Share
Zapíše uživatele LJ drugoi: 44. červená bannerová brigáda protiponorkových lodí tichomořské flotily Ruska se nachází v samém centru Vladivostoku poblíž námořního terminálu naproti budově velitelství loďstva. Čtyři velké protiponorkové lodě projektu 1155 stojí v řadě u zdi. Odtud jsou tyto lodě posílány do bojové služby do Adenského zálivu, kde jsou obchodní lodě chráněny před piráty..
Vpravo od BOD-4 je Irtysh plovoucí nemocnice a nalevo je vlajková loď tichomořské flotily, Varyag střeží raketový křižník..
(Celkem 24 fotografií)
Sponzorský příspěvek: Pizza domů v Moskvě: TORO PIZZA: objednávejte a dovezte pizzu nepřetržitě (24 hodin) do domu v hlavním městě - Moskva.
Protiraketový křižník projektu 1164.1 "Chervona Ukrajina" byl položen v závodě pojmenované po 61 Communards v Nikolaev 31. července 1979 (tovární číslo 2010), 5. listopadu 1982, byl zařazen do seznamů lodí sovětského námořnictva, zahájené 28. srpna 1983, vstoupil 25. prosince 1989 a 28. února 1990 byl začleněn do tichomořské flotily. Po rozpadu SSSR se křižník dostal do Ruska av roce 1996 byl z iniciativy lodní posádky jmenován Varyag na počest slavného obrněného křižníku 1. tichomořské eskadry ruského námořnictva účastníka bitvy u Chemulpo v roce 1904.
Hlavním zbraňem křižníku jsou řízené rakety P-1000 Vulkan. Spouštěče raket SM-248 se nacházejí po stranách lodi, vypadají velmi působivě a je snadné odlišit Varyag mezi nimi jinými loděmi. Projektové křižníky 1164 jsou také nazývány "letadlovými dopravci zabijáky" - ve skutečnosti pro to byly vytvořeny.
1. Působivá schéma působení raket - po úderu z jedné strany všechny osm raket po otevření křídel tvoří jednu skupinu, "vlčí balíček" s vůdcem - samostatně létající raketa, která řídí celou skupinu k cíli, koriguje průběh zbývajících raket a zbavuje je informace. Když se přiblíží k cíli, raketa olova vybírá největší předmět (letadlový nosič), pošle k němu jednu z takzvaných raket. "zvláštní munici" a rozděluje zbývající předměty mezi ostatní "stáda" raket. Všechny rakety zahrnují homing hlavy a úder objekty. Hmotnost jedné rakety je téměř pět tun, rychlost letu je asi 2900 km / h. Neexistují šance na to, aby zůstali na hladině, když taková raketa zasáhla nepřátelskou loď. Pokud má raketa olova čas sestřelit, na jejím místě je další, přesně to samé. Útok se odehrává bez účasti posádky lodi v systému "střílel - zapomenut". Je zajímavé, že to vše je technologie z počátku 70. let..
2. Známost s "Varyag" začíná prozaickými sáčky z kapusty a mrkve. Stojí vedle BOD, "Admirál Pantelejev" se vydá na břehy Afriky a na sebe si nakládá zásobu produktů.
3. Výlety na moři trvají dlouho a zásobují vše, co potřebujete vážně. To je jen malá část pitné vody, která je nakládána do držáků válečné lodi..
4. Důstojník, který mě doprovází, mi doporučil nepoužívat svůj mobilní telefon: "Pokud je lepší vypnout smartphone, může se vyhořit." Nevěřil jsem tomu, ale jen v případě, že je vypnul. Loď má plnou sadu radarové výzbroje komplexu MP-152 Koltso pro zjišťování provozních rádiových a radarových stanic, nasazování hlavice nepřátelských střel, jejich nalezení a potlačení směru. Možná to bylo podle slov důstojníka jistý důvod..
5. Na nádrži "Varyag" je AK-130 - lodní automatická pistole. Natáčí vysoce výbušnou fragmentační projektil při rychlosti 90 nábojů za minutu a dosahu až 23 kilometrů. Plně automatické - působí nezávisle, dokud neskončí munice. Říkají, že na světě nemá žádné analogy. Něco a co jsme natočili. Tam byly problémy se spotřebním zbožím, ale zbraně byly vždy vynikající. AK-130 není výjimkou. V počátečním vzoru raketoplánu bylo 12 (šest na palubě) a namísto jednoho dvojče kanónu byly dva samostatné A-100. V roce 1972 přikázal admirál Gorshkov o přidání dalších čtyř odpalovačů, které měly provádět dva plné osmi raketové voly a dva AK-100, které měly být nahrazeny jedním dvojitým válcem AK-130. Loď se stala mnohem těžší, rychlost a munice dělostřelných zbraní se snížila (720 výstřelů proti 2000).
6. Navzdory moderním komunikačním prostředkům zůstává systém signalizačních vlajok ve flotile hlavním komunikačním prostředkem pro lodě. Ruské námořnictvo používá kód signálů z flotily SSSR. 32 signálních příznaků odpovídá písmenům ruské abecedy: Olovo - "Kurz vede k nebezpečí", Živý - "Dát střední tah", J - "Najdi dolu" atd. Na tomto snímku - místo, kde je kormidelník na silnici. V kovové krabici jsou signální vlajky, které v případě potřeby vzrostou na svislé soubory na paprsku. Na levé straně krabice jsou černé "běžecké míče", které v moři označují rychlost lodě. Čím nižší je "míč" - tím vyšší je rychlost. Mimochodem, "Varyag" může jít rychlostí 32 uzlů. Když jde s takovou rychlostí, vypínač je vzpřímený - deset metrů vysoký.
