Jak pracují běžní letušky

Dne 12. července se koná Světový den letu civilního letectva, který je oslavován představiteli jedné z nejromantičtějších specialit na světě, známých jako správci a letušky.

Fotograf Brian Finke strávil dva roky cestováním po světě a dokumentováním životů letušky. Studoval každodenní letové služby leteckých společností Delta, JetBlue, Hawaiian, Hooters Air, Southwest. Poté přešel na zahraniční - Air France, Qantas a British Airways. V Londýně fotograf navštívil školu, kde studoval jejich budoucí povolání. Brian pak mířil na východ - Air Asia, Thai, Tiger, ANA, Japonsko a Cathay Pacific - a dokončil cestu se společnostmi Icelandair Airlines. Výsledkem jeho práce byla kniha s názvem "Flight attendants".

Spoluautor Brian podle knihy Alix Brown věří, že Finkeho styl fotografie není nostalgický a romantický, ani příliš realistický. Ženy v obrazech se objevují v době pohybu a činností vyvinutých k automatickosti - prokazují bezpečnostní předpisy, úsměv a vlnu, jako kdyby v reklamě.

A kdyby někdy blikal mírně surrealistický obraz, snad snad i proto, že bez ohledu na to, jak jsme se seznámili s tím, jak jsme začali cestovat v letadle, bude mít let a vše, co s ním souvisí, vždycky úctu.

(Celkem 24 fotografií)

Zdroj: lensculture.com

Stát se letadlem je velmi jednoduché. Chcete-li trénovat, stačí předat rozhovor a lékařskou prohlídku. Měsíční teoretický kurz, 30 hodin letu jako internista - to je všechno. Jen málo lidí selhalo ve stážích: není prospěšné, aby společnost propouštěla takové zaměstnance kvůli výcviku a uniformám..
Na snímku: stewardess roshayati.

Pro letušky jsou důležité znalosti angličtiny a určité vnější parametry. Ale myšlenka, že letuška by měla být modelem, je mýtus. Platí pouze výška a hmotnost..
Na snímku: Roshayati, AirAsia.

Výška - takže můžete dostat zavazadla pro zastíněné cestující. A hmotnost - aby nedošlo k přetížení letadla.
Na snímku: Letečtí letci letecké společnosti Air France.

Většina z nich přišla do profese za peníze a možnost jít do zahraničí. Téměř žádná romantika není. Často uspořádána známým, ale nedává žádné výsady.
Na snímku: Hooters Air plane.

Během tréninku se lektoři hodně hodí - od návrhu letadla až po dodávku. Tam je speciální hala, kde simulují situace a trénují. Musí být schopen plavat.
Na snímku: Sarah, letecká společnost Hooters Air.

Učí, jak zvládnout nedostatečné cestující. Například, pokud je člověk násilný, měli by jej nejprve požádat, aby se uklidnili. Potom - dáte písemné varování. A pokud to nefunguje, mohou být spojeny těsněním - to je taková kolejnice na vozíku, zjevně jako ochranná výbava. Jak porazit - také učil: okraj dlaně na bradě.
Na snímku: Ava, Cathay Pacific Flight Attendant.

Vlasy, nehty - všechno by mělo být v pořádku. Před letem jsou na palubě instruktoři vždy prověřeni: oblek musí být čistý, make-up musí být vhodný. Někdy byly z letu odstraněny. Takže jedna letuška na briefingu si sundala kabát - a teprve tehdy si všimla, že zapomněla nosit sukni.
Na snímku: Christie, Southwest Airlines.

Letoví obsluha byla vždy více než správci. Dívky se ale někdy na letu nedostávají. Například pokud přivedou deportované osoby. Nebo celé letadlo zaujímá fotbalový tým..
Na fotografii: letušky Singapore Airlines Tigerair.