Téma "letadlo-vrtulník" bylo vždy na Bigpicchu velkým požadavkem. V tom je stále něco zajímavého a romantického. Dnes se chceme vrátit zpět a vydat fotografickou zprávu blogera LJ Egor Lavrentjeva - "Jak se shromažďují helikoptéry." Pojďme spolu!
Zvedněte do oblohy dva tanky, obrněnou osobní loďskou flotilu nebo sedmotunovou elektrickou linku. To může nejen protonové vozidlo Proton M, ale i náš transportní vrtulník Mi-26, největší ve své třídě. Tento létající sklad je vyráběn v Rostově na Donu v závodě Rostvertol. Nebudu odhalovat všechny karty, ale zázračně jsem se tam podařilo. Mimochodem, říkají, že ti, kteří překročili práh vojenského podniku, nesmí jít do zahraničí. Doufám, že letní prázdniny na Kypru teď nebudou zlomit.
(Celkem 17 fotografií)
Zdroj: ЖЖК /egor-lavrentiev
Rostvertol je součástí holdingu ruských vrtulníků, což je nejvýhodnější aktivum společnosti Rostekhnologii. Tato společnost je třetí ve světě, pokud jde o výrobu vrtulníků. Dnes je jeho objednávka dosáhla 1 500 helikoptér (jak starí designéři nazývají své vrtulníky).
Rostvertol působí od konce 40. let. Říká se, že pak rostlina vyráběla letadla ze stromu !!! No, to se časem rekvalifikovalo. Armáda by se bála létat na deníku.
1. Za prvé mi ukázala montážní dílnu Mi-26. Do něj může být vloženo až 20 tun nákladu. Američané dělají analogové, ale stojí 1,5krát méně.
2. Myslel jsem, že to byla dílna? Ne, v kabině. Prostě vypadá spíš jako hangár. Může se hodit do dalšího helikoptéra, například do třítónového modelu Ka-226. No, nebo kamion Kamaz. Na rámu vrtulníku můžete zvednout celou nádrž.
3. Jakmile Mi-26 přepravuje Tu-134, není to nejsilnější zátěž..
4. Ale pomáhá ztroskotanému vrtulníku American Chinook. Nehrajte hlupáka, Ameriku.
5. Aby pracovníci mohli přistupovat k takovému kolosu, je třeba provést skutečné "lešení". Výška vrtulníku - více než 8 metrů, což je srovnatelné s třípatrovým domem.
6. Z této fotografie lze snadno posoudit obří rozměry Mi-26. Mimochodem, v tomto roce chtějí začít vyrábět model se zkrácenou posádkou (dva lidé místo pěti), moderní avionika a infračervené vidění. V Indii již bylo objednáno 15 helikoptér. Naše ministerstvo obrany se při této příležitosti také probudilo a začalo se zajímat o novou úpravu..
7. A pak shromáždit útočný vrtulník Mi-28. Ze strachu z NATO se nazýval "Ravager". Navržený stroj pro zničení nádrží v těžké krvavé lázni.
8. Při této technice můžete udělat "mrtvou smyčku" nebo "hlaveň" (když se auto prudce otočí o 360 °). Nechtěla bych být na místě toho špatného tankeru, který náhodou narazí na Mi-28N v temnotě, že jeho druhé jméno je "noční lovec".
9. Rámy brnění v kabině odolávají čelnímu nárazu s 12,7-mm kuličkami prořezávajícími zbraně, 20 mm pláštěmi s vysokou výbušnou roztříštěností a dokonce i úlomky řízených raket.
10. Zařízení pečlivě sleduje kvalitu, která je mimochodem uznávaná po celém světě. Ale v roce 2007, civilní letectví s certifikátem Mi-26TS v Číně - po dlouhou dobu mysleli. Pravděpodobně se zajímali, jak dlouho bude trvat kopírování..
11. Mladí lidé ochotně chodí do továrny. Na oběd se zde pořádá skutečná americká basketbal. Místní Michael Jordan mi nenechal žádnou šanci - nehrám s skóre 15: 8.
12. Ale tenisu se podařilo vyhrát jednu sadu.
13. Po troubě s třemi typy masa jsem mi ukázal shromáždění krokodýla Mi-24. V původní úpravě se jednalo o první sovětský a druhý na světě speciálně určený bojový vrtulník (byli jsme cvičeni americkým AH-1 Cobra).
14. A to jsou gramofony pro export s ochrannou známkou Rosoboronexport. V roce 2011 naše stroje zakoupily Peru - Mi-35P, Myanmar - Mi-24P, Azerbajdžán - Mi-35M.
15. Zařízení nejen shromažďuje vrtulníky, ale také provádí údržbu. Nyní modernizují auto sibiřské letecké společnosti SKOL. Doufám, že se vrátí k normálu, ačkoli podle mého názoru je snadnější koupit si nový.
16. Velmi čerstvé bojové vrtulníky brzy půjdou na obranu vlasti. V roce 2011 Rostvertol splnil 100% státní obranné pokuty. Naše jednotky jsou již doplněny novými Mi-28N, Mi-35M, Mi-26.
17. Na konci prohlídky mi dokonce ukázali, jak letí takový hezký muž. Dali se cítit plnou moc ruské technologie. Strojní šelma. V důsledku toho jsem opravdu odfoukl!
Podívejte se na mé další fotografické příběhy a videa na webu Cesta RF