7. "Co je tam červená modrá?". Na zdi - siluety lodí a letadel Ruska a zemí NATO. Nápověda pro dopravce, který sleduje, co se děje kolem lodi.
8. Toto je kormidelna lodi. Odtud je řízen v každodenních podmínkách. Kormidelna je připojena k bojovému informačnímu centru CMS "Lumberjack-1164" velícím výtahem.
9. Místo velitele křižníku "Varyag", strážní kapitán 1. místo Edward Moskalenko.
10. Zde všechno opravdu připomíná sedmdesátá léta. Taková spolehlivá žehlička. "Zvuk teplé trubky". Snažil jsem se, abych nevyfotografoval nic tajného, ale jdi a zjistím, kde to je.
11. "Tovs" - Miluji tato námořní slova. Huys, Bitting, Twindheck, Southwest, Coaming, Achtershtev, Binnacle - všechno voní jako slaný mořský vítr a vzrušuje vás.
12. Posuny rozptýlené na pracovištích. Kavtarangové se zamračili: "Co byste takovou nezařazenou ukázal?". Dohodli jsme se na některé obrazovce číslo 22. Sailor Renat od Bashkortostanu se posadil na pozici operátora a začal tlačit tlačítka, zapínat monitory - zobrazovat činnost na bojovém stanovišti. Vypadalo to naprosto spolehlivě.
13. Ten stejný Renat, který byl chycen důstojníky ve špatném čase, oživil prostor lodní knihovny, předstíral, že třídí poštu, která přišla na loď. Knihovna je dobrá. Trochu, ale všechno je tam. Obecně platí, že Varyag je spíše komfortní loď. Kabiny jsou ozdobeny dřevem, obrazy jsou zavěšeny a na podlaze jsou koberce. K dispozici je bazén s vodopádem, léčebné sprchy, velká parní lázeň, sauna. V obývacích kabinách jsou klimatizace, na lodi jsou čtyři chlazené chladničky.
14. Procházky křižníkem - to jsou dlouhé přechody po nekonečných chodbách a náhlý sestup a výstup po vertikálních žebřících. Ve čtvrtém oddělení sestupujeme dolů a dolů tam, kde jsou námořníci. Zbraně, samozřejmě, zajímavé, ale opravdu chtěly vidět, jak námořníci žijí na jednom z nejsilnějších křižníků na světě.
15.
16. Na obrazovce soutěže o nejlepší kokpit můžete například vidět, že kokpit č. 14, který v prosinci dosáhl závodu na závodě, zřejmě dostal velkou hvězdu od velitelů a stal se nejlepším, bez snížení "čtyřku".
17. Takže noční posuv spočívá v modelu, který je nyní kokpit číslo 14. Otevřel jsem dve sekundy a pořídila pár spících námořníků.
18. V příštím kokpitu napsal námořník něco důležitého pro časopis. Vedle něho stojí klec s papouškem přišroubovaným ke stolu. Papoušek tam byl a odpočíval.
19. Svatý svatý raketový křižník - lodní kuchyně. Stropy zde jsou nízké a námořník s rukama v ruce, naznačující řád, chodil s hlavou skloněnou, což mu dalo smutný pohled. Blízka dva další námořníci začali otevírat plechovky jednoduchým nožem, pro který okamžitě dostali od policistů, kteří mě doprovázejí, hněvu. Všechno by mělo být perfektní pro pohled někoho jiného.
20. Lodní kote - nepostradatelný doplněk jakékoliv válečné lodi pro boj s hlodavci. Nebo, jak zde říkají, "veverky". Těsnění a životně důležité kabely v kovovém plášti - to jsou podmínky pro koexistenci lidí a hlodavců. Na lodi je několik koček, vedou se jeden po druhém do hlavice. Kočky křižníku "Varyag" jsou oblíbené u hostů v různých zemích, kde vstupuje loď. Stává se, že jsou dány - jedna z lodních koček teď žije v ortodoxní církvi v Singapuru. Matka, říká, byla s takovým darem spokojená. Jiný byl věnován místnímu admirálem v Indonésii..
21. Chtěla jsem vzít jednu záchrannou linku na paměť. Kruh nebyl uveden, oficiální, ale dal další.
22. Měli jsme oběd s důstojníky, promluvili jsme, pak jsme se přestěhovali do pracovních kajut, stále mluvili. Nechtěla jsem odejít, ale čas vyčerpal - od nich a od mě. Zatímco odjížděl, vzal ještě pár fotografií na palubu Varyag a na břeh.
23.
24. Zdálo se mi, že na křižníku je vše v pořádku. Vchází do moře, provádí střelbu. Varyag je v cizích přístavech vítaným hostem a pro něj se tvoří fronty, které se chtějí zúčastnit prohlídky lodi. Jak říkali důstojníci: "Francouzská" Mistral "stojí blízko - nikdo tam nechodí, ale pro nás je fronta na celém přístavu, za pár dní po návštěvě přijede třicet tisíc lidí." Je vidět, jak jsou námořníci pyšní na jejich "Varyag", jejich službu. Zavolal jsem na procházku se mnou - musím si o tom přemýšlet, nejsem kamarádem s pitching, ačkoli opravdu chci, samozřejmě. Protože to je - přítomnost.
Legal Technique