Share
Zapíše uživatele LJ vladimirkhazov: Ruské dráhy OJSC zahájil unikátní vlak - mobilní výstava a přednáškový komplex (PVLC), kde přední ruské a zahraniční společnosti představily své inovativní projekty.
6. srpna 2011 vlak opustil výchozí bod v Petrohradě a dorazil na stanici Vologda-1 8. srpna v 9:20. Ve Vologdu byla sestava k dispozici všem od 10:30 do 19:30, prohlídka byla zdarma..
Bylo možné navštívit "nano vlak", jak to nazvali novináři, a podívat se na nové technologie..
(Celkem 58 fotek)
1.
2. Komplex zahrnuje 3 servisní a živé a 8 výstavních vozidel, z nichž každá je věnována inovativnímu projektu nebo společnosti zastupující své projekty. Prohlídka začala s "hlavou vlaku", prvním vozem a prošla všemi 8 výstavními vozy, z nichž každá byla věnována určitému tématu..
3. První věc, kterou vidíte při vjezdu do auta, je hlava stanice konce XIX - počátku XX. Století a objekty, které ho obklopovaly v těch letech, stejně jako posměch lokomotivy té doby. A po historickém bloku existují modely nejvyspělejších osobních vlaků, jako je Allegro, dvoukomorový elektrický vlak pro osobní dopravu (z rodiny elektrických vlaků Pendolino Alstom), který prochází trasami Helsinki - Petrohrad. Nejmenší detaily interiéru vozu jsou uvedeny v sekci..
4.
5.
6.
7. Další expozicí byly lokomotivy pro nákladní a osobní dopravu a lokomotivy s dieselovým pohonem (lišící se hnací silou, elektřinou a motorovou naftou), stejně jako všemi druhy železničních vozidel pro různé potřeby..
8.
9.
10.
11.
12.
13. Okamžitě věnujte pozornost osvětlení automobilů, vyrábí se diodovou technologií a mění její barvu. O diodách budu psát o něco níže a tento animovaný obrázek ukazuje, jak se mění osvětlení.
14. Mnoho exponátů vypráví o moderní infrastruktuře železniční sítě země, všechny jsou vyrobeny ve formě velmi krásných interaktivních rozvržení..
15.
16. Železniční rozvodna.
17.
18. Spouštěcí podložka u kosmodromu Baikonur.
19.
20.
21.
22. Boj proti železničnímu raketovému systému. Bojovníci se schovali pod kopcem v tunelu.
23.
24. Změna dvojkolí na okraji.
25.
26.
27. Rozložení moderní železniční stanice.
28.
29. Stanice zahrnuje nejen cesty, technické zázemí a budovu stanice, ale také infrastrukturu kolem (parkoviště pro automobily, obchody, parkoviště atd.)..
30.
31.
32.
33.
34.
35. Přistání moderního vlaku k nádraží. Všechna rozložení jsou animovaná: vlaky jdou, pouze lidé stojí.
36. Další auto bylo výstavou technologických inovací v zařízeních stanic. Pozornost je věnována všem malým věcem, počínaje technologií pokládky kolejnice, k osvětlení oblasti. Ukázalo se, že Ruské dráhy již dlouhou dobu zavádějí nepřetržitou metodu pokládky kolejnic, což činí pohyb vlaku prakticky tichý. Tato technologie je plně realizována při zatížení vlaku Sapsan a 80% na ostatních úsecích silnice. Železnice jsou nejen spojeny, ale svařeny dohromady, nová technologie také používá šipky.
37.
38. Zvláštní pozornost je věnována technologii osvětlení. Konvenční a energeticky úsporné žárovky jsou nahrazeny diodami. Diodové výbojky jsou mnohem dražší než obvykle, poskytují však vyšší jas a dlouhou životnost. Takové žárovky se nacházejí v některých semaforech v ulicích města a čte se mnohem lépe. Ruská dráha ve své práci používá výrobky společnosti Philips.
39.
40.
41. Diodové lampy bez použití barviv mohou vytvářet různé barvy světla a mohou pracovat nejen pro zvýraznění objektu, ale také pro změnu jeho barvy. Plastové kryty mění barvu podle toho, ze kterého zdroje světla jsou umístěny..
42. Vozy výstavního vlaku jsou vybaveny automatickými dveřmi, které se otevírají stisknutím tlačítka..
43.
44. Virtuální vlaková řídící místnost byla velmi populární u návštěvníků výstavy, kde by se někdo mohl pokusit řídit a řídit elektrickou lokomotivu napodobující skutečnou situaci. Navíc i malé děti mohly snadno ovládat kontrolu po malé lekci..
45.
46.
47.
48.
49. RUSNANO, Rosatom a další partneři také představili své výrobky. Jejich stánky představují moderní vývoj v oblasti výroby jaderných reaktorů, jejich chladících systémů, tepelných a energetických komplexů, solárních panelů, elektronických papírů a mnoha dalších. Všechno toto brzy přestane být pouze experimentální a demonstrační modely a začne být aktivně realizováno ve všech sférách výroby..
50.
51.
52.
53.
54.
55.
56.
57. V posledním autě byl uveden film věnovaný 170. výročí založení ruských železnic ve 3D.
58. Zaměstnanci mobilního výstavního a přednáškového komplexu mají 16 zaměstnanců. Mezi nimi jsou kvalifikovaní odborníci-průvodci, kteří s velkým potěšením seznámili návštěvníky s prezentovanou expozicí a rádi odpověděli na všechny otázky..
Trasa mobilní výstavní a přednáškové sady se rozkládá po celém území 15 ruských železnic - za 2 měsíce bude na cestě z Moskvy do Sovetskaya Gavanu a zpět. Harmonogram vlaku a všechny zastávky lze prohlížet na webových stránkách společnosti ROSATOM.
Díky zástupcům ruských železnic JSC za příležitost podívat se do budoucnosti a zhodnotit, co se již v současnosti dělo. Samozřejmě, vystavené exponáty byly málo. V budoucnu není vůz plného rozsahu, takže můžete sedět na sedadle spolujezdce. Není dostatek historických exponátů, kromě stánku u vchodu a fotografií na stěnách. Bylo by zajímavé vidět nejen rozložení, ale také prvky elektrických lokomotiv v reálném měřítku. Chci věřit, že tato výstava není poslední a muzea historie železnice a moderní technologie se objeví nejen v některých městech, ale bude na každé hlavní stanici, jako je Vologda.
Děkujeme za pozorování a čtení..
Legal Technique