Share
Maria Novoseletskaya píše:
"Letouny z Moskvy nebo Petrohradu do hlavního města Yamalu vás dopraví za pouhé tři hodiny. Zde jsou Uralské hory a teď je tu obrovský Ob pod křídlem a za ním - Salekhard.
(Celkem 39 fotografií)
Zdá se, že není to dlouho, ale stačí to být v rozsáhlých oblastech bohatých na archeologické nálezy, bobule a houby, jelena a mnoho ryb v řekách.
Yamal je považován za plynový okraj, ale to tak není. Tundra ukládá v hlubinách také černé zlato - olej. A nyní rozvoj vkladů Yamal, který byl dříve nemožný z důvodu těžkostí při těžbě přírodních zdrojů, hraje velmi důležitou roli v rozvoji regionu.
My (skupina novinářů) máme jedinečnou šanci vidět, dotýkat se oleje v pravém slova smyslu a vidět, jak se vyrábí. Rozsah výroby v kombinaci s povahou tohoto regionu nás živě zaujal..
Takže Brzy ráno Salekhard. Helipad a první let vrtulníku v mém životě. Malé instruktážní pásy jsou upevněny namísto ušního uzávěru - sluchátka se nacházejí v uších a za hranicemi krajin, od kterých se nemůžeme odtrhnout.
Alexander Lipatnikov letí s námi, vedoucím terminálu ropy "Gates of the Arctic", který ví nejvíce o obtížích a zvláštnostech výroby ropy v Yamalu.
Naše cesta leží na poli, nedaleko od vesnice Nový přístav a další den - Cape Kamenny, kde hlavním cílem naší návštěvy je ropný terminál "Gates of the Arctic".
Po příjezdu jsme okamžitě šli rybařit. Oblast Novoportovskoye je jedním z největších vyvíjených polí kondenzátu ropy a plynu na poloostrově Yamal a největší z hlediska zásob kapalných uhlovodíků.
Obnovitelné rezervy typu C1 a C2 představují více než dvě stě padesát milionů tun ropy a kondenzátu, stejně jako více než tři sta dvacet miliard metrů krychlových plynu. To je hodně!
Pokud se ponoříte do historie Yamalu, byla přítomnost významných zásob ropy a zemního plynu prokázána již v roce 1964, ale nedostatek dopravní infrastruktury a složité geologie dlouho zůstávaly nepřekonatelnými překážkami pro zahájení plnohodnotného rozvoje Novoriovského. Do roku 1987 bylo na poli vyvrtáno 117 průzkumných vrtů, avšak projekt rozvoje aktiv vstoupil do aktivní fáze teprve po roce 2010, kdy se společnost Gazprom rozhodla ji převést na společnost Gazprom Neft. Dnes je provozovatelem projektu Gazpromneft-Yamal LLC..
Společnost dosahuje efektivnosti výroby v arktických zeměpisných šířkách a permafrost díky využití moderních technologií. Jedním z nich je například vrtání vícestranných vrtů, což umožňuje zvětšit oblast pokrytí nádrže. Právě zde byla vyvrtána mnohostranná studna s horizontální délkou 2000 metrů. Tento údaj je rekord pro společnost Gazprom Neft.
Mimochodem, o nahrávkách. V terénu pracují opravdu nadšeni lidé, nicméně tento region nerozumí ostatním. Musíte být tvrdohlavý a milovat svou práci, abyste v těchto podmínkách sledovali. Překvapivým objevem se ukázalo, že brigády nejen zaznamenávají tempo výstavby, ale také si vzájemně konkurují. Zde je vše přítomné: jména týmů a soutěžní proces. Pro šampiony je jméno týmu jen odpovídající - "Vítězství" (jak říkáte na loď, bude to také plavat). A tam jsou dokonce i "Snow Leopardy". Čas od času byla výstavba studní v průměru 40 dní, nyní je 22 a záznam je 14 dní!
Novoportovskoe pole rychle roste. Od července 2017 bylo vyvrtáno 84 vrtů a plánuje se téměř čtyři sta! Jen si přemýšlejte o rozsahu bohatství tohoto regionu..
Samozřejmě, že pro takovou tvrdou práci a podmínky musí být vhodné. Základní základna řemesla s ubytovnou je postavena, infrastruktura pro život je upravena. Celkem zhruba 450 lidí pracuje na hodinkách. Někteří pracovníci stále žijí v přívěsech, ale v pohodlných - dokonce i podlahovém topení. V příštím roce by měl být uveden do provozu rezidenční komplex pro 600 lidí, bude zahájena výroba elektrárny s plynovou turbínou, která bude zajišťovat dodávku elektřiny nejen pro zařízení ropného průmyslu, ale i pro okolní obce.
Rozvoj území se nemůže uskutečnit bez interakce s místním obyvatelstvem. "Jsme tady na večírku," říká Vladimir Sablin, vedoucí oddělení rybolovu, takže jsou podniknuta všechna opatření, která zajistí, aby příroda byla co nejbezpečnější z lidské invaze a samozřejmě žít v přátelství a harmonii s nomádskými národy, kteří žijí v tundře již od starověku. Potrubní sítě jsou vznášeny nad zemí, aby nedošlo k zasahování sobů, na místo, kde se stovky živočichů vyvíjely, byly provedeny bezpečné průchody potrubím, byly očistěny sezónní cesty. Obecně řečeno, společnost Gazprom Neft dělá všechno, aby nezasahovala do místního života, protože je to vyhovuje..
