Stanice Kyjev

"Kyjev" - stanice Koltsevaya linky moskevského metra. Otevřeno 14. března 1954 v rámci části Běloruska - Park Kultury. Nachází se mezi stanicemi "Krasnopresnenskaya" a "Park Kultury". Přechod na linky Filevskaya a Arbatsko-Pokrovska. Jediná stanice metra Koltsevaya Line, která se nenachází v centrální administrativní čtvrti Moskvy.

(Celkem 36 fotek)

Zdroj: Журнал / russos

1. Pylonová stanice je hluboká. Architekti - E. I. Katonin, V. K. Skugarev, G. E. Golubev. Umělci - A.V. Mizin, G.I Opryshko, A.G. Ivanov.

2. Od roku 1954 slouží jako výjezd do města dvojitý marshall eskalátor (práce architektů I. G. Taranov, G. S. Tosunov, konstruktéři L. V. Sachková, M. V. Golovinová), vedoucí ke společné hale stanice Arbatsko-Pokrovskaya.

3. Z mezilehlého místa je přechod na ponorku. A před eskalátorem k okrajové lince zůstala tato vzácná tableta.

4. V roce 1953 Nikita Sergejevič Chruščov převzal funkci generálního tajemníka Ústředního výboru CPSU a mezi jeho první činy patřilo i přetrvávání velkého osudu ukrajinského obyvatelstva v moskevském metru. V té době žádný ze dvou existujících "Kyjev" ho nesplnil. Podle výsledků vypsané soutěže bylo prezentováno 73 projektů, v nichž získali obyvatelé Kyjeva. Skupina stavitelů vedla plný člen Akademie architektury ukrajinského SSR E. I. Katonin.

5. Architektonické inovace nebyly ukrajinskou skupinou architektů využity. Hlavními stylistickými a inženýrskými principy práce pro ně byly rozšiřující se stožáry a parabolická střecha zapůjčená architektem metra L. M. Polyakova, který navrhl řadu Arbat Arbat-Pokrovskaya. Tenké okrasné opracování stanic se podobá podobě "Novoslobodské". Stěny a spodní část stožárů jsou obloženy mramorovým nábytkem značky Koelga, podlaha je lemována šedými žulovými deskami.

6. Dekorace stanice je věnována tématu přátelství mezi ruskými a ukrajinskými národy..

7. V roce 1972 byly z centrální haly vybudovány další průchody k východnímu konci stanice Kievskaya na linkě Arbatsko-Pokrovska a k předsálí východního východu stanice Kievskaya na linii Filyovskaya..

8. Dveře k kabelovému kanálu na stěně koleje.

9. Centrální část přístaviště, pokrytá půvabným sněhově bílým obloukem, je spojena s bočními částmi parabolickými oblouky ohraničenými štukovým postrojem, který je typický pro ukrajinskou architekturu sedmnáctého století. V tomto popisu je rozpor s popisem na fotografii č. 5 - pro stejný design existují dva různé pohledy: Wikipedia a oficiální místo metra.

10. Zajímalo by mě, co se zde změnilo.?

11. 18 stožárů zdobí mozaikové panely ze skla, zdobené tématem dějin Ukrajiny a přátelstvím ukrajinských a ruských národů.

12. S dalšími dvěmi stanicemi a některými objekty civilní obrany tento uzel představuje nejkomplexnější inženýrskou strukturu..

13. Stanice byla poslední a nejbohatší v obrazech AND.B. Stalin. Až pět jeho profilů bylo možné vidět v návrhu stanice v mozaice "Prohlášení o sovětské moci V. I. Lenina, říjen 1917", "Sjednocení celého ukrajinského národa v jediném ukrajinském státě", "Vítězství v Moskvě 9. května 1945" , "Přátelství ruských a ukrajinských kolektivních farmářů" a na samém konci stanice byl umístěn velký profil Lenina-Stalina, který byl nahrazen malým portrétem V. I. Lenina.

14.

15.

16.

17. Na přední stěně centrální haly nádraží je umístěn velký panel se štukem ve tvaru vlajek a mozaikový portrét V. I. Lenina v centru. Kolem - linie hymny SSSR.

18. Pod portrétem - slova Lenina.

19. Pereyaslavskaya rada. 8. a 18. ledna 1654

20. Puškin na Ukrajině.

21. Leninova Iskra.

22. Vyhlášení sovětské moci, V. I. Lenina v Smolné. Říjen 1917.

23. M. Kalinin a G. K. Ordzhonikidze při otevření vodní elektrárny Dněpru.

24. Osvobození Kyjeva sovětskou armádou. 1943.

25. Socialistická soutěž metalurgů Uralů a Donbassů.

26. Řádu nesoucí Ukrajinu, Republiku dělníků a rolníků.

27. Společenstvo národů - zdroj rozkvětu socialistické vlasti.

28. Přátelství ruských a ukrajinských kolektivních zemědělců.

29. Vítězství v Moskvě. 9. května 1945.

30. Traktorová brigáda prvního MTS.

31. Boj o sovětskou moc na Ukrajině.

V této mozaice moderní cestující vidí mobilní telefon a PDA v jednom z partyzánů a notebook na klíně. Ve skutečnosti používá telefonní model UNA-I nebo UNA-F a partyzán drží těžké sluchátko se dvěma rukama a to, co berou za notebook, je víko z telefonní schránky. Tyto modely telefonů se však začaly vydávat až ve druhé polovině 20. let 20. století. Je třeba předpokládat, že mozaika zobrazuje určitý externí telefonní vysílač.

32. 1905 v Donbassu.

33. Chernyshevsky, Dobrolyubov, Nekrasov a Ševčenko v Petrohradě.

34. Bitva u Poltavy

35. Sjednocení celého ukrajinského lidu v jediném ukrajinském státě.

36. Slavnosti v Kyjevě.