V Moskvě to bylo -10 °, a blogger živého žurnálu Dmitrij Chistoprudov šel do jednoho z hornických měst, kde je teplota o 35 ° nižší..
Na pozici fotografie zmrzlého města Prokopyevsk v oblasti Kemerova a procházky kolem území uhelných dolů.
(Celkem 46 fotografií)
Zdroj: LJ / chistoprudov
1) V blízkosti jedné z dolů
2) V noci je spousta legrace. Pokud otevřete okno po dobu pěti minut, pak jej nezavřete - vytvoří se spolehlivá vrstva ledu.
3) Jedna z útulných ulic. Teplota -42 °.
4) Každý ostrý povzdech spálí plíce, které nejsou zvyklé na mrazu, a obsah nosu zamrzne téměř k hrdlu. Hlavním úkolem je hladce dýchat a chodit pomalu.
5)
6) Mnoho domů má své vlastní kotelny, které provozují uhlí. Skutečnost, že takové teplé podlahy, mnoho zde ani neslyšel.
7) Z tohoto důvodu je celé město ponořeno mrazivým smogem a čerstvý sníh na další den se změní na šedou.
8) Místní obyvatel.
9) Objektiv začne mrznout, chrlit a odolat zoomování..
10) Mráz a slunce, nádherný den! Pouze mínus čtyřicet dva.
11) soukromé přístřešky nebo garáže pro jízdní kola.
12) Nepokoušejte se
13) Studený oheň zimního slunce.
14) Živá osoba v rámci. Téměř všechny automobily (které byly schopné nastartovat) po celou dobu běží při běžícím motoru. Někteří odvážní, dokonce opouštějí obchod, nechávají auto běží. Obzvláště těžké v takovém chladném počasí majitelům automobilů s dieselovým motorem. Ráno začněte pouze ty vozy, které tráví noc ve vyhřívaných garážích. Kamera měla těžké časy a po patnácti minutách chůze se pokryla hrůzou a rozhodla se, že nebude pracovat.
15) Vyhřívanou garáž lze rozpoznat tlustou vrstvou ledu na bráně.
16) Stroj, který jezdíme po městě, obecně začíná při -40 °, ale nestojí za to riziko a každou noc je v garáži.
17) Chcete-li fotoaparát znovu oživit, rozhodl jsem se projít systémem brány. Zpočátku jsem strávil zhruba deset minut, když jsem se u vchodu zahřál, vytáhl flash disk a baterii..
18) Teplo u vchodu je jen asi -5 °. Poté jsem dal fotoaparát do bytu a položil ho na okenní parapet, kde byla hodina tepla, pokrytá kondenzátem a pak vysušena..
19) Noční město.
20) Tyto sněhové sochy jsou tak pevně zmrazené, že můžete snadno popíjet vodní melouny.
21) Teplá voda vstupuje do domů prostřednictvím externího potrubního systému. Navzdory větším tepelným ztrátám ve srovnání s podzemním vodovodem je tato volba vhodnější..
22) Nemusíte být kvalifikovaným odborníkem k určení místa úniku.
23) Ledové stalaktity.
24) V tomto počasí je lepší stáhnout Planet 51 v dobré kvalitě a neukládejte si nos na ulici.
25) Jeden z provozních uhelných dolů města. Jednou bylo šestnáct, ale dnes je více než polovina uzavřena. Přesto je město jedním z hlavních výrobců koksovatelného uhlí v Rusku..
26) Hlavní hřídel dolu.
27)
28) Další malý důl.
29)
30) Když se podíváte zprava doleva: hřídel dolu, odkud je těžené uhlí zvedeno, pak jde do závodu mini-beneface a odtud jde o nakládku do vozů.
31)
32) Další den jsem šel do největší důl ve městě. Kouří svůj zpracovatelský závod..
33) Říká se, že ryby Shakhteriki se nacházejí v místní řece - stejně černé zvenčí i uvnitř.
34) Vozíky. Téměř u každé letní chatky se můžete setkat s takovým vozíkem, který se používá jako bazén..
35) Přenáší je do velkého elektrického hoblíku. Slovo "na hoře?" - nahoru na povrch země.
36)
37) Přebytečné vozíky se skládají do příkopu.
38)
39) Novoroční banský strom velmi drsný.
40) Hřídel dolu. Za mříží se nachází klec, pomocí něhož se lidé, vybavení dopravuje, uhlí a skála se zvedají. Pod kolejnicemi se lesknou podél kterých jsou vozíky poháněny. Hloubka tohoto dolu je 400 metrů. Vzhledem k tomu, že jsem byl na území nelegálně a nikdo mě nezavolal, rozhodl jsem se, že nepůjdu dolů (lidé si mě všimnou) a šli se projít procházkami přes území.
41) Vypadá to, že mrtvé dieselové lokomotivy se ukázaly být docela slušné. Dodávají auta na místo nakládky uhlí.
42)
43) Stánek s obsluhou, který řídí nakládání uhlí.
44) Velmi choulostivý systém dopravníků, takže nepřítel si neuvědomuje, kam jde.
45) Zatracená zlomenina nohou
46) Fotoaparát brzy zmrznul a já jsem spěchal jako špion, dostal se do auta a nechali jsme se zahřát.