Share
Vzpomeňte si na okamžik, kdy jste poprvé po dlouhou dobu opustili město: vzduch je sladší, příjemnější. Jsme zvyklí posoudit jeho "sladkost" na geografickém základě: ten mimo město je čistý, příjemný, dobrý. A ve městě samozřejmě špinavé a těžké. Špatně obecně.
Pokud mají města stejnou infrastrukturu, podobné klimatické a geografické podmínky - to neznamená, že kvalita vzduchu v nich bude na stejné úrovni. Upřímně, bylo to pro nás zjevení. Čistota a velmi "sladkost" ovzduší ve městech je ovlivňována mnoha faktory, z nichž jedno je palivo, na kterém místní podniky působí. Například CHP jsou právě stanice, které vyrábějí baterie a vyrábějí elektřinu, pro kterou musíte neustále platit více, než chcete.
Do určitého místa byly kogenerační jednotky vytápěny výlučně uhlím. Je snadnější vytahovat toto palivo a rezervy by měly stačit na stovky let. Ale společně s technologickým pokrokem se stalo hrozné porozumění: kvůli využívání uhlí jako pohonné hmoty se dostane do atmosféry špatné množství skleníkových plynů - to zhoršuje vzduch a poškozuje životní prostředí. Zhruba řečeno, tiše nás přibližuje ke globální klimatické katastrofě..
Bylo by možné sbírat věci právě teď a zaklepat na dveře Ilona Maska se výkřiky: "Vezměte nás na Mars, Ilon, drahá!" Ale ne. Existuje alternativa k uhelnému palivu - zemnímu plynu, který není méně energeticky náročný a současně téměř eliminuje škodlivé emise. Jeden problém - plyn je těžší vyrábět. Dnes se Shell aktivně podílí na vývoji plynárenských polí (což je podrobně popsáno na jeho Facebook stránce). Podle něj budou obnovitelné zásoby plynu stačit pro příštích 230 let. Současně se nikdo neodmítá od obnovitelných zdrojů energie (větrné a sluneční), v průběhu času by se měl stát plyn.
Zdá se, že globální klimatická krize nás ohrožuje pouze v blízké budoucnosti a je příliš brzy na to, abychom nyní pozorně věnovali pozornost. No, pokud lidské problémy vyblednou do pozadí pro vás, pak mluvme o naléhavějších problémech..
společně se společností Shell a SKOLKOVO Business School zahájil projekt "Ve všech plících": tým tří blogerů, kteří vyhodnotili vše, co se týkalo životního prostředí, pouze vizuálně (tedy stejně jako ty a mé oči), šel do tří měst Rusko. Budou kontrolovat, jak se životní prostředí ve městech, které využívají plyn jako palivo, liší od prostředí, ve kterém využívají uhlí a teplárny. Několik dní po sobě je ruská Samara, Juzno-Sakhalinsk a Omsk prozkoumány fotografem a cestovatelem Pytorkem Lovyginem, fotografem Sergejem Anashkevičem a životopisem Sergejem Sukhovem.
Publikace od Sergeje Sukhova (@sergeysuxov)
Sněhově bílé oblečení, roztavený sníh a klimatizace se pokusí pochopit, jak je město "černé". Spolu s fotografiemi a osobními experimenty účastníci projektu vyzvali odborné laboratoře k hodnocení kvality ovzduší, vody a sněhu ve městech na vědecké úrovni..
První v cestě bloggerů byla Samara.
Ve městě přišly bílé kombinézy. Zpočátku nebylo příliš jasné, co překonávaly kolemjdoucí - buď sněhově bílé uniformy, nebo žluté kbelíky se sněhem v rukou. Ale první věci jsou první.
O vzduchu a sněhu v Samaru
Naši hrdinové strávili méně než jeden den v legendárním městě. Přímo z letadla, chlapci šli do CHKO Novokuibyshevskaya - stanice běží pouze na plyn a v roce 2013 spustili výkonný 230 MW plynový pohon. Přinesli s sebou dvě místní laboratoře, aby provedli měření vzduchu. Výsledky studie se objeví v týdnu, protože laboratoř potřebuje čas na zpracování dat..
Z území sousedícího s CHP náš tým odebral několik věží sněhu. Faktem je, že pro získání požadovaného množství vody pro analýzu je nutné roztavit asi sedm litrů sněhu. Téměř celý den naši výzkumníci strávili na ulici, takže sníh byl doslova ohříván teplem jejich těl. Vzhledem k tomu, že roztavený sníh v podobě vody je jednodušší poslat do hlavního města než vzduch, budeme analyzovat složení vody a obsah všech druhů zuřivosti za pomoci moskevské laboratoře.
Dalším bodem, který jsme provedli měření, byla státní okresní elektrárna Samara, která již dlouho přecházela na plynové palivo. Tato stanice je považována za "babičku" energetického průmyslu v Volze. V roce 1900, kdy byla stanice právě uvedena do provozu, její kapacita byla jen stěží dost, aby pokryla dramatické divadlo, Strukovskou zahradu, dvoryanskou ulici (nyní Kuybyshevskou ulici), několik administrativních budov a obchodních domů. První elektrické osvětlení, první tramvaj, rozvoj průmyslu ve městě - to vše souvisí s prací státní okresní elektrárny.
Struktura státní elektrárny Samara zahrnuje dva velké tepelné zdroje města - Centrální a železniční kotle. Po jejich objevení bylo mnoho kotlů na uhlí uza- vřeno a ekologie města se výrazně zlepšila..
Dojmy kluků"V Saměře vládne atmosféra klidu a všichni, kteří se na naší cestě setkávali, byli místní lidé, pracovníci laboratoří a průvodce, kteří po obědě cestovali po městě, byli velmi pozitivní lidé, každý byl relativně veselý a spokojený se životem. než v Moskvě. Zatím nevíme, jestli má tento mrazivý vzduch takový efekt, nebo je-li zde ekologie lepší..
Sníh nejezel, ale spousta odpočinku na něm. Chcete-li se dotýkat sněhové bílé uniformy projektu na sněhové dráze vedle kogeneračního zařízení, nebylo naprosto děsivé ".
Krátký závod kolem města skončil na březích Volhy, kde tým strávil západ slunce, poté jel na letiště a po překonání několika časových zón přistál v Juzno-Sakalinsku. Yuzhno-Sakhalínsk ještě zcela nezapnul na plynové topení a zjistíme, zda se vzduch a voda (tj roztavený sníh) liší od čisté Samary.
Publikace od Sergey Travelmaniac Anashkevich (@travelmaniac_ru)
Ve výsledcích projektu rozhodně porovnáme výsledky laboratorního výzkumu s našimi vlastními dojmy..
Legal Technique