Share
Transoceanická dálnice, která spojuje brazilské obchodní uzly s tichomořskými přístavy v Peru, džungli, savanou a tropickým deštným pralesem, je již dlouho ve výstavbě. Nyní, když konečný úsek silnice je téměř úplný, někteří peruánci se obávají, že jejich více ekonomicky rozvinutý soused, Brazílie, bude absorbovat peruánské pracovní místa a zdroje..
(Celkem 10 fotografií)
Sponzor: Vydejte se z hraček a nudných filmů. Rukněte na stránky, stáhněte zajímavé knihy a co číst, řekněte Obzorkinovi!
1. Nákladní vozy s nákladem a cestujícími se připravují na dlouhou cestu mnoha ekosystémy. Urcos je brána k mnoha dálnicím, které vedou do tichomořských přístavů Peru. V Brazílii nová dálnice poskytne rychlý přístup k těmto přístavem a urychlí obchod s Čínou a dalšími asijskými zeměmi..
2. Poslední úsek dálnice, která ještě musí být asfaltována, klesá 4 km od Andů až k povodí Amazonky. V horách byly vytesány serpentské silnice a výstavba dálnice vyvolala silné znepokojení nad degradací životního prostředí v této různorodé a citlivé oblasti..
3. Cestující s nákladem se připravují na dlouhou cestu do Cusco. Dříve cesta trvala týdny, dokonce i měsíce, zejména v období dešťů. "Dokonce i dospělý může plakat," říká jeden z řidičů nákladních automobilů. To by se mělo po asfaltování silnice změnit. Nyní z Maldonada do Cusco se dostanete za 14 hodin. Transoceanická dálnice se skládá z převedených 2 603 km dlouhých silnic, které spojují stát Acre v Brazílii s přístavními městy Ilo, Matarani a San Juan de Marcona podél jižního pobřeží Peru. Brazílie nyní bude mít snazší přístup na asijské trhy na podporu svých produktů. Mnozí peruánci se obávají, že jejich sousedé budou spolknout své zaměstnání a společnosti..
4. Rodina, která míří do Maldonáda, je chráněna před krupobitím na vysoké plošině Andských hor. Dálnice prochází průsmykem na 4876 metrů u základny Mount Ausangate.
5. Nákladní vozy seřazené na Transoceanic Highway, čekající na průsečík kontrolního bodu uzavřeného několik hodin kvůli stavbě silnice. Peruánští kamionáři říkají, že nebudou moci soutěžit s brazilskými, protože si nemohou dovolit nové kamiony nebo licenci pro komerční dopravu za 3000 dolarů, takže mnoho začalo poskytovat soukromé služby, například "levně přepravovat nábytek".
6. Kyuns Mil je malé město, které doufá, že bude mít prospěch z řady brazilských nákladních automobilů. Jiní, naopak, jsou znepokojeni vlivem Brazilců, kteří varují před tichou konkurencí s úsměvem a rukama.
7. Trajekty se schoulejí v blízkosti mostu ve výstavbě na řece Madre de Dios, která je součástí Transoceanic Highway. Peruánští traječníci se obávají, že se jejich život dramaticky změní, jakmile je most dokončen..
8. Juan Emmanuel tlačí rodinný člun od východního břehu řeky Madre de Dios, aby plával do Puerto Maldonado. Doufá, že bude schopen najít práci, jakmile je most dokončen. Ostatní obyvatelé doufají, že nová dálnice poskytne příležitost prodávat peruánské zboží v Brazílii.
9. Peruánská města jsou známá pro svůj noční život a Puerto Maldonado není výjimkou. Nyní se brazilské zásahy stále více slyší na stranách, protože se v regionu objevuje stále více Brazílců..
10. Pohled na novou dálnici z věže nad Puerto Maldonado - největší město mezi brazilskými hranicemi a Andy. Tato oblast je známá jednak pro ekoturistiku, jednak pro nelegální lomy, kvůli nimž byly místní vody znečištěny rtutí.
Zdroj: Blog o městech a zemích
Legal Technique