Dne 17. července 2011 na letišti Mochishche, který se nachází na okraji Novosibirsku, projíždějí letové zkoušky obnovené sovětské jednokomorové pístové stíhací jednoplošníky 30. let I-16 ("Ishak"). Restaurování provedl CJSC "Aviirastavratsiya".
Viz též Jak udržovat a opravovat letadla,Pro letadla a bodování
(Celkem 21 fotek)
Zdroj: ЖЖК /gelio-nsk
1.
2. První let prototypu vyrobil Valery Chkalov (zkušební pilot státní letecké linky č. 39) - 30. prosince 1933.
3. Hlavní materiály jsou dřevo, hliník, konstrukční ocel. Překližovaná kůže křídla byla přilepena látkou a pak vrstvená leteckým lakem. Chvostová sestava (a křidélka) z duralu.
4. Podvozek byl ručně odstraněn otočením ručního kola navijáku (44 otáček).
5. Celkově pro roky 1934-1942 bylo vyrobeno 10 292 letadel I-16..
6. V Novosibirsku na leteckém závodě (č. 153) bylo vyrobeno 1301 letadel I-16..
7.
8.
9. Kokpit
10. Přístrojová deska
11. Kabina byla původně uzavřena a otevřená. Částečně bylo odmítnutí uzavřeného kokpitu přinuceno: svítilna byla vyrobena z materiálu s nedostatečným kvalitním materiálem a to zhoršilo přezkoumání pilota; To bylo částečně důsledkem tvrzení pilotů, kteří byli zvyklí létat s otevřeným kokpitem a obávali se, že v případě nehody by neměli čas otevřít lucernu.
12.
13. Letiště Mochishche se nachází 15 km od Novosibirsku podél silnice M53 směrem na Kemerovo mezi obcemi Mochishche a Oktyabrsky.
14. Mi-2
15. Výzva letiště: "Palma"
16. Aeroprakt A22
17. Mi-1. První sovětská sériová vrtulník.
18. Napsal Mi-2 "SPAS 001"
19.
20.
21.