Share
Indie se řadí na druhém místě na světě v délce železničních tratí. A každý cestující mohl s pohodlí cestovat po zemi Buddhy, pokud by nebylo tolik cestujících. Indie trénuje denně 23 milionů cestujících. V Rusku je mimochodem pouze 2,75 milionu.
Výsledkem je, že mnoho lidí se ve vozidlech nezapadá v obvyklé podobě (tedy uvnitř). Indičtí občané řeší tento problém prostě: drželi se kolem přepravy venku a upřímně se radovali, pokud se vůbec podařilo dostat prst na pokrytí.
Vlaky v Indii jsou tradiční dopravou. Nejstarší vlak na světě, který byl postaven v roce 1855, stále běží mezi Novým Dillí a Rajasthanem..
Počet obyvatel Indie je dnes 1,2 miliardy. A všichni milují vlaky..
Indická železnice jsou největším zaměstnavatelem v zemi. Podle oficiálních údajů dnes dnes ve prospěch nejpopulárnějších dopravních prací připadá na půl milionu lidí.
Indický depot opouští 11 tisíc vlaků denně.
Délka indických železnic - 114 tisíc kilometrů.
Rychlost nejrychlejšího vlaku v Indii, který následuje po trase New Delhi - Bhopal, je 140 km / h.
Ale rychlost nejpomalejší - 9 km / h. Při této rychlosti bude člověk mít čas vyskočit z vlaku a vrátit se zpět..
Nemyslete si, že cestování na indických vlacích není řízeno pravidly. Například každé vozidlo musí mít čtyři okna, která budou sloužit jako nouzové východy v případě nehody..
Nejproblematičtější cestou v Indii je Guwahati - Trivandrum. Vlak může odložit až 12 hodin.
Železniční stanice Nové Dillí je uznávána jako největší železniční výměna na světě a uvedená v Guinnessově knize rekordů.
Nejdelší trasa je v zemi nonstop - na trati Trivandrum-Nizamuddin. Mezi přilehlými zastávkami Vadodary a Koty - šest a půl hodiny jízdy.
Ale na trase Howrah - Amritsar se zastaví 115.
V Indii se nachází stanice s názvem, kterou nelze dokonce srovnat s islandskou sopkou. To se nazývá "Venkatanarasimharayuripet".
Ale existují stanice s názvem jednodušší. Například stanici "Ib" poblíž Jarsuguda.
Legal Technique