Share
Novosibirská fotografka Slava Štěpanovová říká: "Východní východisko" státu Vladivostok je velmi mladé, necelých 150 let, ale během této doby se město, postavené na kopcích, podařilo přežít mnoho vzestupů a pádů, vzestupů a pádů.
Vladivostok je často srovnáván se San Franciscem, navíc sovětský vůdce Nikita Khrushchev chtěl v polovině minulého století přeměnit Vladivostok na lepší podobu amerického města. Je to sotva možné. Je to sotva možné. A není to vůbec nutné. Vladivostok má svoji jedinečnou tvář a svou vlastní řadu života, která se dnes zdá být na příštím vzestupu ".
(Pouze 50 fotek)
Zdroj: ЖЖ Журнал / gelio
"Vlastnit východ": z této fráze vyplývalo jméno města. Ačkoli to začalo jako město - armádní stan. Vojenský post ruského impéria na pozemcích, které se nedávno připojily dohodou s Čínou, byl založen v červenci 1860. Stav města získal o dvacet let později, kdy jeho počet přesáhl 4000 lidí. Dnes ve městě Vladivostok žije více než 600 tisíc lidí..
Polovina historie Vladivostoku zažila několik vývojových cyklů od energetických výbuchů až po stagnující pokles. Demografické a ekonomické změny byly zaznamenány na konci 19. století (konec stavby transsibiřské železnice), na počátku 20. století (po rusko-japonské a před první světovou válkou), ve druhé polovině 20. století (sovětské období Dálného východu) a konečně, v desátých letech současného století (summit APEC).
Při výběru východní základny Rusko uvažovalo o mnoha možnostech, ale pouze Vladivostok splnil klíčové požadavky: nachází se vedle hlavních obchodních cest a zde je výhodný přístav - Zlatý rohový záliv. Vladivostok je dnes jedním z největších přístavních center Ruska, jehož roční obrat přesahuje 14 milionů tun.
Velké mosty postavené na summitu APEC-2012 se staly symbolem moderního Vladivostoku.
Historické centrum Vladivostoku, první a hlavní ulice - Svetlanská. Původně nesl jméno Američan na počest padlového parníku sibiřské flotily. V roce 1873 se stala Svetlanská, opět po jménu flétny Svetlana, kde město navštívil velkovévod Alexey Alexandrovič. Po smrti zakladatele sovětského státu se stal Leninem a v roce 1992 byla vrácena jménem Svetlanská. Budovy z 19. a 20. století jsou zachovány.
Hlavní náměstí města - jméno bojovníků za sovětskou moc. Vlevo v popředí stojí administrativní budova Primorského kraje. V roce 1961 byl na náměstí otevřen památník bojovníkům za moc Sovětů v letech 1917-1922. Centrální postavou kompozice je Trumpeter s nápisem. Ve středu náměstí se zachovávají symboly Asociace pro tichomořskou hospodářskou spolupráci (APEC)..
Železniční stanice Vladivostok. Budova byla položena v roce 1891 za přítomnosti Tsarevicha Nikolai Aleksandrovicha (budoucího císaře Mikuláše II.) Zasvěceného v roce 1893. Počátkem 20. století byl komplex rozšířen a dokončen v podobě a podobě moskevského jaroslavského nádraží, takže extrémní body Transsibu byly navzájem podobné..
Stanice Vladivostok se časem dostala do vlivu sovětské éry (omítka schovávala reliéfy a nástěnné malby, budova byla namalována zeleně), ale na konci minulého století restaurátoři vrátili historický pohled na stanici.
"Konec Transsibu". Konec stavby transsibiřské železnice na konci 19. století byl silným impulsem pro rozvoj Vladivostoku. V roce 1897 žilo ve městě 29 tisíc lidí, o deset let později se počet obyvatel rozrůstal třikrát. Ekonomická aktivita, obchod s Čínou, Koreou a Japonskem také narostly. Na fotografii: Železniční a námořní stanice Vladivostoku se nacházejí doslova přes silnici..
Zlatý most přes Zlatý rohový záliv. Vizitka moderního Vladivostoku. Postaveno v letech 2009-12 na summit APEC. Nejprve neměl jméno, získal jej po internetových průzkumech populace. Náklady na stavbu Zlatého mostu je více než 600 milionů dolarů. Po dokončení stavby byly odhaleny skutečnosti o zpronevěře značných peněžních částek..
Výška stožárů Zlatého mostu přesahuje 220 metrů. Trajekt postavený z ruské oceli, francouzští chlapci.
Zlatý most, podle ujištění svých návrhářů, dokáže odolat 8-bodovému zemětřesení.
Celková délka mostu je 1388 metrů, délka hlavního rozpětí je 737 metrů. Na trajektu se pořádá 6-jízdní automobilová doprava. Maximální zatížení 3 tis. Tun.
Most byl naplánován z konce 19. století, ale války, revoluce a další kataklyzmy v historii země zabránily realizaci této myšlenky. Most byl zahrnut do hlavního plánu výstavby Vladivostoku v roce 1969.
