která se hodně změnila. Třetí generace začala vynikat více zaoblených tělesných stylů.

V roce 2009 byla vydána 4. generace, technická výplň byla aktualizována ve čtvrté generaci.

Autor textu: Maxim Levchenko