VARZ №400 Jak opravit letadlo

Napíše fotoglogger d0cent: Muž s kamerou se podařilo prozkoumat opravářský hangár Vnukovo Aviation Repair Plant No. 400 a zjistit, jak jsou opravovány velké železné ptáky.

Vnukovo opravářská elektrárna číslo 400 se zabývá opravou a údržbou letadel domácí a zahraniční výroby. Nachází se, jelikož to není těžké odhadnout od jména, vedle letiště Vnukovo, kde jsem v zimě zastřelil nový terminál.

(Pouze 30 fotek)

1. Některé soukromé rady.

2. Hangár je dostatečně velký, v době mé návštěvy byly současně podávány 5 letadel různých leteckých společností. Na obrázku Airbus A321 EI-ERU.

3. Stohovatelný zásobní sloupec, s dodávanou elektřinou na obsluhu desky.

4.

5. Tu-214 RA-64505 a Boieng 737-500 VP-BFJ.

6. Boieng 737-500 VP-BYL

7. Se demontovanými motory.

8. Dveře nouzového východu.

9.

10. Jack.

11. Místo, kde je motor namontován.

12. Údržba vozu.

13.

14. Část motoru.

15.

16.

17.

18. Čalounické čalounění.

19.

20. Skočil jsem do jedné z letadel: v kokpitu se objevil nepořádek, na přepínači, které by měly být kontrolovány, byly různé připomenutí.

21. A salon. Možná vás to překvapí - předtím jsem nebyl na žádném moderním letadle a obecně se bojím létat.

22. Všechny moje letové zkušenosti jsou zatím omezeny na pokatushkami na AN-2 ve vzdáleném dětství :).

23. Čajové konvice pravděpodobně.

24. Den otevřených dveří! ??

25. Vylezl po žebříku. Mimochodem, odtud jsem střílel i bod virtuálního hangáru! ??

26. Ale vozidlo pro údržbu, část palubní desky, kterou jste viděli výše.

27. Na bránách mnoha továren visí znamení, která zakazují vstup, tady je zakázáno jít!

28. Další Solaris. EI-ERT. Zde si na ně oblékli novou barvu značky.

29. IL-86 RA-86082.

30. Tu-204-100 RA-64008.