Pohodlná zátoka, na jejímž břehu byl později založen Vladivostok, vypadá jako Zlatý roh, Istanbulský přístav, generální guvernér východní Sibiř Muravyov-Amurský, a pomyslel si ji stejně. Vodní plocha zátoky je asi 4,4 metru čtverečních. km Hloubka u vchodu je 20-25 metrů, na kotvení stěn, které pokrývají téměř celé pobřeží, 5-15 metrů.
Duma z Vladivostoku. Základy místní samosprávy byly položeny v roce 1875 - v listopadu se konaly první volby veřejnosti (poslanců) města Dumy. Provozoval až do roku 1922 a postoupil otěže městské radě. Druhá města Duma začala pracovat v roce 2001.
Současná budova Dumy (v ní sídlí také regionální pohotovost, několik firem a noční klub) byla postavena v 50. letech 20. století. Jeho fasáda velmi trpí místním vlhkým klimatem a pravidelně se podrobuje důkladné kosmetické rekonstrukci..
Zlatý hornický záliv je považován za jednu z nejšpinavějších oblastí Ruska. Oblast pokrytí odpadu a olejového filmu často dosahuje 100 procent. Výzkumy biologů v zálivu nezjistily formy benthého života.
Nadprůměrná budova primorského administrativa Primorsky, nazývaná lidmi "bílým domem" a "zubem moudrosti", vyrostla v roce 1983 mezi historickými budovami ulice Svetlanskaja a několik starých domů bývalé regionální vlády bylo zbořeno. Ve 20patrovém "mrakodrapu" se nachází více než 500 skříní a 8 výtahů.
Jedná se o nejvyšší veřejnou budovu ve městě a jednu z prvních výškových budov ve Vladivostoku, která dlouho nevyrůstala z důvodu zvýšeného seismického rizika. Nyní je ve městě zaveden 90metrový 27podlažní obytný komplex a buduje se 120metrové 32podlažní obchodní centrum..
Loď Quay a 33. Pier. V zálivu Zlatý roh se nachází námořní obchod a rybářské přístavy, opravářská loď a části tichomořské vojenské flotily.
V pozadí: vlajková loď tichomořské flotily ruského námořnictva, řád Nakhimovské stráže raketového křižníku Varyag. Další je jihokorejský ničitel Lee Sun Xing a tanker Jeonji. V popředí záchranné lodi "Igor Belousov".
Jediný kabriolet na Dálném východě, působící ve Vladivostoku od května 1962. Byla vytvořena z iniciativy Nikity Khrushchev. Obsadil "dobývání a předjíždění Ameriky", šéf SSSR špehoval myšlenku kabelové železnice v San Franciscu.
Lanovka se nachází na svahu kopce Eagle's Nest s výhledem na záliv Golden Horn. Délka jedné stopy s průchodem uprostřed je 183 metrů. Výškový rozdíl je asi 70 metrů. Doba jízdy je jedna a půl minuty. Cena vstupenek je 12 rublů. Lanovka je využívána hlavně turisty a studenty federální univerzity, několik budov se nachází v blízkosti. Vedle lanovky na vrchol kopce je schodiště, které místní obyvatelé nazývají "schodiště zdraví".
Ruský most. Most postaven na Bosporském východě, postavený v letech 2008-2012, spojuje poloostrov Nazimov (pevninská část Vladivostoku) a ostrov Russky. Stavba patří světovému rekordu na délku délky kabelových mostů - 1104 metrů. Navíc je 321 metrů dlouhý ruský most ve výšce pilířů po světě - po viaduktu Millau ve Francii (343 metrů vyšší než Eiffelova věž, ale Francouz je mnohem kratší).
Odborníci nazývají ruský jeden z nejobtížnějších mostních míst v Rusku a ve světě. V jistém smyslu byl přechodem demonstrací možností domácích mostecků. V současné době studenti Dálné východní federální univerzity a stavitelé různých objektů na Russickém ostrově, kteří se podle plánů stávají centrem rozvoje celého regionu, používají přechod hlavně..
Během výstavby mostu byly spáchány krádeže kovových konstrukcí v hodnotě téměř 100 milionů rublů. Po získání národní soutěže centrální banky Ruské federace bude ruský most vystaven na nové bankovce 2 000 rublů..
Komarov Hill - jeden z nejoblíbenějších vrcholů (231 metrů), který nabízí nádherný výhled na město. Nicméně, ne každé auto může jít nahoru kopce skalní silnice. Mimochodem, v oblasti Komarovova vrchu (pojmenovaného podle jednoho z zakladatelů města) je známá "Zelenka" - největší ruský trh s ojetými vozy "Green Corner".
Vyhlídka na 100. výročí Vladivostoku.
Pozorovací paluba u orla hnízda (často nazývaná jednoduše Eagle Hill) s výhledem na Golden Horn Bay. Na levé straně fotografie - původní zvonice u památníku svatých Cyrila a Metoděje.
"Zrušovací kroužek na lanovce". Takže ve Vladivostoku nazývají kruhový objezd s kruhovým objektem a malou veřejnou zahradou uprostřed kruhu, do kterého vedou podzemní chodby.
