Share
Omsk je jedním z nejpopulárnějších osobností strachu o ekologické situaci v Rusku. Mnozí z těch, kteří tam přišli, popisují smutný obraz. Stejně jako všude, kam se podíváte - potrubí průmyslových podniků, špína na silnicích, přírodní skládky odpadků. Kromě toho největší CHP města stále pracuje na uhlí. A použití tohoto druhu paliva, aby to mírně řečeno, nepřispívá ke snížení emisí do atmosféry..
Ať už je Omsk takovou ekologickou dírou, prohlédli jsme se v rámci projektu "Do všech plic", který realizujeme společně s obavami Shell a SKOLKOVO Business School. Tři populární blogéři byli posláni na cestu po celé zemi, aby zjistili, kde v Rusku dýchají dobře. Již jsme informovali o svých dojmech z Samary a Juzhno-Sakalinského, nyní nás přeneseme na západní Sibiř. Jak se ukázalo, Omsk není tak špatný.
Fotografický umělec Pyotr Lovygin, cestovatel Sergey Anashkevich a životní styl blogger Sergej Sukhov byli instruováni, aby vzali vzorky vzduchu a sněhu ve třech experimentálních městech a přenesli materiály do laboratoře. Výsledky vědeckého výzkumu budou velmi brzy k dispozici. Mezitím nastíníme obraz Omsku obecně.
Během Velké vlastenecké války zde byla evakuována řada velkých průmyslových podniků, díky nimž se město stalo průmyslovým centrem. V průběhu let vzrostl počet továren exponenciálně a instalace různých druhů filtrů se příliš netrápila. Takže Omsk byl ve spodní části hodnocení ekologického rozvoje ruských měst.
Nicméně v posledních letech se situace změnila k lepšímu a velmi významně. V důsledku rozsáhlé modernizace mnoha průmyslových odvětví se město zvýšilo z 80. místa na špičku. Podle ministerstva přírodních zdrojů se v roce 2014 dokonce Omsk dokonce dostal do první desítky. "Situace v oblasti životního prostředí je obtížná, ale rozhodně není strašná," říká populární blogger Omsk Igor Fedorov.
Současně samotní obyvatelé Omsku nesouhlasí s tím, že jejich malá domovská země může v této věci sloužit jako vzor. Zatímco naši výzkumníci vzali vzorky vzduchu, místním obyvatelům se s nimi mluvil a naléhavě požádali, aby zveřejnili skutečné výsledky testů a nějak upozorňovali na problém znečištění ovzduší, kvůli kterému mnoho jeho přátel trpí astmatem. Navíc se v sobotu uskuteční shromáždění ve městě, které bude shromažďovat občany nespokojených s ekologií Omsku.
Kdo má pravdu - obyvatelstvo nebo úředníci, soudce nezávislého laboratoře, kde jsme poslali vzorky.
Bez ohledu na to, jaké to jsou andělé, které se mohou továrny ukázat, je energetické odvětví v Omsku rozhodně nutné reformovat. Podle oficiálních informací CHP-5 (největší ruská teplárna a elektrárna provozující výhradně uhelné uhlí) společně se svým uhelným náprotivkem č. 4 každoročně vyplává do oblohy 95 000 tun hniloby jako popel, oxid dusíku a oxid síry. Pro srovnání, další místní elektrárna a dvě větší kotelny provozující plyn produkují 2,8 tis. Tun. Navíc je jejich příspěvek k tomu, že město poskytuje teplo, asi 40 procent.
Stále však musíme zjistit, které okresy elektráren starého režimu více škodí. Jejich komíny se zvedají vysoko nad obzorem a kouř je rozptýlen daleko za území objektů. Zdá se tedy, že sníh na betonovém plotu CHP nebyl vůbec špinavý, jak by se dalo očekávat..
A obecně Omsk není problém. Blogéři neviděli dominantní postavení na skládkách a přeplněných kontejnerech. Ulice jsou čisté, moderně, v centrální oblasti a velmi čisté. Ano, černé drifty z výfukových plynů poměrně kazí dojem. Ale kde jsou v Rusku v polovině března??
Depresivní barvy se otevřely pouze v soukromém sektoru. Existuje mnoho pěkných dřevěných domů, ale jejich problém je, že některé jsou vytápěny uhelnými kamny. A jejich majitelé skládou nahromaděný popel v hromadách na okraji vozovky. Automobily zvedají popel ve vzduchu, po kterém se toto zavěšení zastaví na domcích, chodnících, silnicích.
Mimochodem, protože mluvíme o autě. Existuje názor, že kromě uhelných tepelných elektráren je ekologie města také zničena chaosem převažujícím na silnicích. Možná ještě víc. Zatímco celý progresivní svět rozvíjí systém veřejné dopravy, oživující tramvaje, které byly dříve potlačeny, se Omsk pohybuje opačným směrem.
Tramvajové linky jsou ve velmi smutném stavu, a proto nejsou oblíbené. Omsk se pohybuje především kyvadlovým autobusem. Autobus, krádež cestujících z veřejné dopravy - jeden z hlavních viníků dopravní zácpy, ve kterých auta obzvláště pečlivě kouřila oblohu. Řidiči gazel pohání jako blázen, aby získali více zákazníků, zpomalili kamkoli, a mezitím se autobusy vyprázdní..
Studie situace na silnicích však přímo nesouvisí s cíli projektu "Do všech plic". Naším cílem je analyzovat, jak škodlivé pro městský vzduch jsou uhelné elektrárny. Brzy čekejte na podrobnou zprávu založenou na vědeckých údajích..
Pomůžete nám věnovat větší pozornost problému znečištění měst a zároveň získáte stylový licencovaný obchod značky Ferrari: sportovní tašky, batohy, baseballové čepice a tak dále. Do 2. dubna se přihlaste ke skupině Shell na Facebooku a označte ji v komentáři dvou vašich přátel. Pomocí generátoru náhodných čísel vybereme 20 komentářů, jejichž autory společně s známými přáteli obdrží od nás soubor exkluzivních suvenýrů.
Legal Technique