Doprava v Ázerbájdžánu

Napíše Kyjev foto cestující Alexander Cheban aka alexcheban: Začnu řadu zpráv o úžasné zemi Ázerbájdžán. Prvním z nich bude článek o dopravě. Jak se dostat do Azerbajdžanu v rozpočtu? Jak se pohybovat v rámci země? Nápady pro kombinované cestování do sousedních zemí.

Doprava je pravděpodobně nejdůležitější součástí rutinního plánování cestování do kterékoli země. Samozřejmě, že chcete, aby doprava byla předvídatelná, pohodlná a cenově dostupná. Jak se děje s přepravou v Ázerbájdžánu? Začněme, jak se dostat do země.

(Celkem 47 fotografií)

Aivia zpráva

1. Jednak je to vnitrostátní letecká společnost Azerbaijan Airlines - Azal.

2.

3.

4.

5. Přátelské letadlové letouny, zcela nová letadla, jejichž průměrný věk je pouze 6,5 let. Letecká společnost zcela opustila využívání sovětské techniky, v červnu letošního roku byla dodána první dálniční linka B767 a do roku 2012 byly zadány zakázky na dodávku dalších dvou podobných letounů. Letecká flotila je 22 letadel. Pro mě, jako skvělý milenec částí v civilním letectví, se jejich zázemí zdálo být staromódní, ale možná je to vrchol? ??? Jednoduchý cestující oslavuje bohaté a chutné menu, a to iv ekonomické třídě..

6.

7.

8.

9. Síť tras v Azalu je poměrně rozsáhlá: jedná se o hlavní města Evropy a hlavního města zemí SNS, Nakhchivan je nejžádanější z místních destinací, protože tato autonomie není geograficky spojena s hlavním územím země, cena lístku je 100 EUR na obou koncích. Na cestě do Baku jsem viděl v lodním deníku jednu z destinací ve skotském městě Aberdeen s četností letů 3 (!) Times týdně, samozřejmě to mě překvapilo. Ukázalo se, že v Aberdeenu jsou umístěny hlavní kanceláře ropných společností a tam působí mnoho Azerbajdžanů, což je zajímavý detail..

10. Ale nejdůležitější je cena letu. Zde je bohužel obtížné mluvit o příjemných věcech. Pravidelné náklady Kiev-Baku-Kyjev jsou v průměru 450 dolarů. Do Paříže 700, do Londýna až do 900 dolarů. Azal je v současné době monopolním dopravcem, ale nadále doufá, že v příštím roce bude Eurovision Song Contest a následný nárůst turistického zájmu pro Evropu z Evropy. Mnoho předních evropských leteckých společností létá do Baku, ale neustále sledovat jejich činy, v nich jsem Baku nikdy nesetkal. Za prvé, je to opravdu daleko od měst evropských leteckých uzlů, a za druhé, na letišti v Baku jsou spíše vysoké letištní daně..

11. Ale ti, kteří hledají, vždy najdou přijatelné možnosti, jak se dostat do této úžasné země. Pro Evropany je jednou z možností letecká společnost Baltic AirBaltic. Mohou se dostat do Ázerbájdžánu ze střední Evropy levnější a ušetřit peníze při plánování složité trasy. S programem AirBaltic je výpočet nákladů výsledkem shrnutí segmentů, u tradičních leteckých společností se jednosměrná jízdenka může rovnat ceně zpáteční letenky. Z Kyjeva jsem našel dobrou nabídku společnosti Aeroflot přes Moskvu za 320 dolarů. Pokud máte obtížnou trasu, další dobrou volbou pro vás je pokračovat v cestě přes Dubaj. Od loňského roku zahájila arabská nízkonákladová letecká společnost FlyDubai lety do hlavního města Ázerbájdžánu a přinutila tak vnitrostátní leteckou společnost snížit náklady na jízdenky v tomto směru. Nyní Baku-Dubaj je dvě hodiny v jednom směru a $ 200, pak můžete dokonale přistát s jakýmkoli letem na síti FlyDubai nebo Emirates. Také mezinárodní letiště v Ázerbajdžánu jsou: Ganja, Lenkoran, Nakhichevan. V říjnu 2011 bude v Ázerbájdžánu otevřeno nové mezinárodní letiště v Gabale, jehož cílem bude především cestovní ruch. Ohromující příroda, lázně, luxusní hotely, dětská centra, výstavba hippodromu, golfová hřiště, lyžařské středisko v plánech pro příští dva roky - to vše bude samostatným článkem.

12. Mezinárodní letiště Heydar Aliyev v Baku, stávající terminál:

13.

14.

15. Nový terminál, který bude vybudován do příštího roku:

16.