Nekrasovská ulice. Jedním z nejobtížnějších a nejzajímavějších ve městě je výměna "Gogol". Jeho jiné jméno, které lidé opravdu nelesklo, je "Toyama-Primorye Friendship Bridge", který byl udělen na počest dvoučlenných vztahů mezi přístavy Vladivostok a Fusiki v Toyama, Japonsko.
Cape Tokarevsky a Helena Island - jeden z asi padesáti malých ostrovů v Petrohradu zálivu, který je součástí mestské čtvrti Vladivostoku. Na konci 19. století byly objekty pevnosti, nyní v troskách. Stálá populace ostrova jsou tři lidé. Podle jedné z legend, název ostrova Helena byl kvůli jeho podobnosti se svatou Helenou, kde byl uvězněn v exilu Napoleon já.
Molo ruského námořnictva v zátoce Ulysses a JSC "Východní loděnice".
Kontejnerový terminál námořního přístavu Vladivostok.
Trajekt "Eastern Dream" (DBS). Trasa vede po trase Vladivostok - Donhe (Jižní Korea) - Sakaiminato (Japonsko) - Donhe (Jižní Korea) - Vladivostok. Trajekt byl postaven v roce 1993. Na třípodlažním plavidle se nacházejí různé kabiny, od VIP třídy až po ekonomickou třídu pro 20 osob s palandami ve výklencích nebo jednoduchými matracemi - podlahami na podlaze.
Centrum oprav lodí "Dalzavod" je hlavním opravářským základem povrchové a dieselově-elektrické podmořské flotily Ruska v Pacifiku. Zahrnuto v Dálném východním středisku pro stavbu lodí a opravu lodí.
Činnost jednoho z prvních průmyslových podniků v Primorye - dnes Dalzavodské opravářské centrum - začala v říjnu 1867 zahájením workshopů vojenského přístavu nebo nové admirality.
Ponorka v plovoucí doku "Dalzavod".
Zlatý most. Vpravo v popředí je kupole hotelu Meridian. V pozadí - kopci Eagle's Nest s televizní věží.
Trawlery na moři rybářské společnosti OJSC "Turnif".
Průměrná roční teplota ve městě je +4,9 ° C. Srpen je nejteplejší měsíc (+19,8 ° C), leden je nejsilnější: dokonce i na první pohled skromný? 12,3 ° C u moře stačí zmrznout k smrti.
Ocean Avenue. Dopravní zápchy - skutečná pohroma města, jehož design není určen pro obrovské množství aut. Vladivostok, který získal přístup k použitému japonskému automobilovému trhu po zhroucení SSSR, je dnes nejvíce motorizovaným městem v Rusku. Co se týče velikosti jeho flotily, je to jen horší než obě hlavní města, stejně jako do Novosibirsku a Jekaterinburgu, ačkoli je v populaci několikrát menší než tyto megalopolisy.
Semenovské náměstí.
Aleutskaya Street.
Parkování ve Vladivostoku.
Sportovní přístav s promenádou a pláží. Již dávno byly zde postaveny první vany, tvrdá slaná voda Amurského zálivu byla považována za léčivou.
Okamžitě pracoval na velkém trhu s rybami. V polovině 20. století byla v Sportovním přístavu uspořádána dobře udržovaná pláž, známá jako "zdravotní banka". Později se objevil nábřeží s uličkami, kavárnami, železným kolem. Hlavním lákadlem přístavu je rozsáhlá světlá hudba, postavená v roce 1985 a plně obnovena na fóru APEC-2012..
Aleut, 17 - jeden z nejslavnějších a nejprestižnějších domů Vladivostoku. Sochy Rudé armády, pilot, kolektivní farmář a horník jsou umístěny nad jeho fasádou. Dům byl postaven pro pracovníky Dálné východní železnice a získal název "železnice". Další neoficiální přezdívka budovy je "Grey Horse".
Podle jedné verze připomínala pevnost Kronstadt "Grey Horse" námořníkům, kteří se v místní jídelně plnili hospodou; na druhé straně nedaleko domu nebyl čas, aby šedý kůň neustále vyklouzl a čekal na majitele z vína. V této budově, poprvé v Rusku, byl vybudován odpadní skluz (a v kuchyni každého bytu!). A ve výstavbě domu, podle legendy, používaly mramorové náhrobky z uzavřeného Pokrovského hřbitova.
Lenin.
Haze Světlá (a někdy ne velmi) mlha je charakteristickým rysem vlhkého klimatu Vladivostoku. Zejména na jaře.
Rezidenční komplex "Eagle's Nest".
Rezidenční čtvrť na mysu Churkin (pojmenovaný podle navigátora Pavla Churkina, který v roce 1859 vytvořil zimní průzkum Zlatého rohu). Lidé jednoduše - Churkin. Kdysi to bylo považováno za nejvzdálenější, nenáročné a kriminální okres Vladivostok ("Gopnik", "pot", demontáž). Nicméně reputace oblasti se začala zlepšovat po summitu APEC 2012. Zlatý most dramaticky usnadnil spojení Churkinu se střediskem a nyní se okres postupně odvrací od okrajového "Šanghaja", i když ne do elity, ale do obvyklého "spícího" okresu.
Legal Technique