Share
Vzhledem k tomu, že společnost ruských železnic postupně přestala používat druhé třídy, britský Tom Clark a ruská fotografka Maria Sakirko se rozhodli zachytit zkušenosti a tradice železničního cestování v Rusku, aby pochopili, co Rusové ztratí, když jejich oblíbený způsob cestování do třetího stupně zmizí Fly.
Zdroj: calvertjournal.com
V Rusku je obyčejný zvyk měřit vzdálenosti tím, že cestuje do destinace vlakem. "Vladivostok je šest dní vlakem," říkají moscovci. A například Petrohrad je jen jedna noc. Elektrifikované železniční tratě v Rusku již nejsou zdrojem hrdosti, jak tomu bylo v době sovětských, ale stále spolehlivě spojují západní část země s východem. Kromě potrubí je 90% nákladu v Rusku přepravováno po železnici. Od Vladikavkazu na jihu Ruska po Vladivostok na pobřeží Japonska je kulturní prostor ruských vlaků - a zejména vozů druhé třídy - nedílnou součástí národní kultury po dlouhou dobu. Jako by byli dobrovolní vězni, cestující velmi dobře zná pravidla cestování. Přikládají se k tradicím kočáru..
Ruské železniční nástupiště jsou tradičním místem pro rozloučení. Rozruch, rušiví cestující, objemná zavazadla v úzkých uličkách, dvojnásobná kontrola počtu sedadel uvedených v pokrčených lístcích, poslední cigareta a chvění mechanismu, který se pomalu zrychluje. Všechno se mísí s hlukem, podobně jako Stravinského melodie a nevratné vzrušení..
Přestože tato tradice zmizí, mnozí Rusové stále dávají přednost sedět v klidu, aby měli hodně štěstí před dlouhou cestou, a teprve pak opustí byt. To je také považováno za špatné znamení vrátit se domů, pokud jste něco zapomněli. Pokaždé, když vezmu vlak, myslím na lidi, kteří se na těchto platformách naposledy naposledy rozloučili. Pravděpodobně to je důvod, proč příbuzní a přátelé doprovázejí cestující nejen do dveří vlaku, ale také do samotného ústí automobilu, do postele osvětlené matným žlutým světlem, kde budou strávit blízké budoucnosti.
Dokonce i po dirigentech, kteří jen zvětšují prokletí nebo požehnání každé konkrétní cesty, požádejí účastníky, aby opustili kočáry, zůstávají s cestujícími v podobě domácího jídla: brambory s vařenými vejci a kuřecím masem, úhledně zabalené do fólie, zeleniny a sušenky. Vlak je škrtící a pohybuje se. Obvykle v tomto okamžiku z nějakého důvodu cestující vzájemně komunikují v zamyšleném šepotu..
Cestou na východ od Ruska, přes časové pásmo a tisíce kilometrů, zůstáváte na stejné šířce a vegetace mimo okno se moc nezmění. Všechny pestré zelené - břízy, borovice a evergreen smrky. Pouze jemný rytmus vlaku se mění, rovnoměrně otřásá cestujícími, tělem a myšlenkami. Pro chování na platformě existuje také určitý nezapsaný kód..
Na plošině mezistátní stanice je důležité okamžitě nalézt stánku jedné z všudypřítomných babiček, která davu nejvíce lidí, a zaujmout místo v řadě pro čerstvé dodávky: bobule, pečivo, zmrzlina, kvas, pivo a cigarety. Všechny babičky prodávají stejné výrobky, ale tento zvyk zůstává v národním vědomí od sovětských časů, kdy délka fronty pro sebe sama proběhla. Někdy na plošině se můžete setkat s podivnými, mumláním něco pod nosem prodejců, kteří spěšně odstraní při pohledu na ochranu, někdy - skříňky se zásuvkami, které ukládají divné věci, které jste nikdy nekoupili za nic ve svém životě na této stanici v tuto chvíli.
Ale většinou cestující tiše stojí vedle sebe, dýchají čerstvý vzduch a krmí stanice psů. Líbně mluví pár slov o čemkoli s personálem stanice nebo se ptají na toto spolucestující..
Z Moskvy do Vladivostoku se dostanete autem, ale dálnice nejsou příliš výhodné, zejména ve východní Sibiři. Proto lidé, kteří jsou zvyklí na pohyb v rytmu moderního světa, si vybírají letadlo. Vlak však stále zůstává oblíbeným způsobem dopravy pro Rusy, což je jakýsi klasický karavan pro ruské kočovníky, místo pro vykonávání rituálů navždy zbarvených do kolektivní paměti: od předávání správných věcí (pantofle, čaj, křížovky, knihy a samozřejmě vesta) do vozu položil ložní prádlo na regálech a snažil se přesvědčit dirigenta, aby sdílel brýle.
Tyto brýle jsou rozpoznatelné pro všechny Rusy. Skládají se ze dvou částí: skutečného skleněného poháru a železného stojanu a mnoho cestujících se často snaží tajně uchovat je jako suvenýr. Jejich robustní design připomíná samotné vlaky, je velmi praktický a sovětský, a krajkový vzor na padělaných podložkách naznačuje spiknutí starého folklóru. Ruské vlaky byly vyráběny k pít čaj..
Všimnete si, že cestujete, protože cestující se mění. Etnické Rusové jsou nahrazeni Tatary, Kazachy, Mongoly, Buryaty. Prarodiče cestují se svými vnoučaty. Lidé, kteří projíždějí autem, mohou přestat chatovat a zůstat v uličce. Někdy jsou pozváni, aby si posedali a pili čaj společně. Cestovatelé sdílejí své příběhy, vytvářejí zvláštní atmosféru. Lidé jsou otevřené a společenské..
"Chceš si lehnout?" - Zeptám se svého souseda, předpokládám, že by ráda, kdybych vstala a dala by jí příležitost, jak se roztáhnout na spodní police. "Později si lehnu, díky!" odpovídá a stále čte knihu s názvem The Destroyer of Marriages. Vrací se z Moskvy, kde přísahala její syn, který sloužil ve vnitřních jednotkách. Můj portugalský přítel Guilherme je velmi šťastný. "Řekni Glebovi, aby našel ruskou dívku pro sebe, a pak se rozptýlel Russki v pořádku!" říká mi to. Pak se Gleb změní v Chléb a brzy se stane jen částí. "Nezapomeňte v noci odstranit nudle z uší!" - říká mi, než opustím vlak, a přiznávám, že mi lehce posmívala. Lidé si zřídka vyměňují kontakty. Čas ve vlaku vůbec není jako na jiných místech. Zdá se, že je někde mezi spánkem a probuzením..
Venku jsou břízy a borovice. A uvnitř můžete cestovat. Výlet změkčuje a socializuje vás, vyplivuje vás k cíli, připravená žít mezi těmito lidmi. Je to trochu víc otevřené a trochu víc ruské, jestli vůbec možné pro cizince, a pár papírových papírů se změní na fatalistu..
Pro Rusy je vlak druhým domovem..
Legal Technique