Velmi příjemně překvapená podobnou symbiózou velkého podniku a populace. Takže společným úsilím obnovili svátek sardinských pastevců, ale ne naježděli, ale nejpravdivější, když lidé pocházejí z celé nekonečné tundry Yamal, strávili den rybáře a obecně reagovali na potřeby obyvatelstva..
Mimochodem, mluvit o čistotě životního prostředí. Gazprom Neft společně s předními ruskými výzkumnými ústavy posuzuje úroveň antropogenního dopadu na flóru a faunu poloostrova Yamal, včetně druhů uvedených v červené knize. Například se plánuje provádět experimentální práce k identifikaci rostlin, které lze nejúčinněji využít k obnově narušených povrchových vrstev půdy v tundře Yamal..
Podívejte se, kde zhotovil hnízdo? Přímo u základny tankových nádrží centrálního sběrného místa pro olej.
Chcete vyzkoušet olej? - zeptal se nás velmi netriviální otázky. Samozřejmě ano! Pravda nemá chuť, jak by se mohlo zdát. Ale dotyk a vůně - prosím! To je velmi zajímavý zážitek. A ano, vůně připomíná benzín a tento olej Yamal se liší od ostatních značek..
Zde se v oblasti Novoportovskoye vyrábí unikátní druh oleje, který se nazývá Nový port. Tento olej je pro kupce velmi atraktivní, je v Evropě znám a vysoce kvalitní, tj. Má nízký obsah síry (asi 0,1%), vodu a další nečistoty. Nový přístav překonává nejen ruskou směs Uralů, ale i evropskou odrůdu značky Brent. Dnes může být Nový port bezpečně nazýván značkou Yamal..
Stručně o tom, jakým způsobem jde olej. Z vrtů do místa dodatečné práce přichází olejová emulze, která se musí zbavit vody a plynu. Zpočátku se směs skládá se dvěma typy odlučovačů a oddělený plyn přechází do jednotky pro přípravu paliva pro místní elektrárnu a směs oleje a vody prochází následující rozdělovací sítí a poté se důkladně zahřeje na 40 až 45 stupňů bez plynu a s vodou na úrovni 0 , 03 procent.
Připravená ropa prochází délkou jednoho kilometru dlouhou trať z nového přístavu do mysu Kamenny a odtud se terminál Arctic Gates dopravuje k tankeru, který prochází Murmanskem ke koupi v Evropě.
Tak jsme se po cestě ropy přelétli do mysu Kamenny k "branám Arktidy", aby viděli, jak se to stalo, a aby se navždy zamiloval do těchto drsných vzdáleností, aby přestal obdivovat dílo lidí, kteří se drží.
Skutečnost, že pole Novoportovskoye je jedinečné, myslím, už jste pochopil. Ale "Brány Arktidy" ji ještě více odlišují od ostatních polí. Jen si myslete, že poprvé v historii vývoje ropného a plynárenského průmyslu v Rusku se celoroční ropná doprava provádí nikoli potrubím, ale cestou Severního moře. Aby to bylo možné, bylo provedeno obrovské množství práce specialisty, v důsledku čehož byl vybudován velký terminál pro nakládání s oleji - jediný, který se nachází ve sladké vodě za polárním kruhem, nemá ve světě žádné analogie..
"Arctic Gate" je navržena pro práci v extrémních klimatických podmínkách. Kapacita terminálu pro překládku surovin je 8,5 milionu tun ročně. Obrovská konstrukce má dvoustupňový systém ochrany a splňuje nejpřísnější požadavky v oblasti průmyslové bezpečnosti a ochrany životního prostředí..
Koncová zařízení je plně automatizovaná a spolehlivě chráněná proti nárazu vodou. Speciální systém umožňuje okamžité odpojení terminálu a tankeru při zachování integrity odpojených prvků. Princip "nulového vypouštění" vylučuje jakýkoli kontakt výrobku s atmosférou, což je mimořádně důležité pro zachování ekologie Arktidy.
Překvapuje nás, že z konverzace s operátory terminálu se učí, že práce v zimě je mnohem pohodlnější - neexistuje žádná vlna a žádný vítr. Během zimního období je "Arktická brána" přístupnější z hlediska odborných návštěv, údržby, nastavení tankerů pro přepravu. Ale jak se můžete vylézt do výšky přes 80 metrů za studena? V podstatě je vše mechanizováno a řízeno na dálku, od centra, kde stojí veškeré potřebné vybavení a video sledování.
Tady na pobřeží je také laboratoř, která řídí kvalitu přenášeného oleje a vydává certifikát pro dávku, která se na tankeru právě naloží..
První zásilka surovin pomocí terminálu se konala 25. května 2016, příkaz pro spuštění byl dán ruským prezidentem Vladimírem Putinem. Od té doby se do Evropy dostalo poměrně málo tisíc tun ropy Novoport. Na jaře letošního roku uvedl Gazpromneft-Yamal výročí - pět milionů tun surovin pro tanker Shturman Alban.
Když už mluvíme o lodích. Gazprom Neft speciálně vyvíjí vlastní flotilu, aby mohl pracovat na projektu New Port. Až do konce roku 2017 dorazí šest tankerů nejvyšší třídy Arktidy Arc7 pro přepravu ropy. Takový tanker je schopen přepravit 40 tisíc tun, aby překonal cestu Severního moře v ledu o tloušťce 1,8 metru..
Paralelně se na vyborgských loděnicích postaví naftové elektrické ledoborce, které budou mít v Arktidě titul nejmocnějších nejaderných ledoborců. Jejich hlavním úkolem bude zajistit přepravu ropných a eskortních tankerů. Takže lodě se nebojí mrazu ani v minus 50 stupních.
.
Legal Technique