Železniční doprava

17. Z letecké dopravy jděte na železnici. Bohužel v Ázerbájdžánu se tento typ pozemní dopravy ještě nestal prioritou, a proto byl rychlý a moderní. Jedná se o železniční stanici v Baku, jedná se o starou budovu, výstavba nového je plánována na nadcházející roky. Jedinou možností, kterou bych mohl doporučit cestujícím, je noční vlak Baku-Tbilisi. Vlak opouští Baku ve 22 hodin (pondělí, pátek, neděle) a do 12,25 hodin příštího dne budete v Tbilisi, cena kupónového lístku je 50 USD.

18.

19.

20. Vlaky a místní vlaky jsou příliš pomalé, takže pro cestování uvnitř země se dává přednost silniční dopravě..

Autobusy a minibusy

21. První věc, kterou jsem si všiml, je dokonalá kvalita dálnice na letiště, v rozhovoru se ukázalo, že existují dvě paralelní dálnice! Proto je nepravděpodobné, že byste se dostali do provozu na cestě do letadla. Do centra Baku z letiště se dostanete v průměru 25-30 minut, taxík stojí 20-25 eur. Často je autobusem na letiště jediné, co se post-sovětská země může pochlubit, ale nejde o Ázerbájdžán, kde je rozvoj dopravní infrastruktury jednou z velmi důležitých státních priorit. Vynikající cesty vedou ke všem velkým městům a turistickým centrám, ideální pokrytí a značení, bylo to potěšení cestovat po celé zemi.

22.

23.

24.

25. Mezi Baku a dalšími městy a vesnicemi se mohou pohybovat autobusy a kyvadlová doprava. Zde je přibližný tarif na minibus z Baku do Zagataly (5 eur), Sheki (8 eur), Lahidž (4 eur).

26.

27. Jedná se o centrální autobusové nádraží v Baku:

28.

29. A to je typické autobusové nádraží v provincii, vypadá to velmi elegantně:

30.

31. Určitě - je to jen začátek, minibusy budou v určitém okamžiku minulostí, ale je důležité začít s něčím.

32. Městský autobus v hlavním městě:

33.

Taxi

34. Taxíky v Baku jsou purpurové londýnské kabiny! Místní obyvatelé je nazývají "baklažánky", v loňském roce byla britská čínská výroba prodána čínským, nyní podle první smlouvy by mělo být do hlavního města Ázerbájdžánu doručeno 2 000 takových purpurových strojů. Baku je první z jejich hlavních měst v post-sovětském prostoru, kde jsem viděl pokus o sjednocení taxislužby a vyloučení soukromých vlastníků z něj, jak existuje v civilizovaném světě. Průměrné náklady na jízdu taxíkem přes město jsou 5-6 eur. Metering fakturace: stravování 1 euro, km - 0,6 euro. Další pohodlná taxi služba "189".

35.

36. A v provinciích stále existuje autentická "Lada" s horkými řidiči? To má svou romantiku východního temperamentu.!

37.

Metro

38. Baku je velkou metropolí a nejrychlejším způsobem, jak po ní cestovat, je metro. Stejně jako jakékoliv post-sovětské metro je zde také mistrovské dílo designu a architektury, ale bohužel nemůžete fotografovat uvnitř.

39.

Půjčovna aut

40. Na letišti v Baku jsou zastoupení téměř všech agentur. Jediné důležité vlastnosti, které je třeba vzít v úvahu při rozhodování o tom, zda si půjčit auto, je velmi vysoký temperament při řízení. Jednoho dne jsem se seznámil s mladým Francouzem, který cestuje po celé zemi na pronájem automobilu, byla cena za pronájem 50 dolarů za den pro vstupní sedan, zvykl jsem se rychle řídit styl, jediný rozdíl od Francie je nemožnost odpočinout za minutu za volantem. Shrneme-li výše uvedené, chci si uvědomit, že cestování po celé zemi je rychlé a snadné, země je relativně velká a nepotřebuje mnoho času na cestování, na cestách je mnoho restaurací, kde po 5-8 eur na osobu budete krmeni neuvěřitelně vydatný a chutný oběd masové pokrmy.

41. A to je tushu-pita, jsou vyrobeny z čerešňové švestky, mají naprosto zajímavou kyselou chuť:

42.

43.

44.

45. Doprava je jednou z důležitých složek úspěšné cesty, zde zde nejsou žádné problémy. Jedná se o první zprávu, ve které jsem zahájil rozsáhlou řadu publikací o Ázerbájdžánu. Země, která převrací řadu stereotypů a mýtů, které o ní existují. Evropské hlavní město s úžasnou orientální chutí. Nejbohatší historie, rychlý vývoj, bohatá národní kuchyně ... A mnohem více v blízké budoucnosti.

46.

47.