Stroginsky tramvajové depo

Fotoblogger d0cent nedávno navštívil sklad Stroginského tramvaje. Tento depot slouží trasy 6, 10, 15, 21, 23, 27, 28 a 30. Otevřen 25. května 2002 místo starého depa Krasnopresnensky na ulici Khodynská, uzavřený ve stejný den.

(Celkem 48 fotografií)

Zdroj: ЖЖК /d0cent

1. Jídelna v skladu je čistá a uklizená. Bohužel nebylo možné odhadnout místní kuchyni, ale, jak říkají, budou vařit vynikající.

2. Poskytnutí první pomoci. Má všechny potřebné lékaře, včetně zubního lékaře..

3. Plán uspořádání vozidel ve skladu a displej, který zobrazuje podrobné informace o tom, kde je každý automobil v současné době umístěn.

4. Řidič obdrží letenky před letem..

5. Přechod mezi administrativními a průmyslovými budovami.

6. Opravny.

7. Zbytky štěpky po brusných kotoučích.

8. tramvajová tramvaj.

9. LM-99 a Tatra T3

10. Oprava vozíku.

11. LM-99.

12. Hlavní

13. Ovládací panel stroje pro broušení kol.

14. Zařízení pro údržbu podvozku.

15. Tatra T3 na opravném příkopu.

16. Most pro elektrickou službu, který se nachází na střechách aut.

17. Opravny.

18. Sněhový pluh GS-4.

19. Kluzná lišta na základě vozu Tatra T3. Má 2 kabiny.

20. KTM-23.

21. KTM a Tatra.

22. "Pohádka" Tatra T3.

23. Totéž. Tramvaj je natřena hrdinou pohádek Tamary Kryukové.

24 ...

25. Dopravní světlo. Horní displej ukazuje směr otáčení vlevo nebo vpravo, ale bez ohledu na to, jak jsem se snažil, z nějakého důvodu není střelec viditelný na obrázcích: zdá se, že se jedná o obnovovací frekvence displeje.

26. Nejhezčí místo v teple v skladu: automatické mytí. Ve fotoateliéru LM-2000.

27. Autopůjčovna může obsluhovat dvě auta najednou. Levý LM-2008, pravý LM-2000.

28. Návrh dřezu se pohybuje podél vodítek, nalévá tělo z trysek a rotující kartáče odstraňují znečištění.

29 ...

30. Teplota na ulici byla přes 35 let a opravdu jsem se chtěl dostat pod vodní trysky sám.

31. V depo kontrolní místnosti.

32. Mimochodem, dívka dokončí kurzy anglického jazyka v Moskvě. Depozitní správa se setká s pracovníky, kteří se zabývají jejich vzděláváním. Pro ně je vypracován individuální plán a přidělí se také krátkodobá dovolená pro absolvování seminářů a zkoušek..

33. Zkušený KTM-30, nedávno testován v Moskvě.

34. Kabina této tramvaje.

35. Salon KTM-30 je prostorný a převážně nízký. Něco připomínalo Pražskou Škodu.

36. Vypadá docela moderně a hezky..

37. V rezervě.

38. Tatra T3 s jeřábem.

39. Soupravy kol.

40. Místní vzácnost. Muzeum jízdy na koních.

41. Jakmile jste uvnitř, zdá se, že jste se přepravili před 100 lety: měkké sametové sedátka, dřevo - ani nechcete jít ven.

42. Místo Carmana. Nebo jak byl povolán?

43. A nyní zpět do 21. století přes tento časový tunel. Jedná se o stříkací kabinu.

44. Všechno je téměř tam..

45. Návrat do administrativní budovy. Zde řidiči obdrží a vrátí validátory ASKP.

46 ...

47. Před doručením / přijetím je třeba zkontrolovat validátor a zajistit jeho integritu a dobrý stav.

48. Data z validátorů jsou přenesena do databáze.